車站椅常見於公車站附近，用作候車者臨時休息之用。往往要求與環境相適，結實、美觀有較好的承載能力，適應各類人士使用，同時便於清潔。多採用PU椅面，一般需符合人體工學椅設計標準，分為室內和室外型兩種。在中國，DXRACER是車站椅的先驅品牌，將人體工學概念帶入座椅，並研發出各種外設配件，將提供最好的辦公體驗給用戶。
基本介紹
- 中文名：車站椅
- 外文名：The chair
- 含義：常見於公車站附近
- 意義：用作候車者臨時休息之用
結構特性,座板,橫樑,扶手,站腳,車站椅的尺度,
結構特性
一般由座板（含靠背）、橫樑、扶手和腳架幾部分組成。多數情況下由幾個位連成排椅結構。單排可做成雙人位、三人位和四人位等，為方便運輸和現場使用，單排一般不會超出五人位。有些場合因需要可以在座位之間加裝茶几或扶手等配件。
車站椅一般按需要擺放在車站，有較大的重量，不易被隨意移動或搬動。
座板
通常採用金屬（鋼板）、塑膠或木板等材料製成，較高級的場所在其上加有軟墊，軟墊的形式與禮堂椅相同。
往往採用單位的座、背相聯的結構，沒有運動部件。座板要求結實、耐用。必須與橫樑牢固相聯。要求座面能承受不小於2000N的力量，背板面能承受不小於760N的力量。
橫樑
將幾個座板連成一排，同時是整排座椅的主要連線件。必須保證其結實，有較大的承載能力，多由金屬型材（工字鋼、粗鋼管等）製成，為保持美觀，較多的採用金屬管材（方管、圓管或其它異型管等）。
車站椅的幾乎所有零部件（包括：座板、扶手、茶几、站腳等）都要固定在橫樑上。
扶手
車站椅的扶手可有可無，有時每排椅只有兩邊有扶手，個別情況下每個位都配有扶手。車站椅的扶手須結實耐用，可承受較大的力量，以避免人們在不當的使用或擁擠中破壞扶手。
站腳
站腳是車站椅的地面支撐件，一般是金屬架機構，要求連線牢固，能承受較大的載荷，能牢固的把持地面，不宜被移動。
車站椅的尺度
座高：座面最高點到地面的距離，一般400～440mm；
座寬：座板的寬度，一般大於400mm；
座深：座板前沿到靠背的距離，一般不小於400～450mm;
背高：座板面到椅背最高點的尺寸；
總高：椅背最高點到地面的距離；
扶手高：扶手最高點到地面的距離；
總深：座椅最前點到椅背最後點的距離，一般影響座椅的排距；
坐傾角：座面和水平面的夾角，一般為2～5度；
背傾角：靠背面與水平線的夾角，可為100～120°
每排總寬度：單排座椅的最大寬度。
