《車用渦輪增壓器噪聲預估和控制方法研究》是依託北京理工大學，由李惠彬擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：車用渦輪增壓器噪聲預估和控制方法研究
- 依託單位：北京理工大學
- 項目負責人：李惠彬
- 項目類別：面上項目
- 批准號：50875022
- 請代碼：E0503
- 研究期限：2009-01-01 至 2011-12-31
- 負責人職稱：副教授
- 支持經費：35（萬元）
項目摘要
渦輪增壓器引起的噪聲貢獻及產生的嘯叫聲是車用增壓型發動機不容忽視的一個重要因素。為有效控制渦輪增壓器噪聲，需要對噪聲機理及噪聲預估進行深入研究。本項目採用大渦模擬等直接模擬方法或數值模擬與解析求解相結合的混合方法研究渦輪增壓器的氣動聲場。在混合模擬方法中，近聲場採用非定常Euler方程或N-S方程求解，遠聲場採用FW-H方法或利用聲學模擬理論Kirchhoff方程描述並在時域內求解，並進行噪聲預估。在以上研究基礎上，利用基於聲學有限元/邊界元的分析方法，研究從聲靈敏度分析、聲源識別、聲指向性和聲結構修改等方面，探索噪聲控制的理論和方法，並通過氣動噪聲的數值模擬計算和聲強試驗研究探索渦輪增壓器的嘯叫聲產生機理與控制嘯叫聲的方法。再通過分析轉子系統振動回響，揭示油膜振盪對噪聲的影響規律。設計新型渦輪增壓器模型樣機，在不改變工作性能指標的前提下，其噪聲比現有車用渦輪增壓器噪聲低3dB(A)以上。
