《車用鋰離子動力電池系統熱失控機理與防護策略研究》是依託北京理工大學，由王震坡擔任項目負責人的聯合基金項目。
基本介紹
- 中文名：車用鋰離子動力電池系統熱失控機理與防護策略研究
- 依託單位：北京理工大學
- 項目負責人：王震坡
- 項目類別：聯合基金項目
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
熱失控防護與控制是動力電池系統安全的基礎性關鍵技術，也是動力電池領域的研究熱點和重點。本項目針對鋰離子動力電池系統熱失控觸發機制與安全防護理論，擬開展：(1)揭示鋰離子動力電池熱失控的化學、物理和電化學耦合機理，探索熱失控過程鋰離子動力電池特性參數變化規律，研究鋰離子動力電池熱失控過程爆炸當量的最優估計方法；(2)探究鋰離子動力電池系統熱失控擴散路徑，建立多域多尺度熱失控量化模型，揭示熱失控的擴展規律；(3)套用大數據方法，構建動力電池系統機-電-熱多場耦合模型，揭示安全性與耐久性、一致性之間的耦合機制，闡明各表征參數的演變規律；(4)研究鋰離子動力電池系統熱失控參數識別算法，建立熱失控預報警機制，提出系統的高安全性動力電池系統設計理論和方法。研究成果將為電動汽車動力電池系統安全管理與防護提供系統的基礎理論依據和全面的技術支持。
結題摘要
隨著新能源汽車在我國的大規模商業化套用，汽車動力電池系統的安全性受到了產業與社會關注。熱失控防護與控制是動力電池系統安全的基礎性關鍵技術，也是動力電池領域的研究熱點和重點。本項目針對鋰離子動力電池系統熱失控觸發機制與安全防護理論，開展了：(1)鋰離子動力電池熱失控的化學、物理和電化學耦合機理分析，熱失控過程鋰離子動力電池特性參數變化規律研究；(2)分析了鋰離子動力電池系統熱失控擴散路徑，建立了多域多尺度熱失控量化模型，揭示了熱失控的擴展規律；(3)套用大數據方法，構建了動力電池系統機-電-熱多場耦合模型，分析了安全性與耐久性、一致性之間的耦合機制，揭示了各表征參數的演變規律；(4)研究了鋰離子動力電池系統熱失控參數識別算法，建立熱失控預報警方法與機制，提出系統的高安全性動力電池系統設計理論和方法。本項目形成了包含鋰離子動力電池熱失控理論、技術、套用、監管等層面的系統化成果，為電動汽車動力電池系統安全管理與防護提供系統的基礎理論依據和全面的技術支持。成果已經在國家重要項目、重大需求領域進行了套用，並將在未來有效提升電動汽車動力電池系統的安全性能。
