車用渦輪增壓進氣系統消聲器聲學理論及套用

內容簡介

《車用渦輪增壓進氣系統消聲器聲學理論及套用》系統闡述了車用渦輪增壓進氣系統消聲器的聲學理論和設計流程。共10章，內容比較新穎，主要包括：渦輪增壓器噪聲產生的機理，管道聲學理論基礎，消音元件聲學分析，多腔消聲器聲學特性測試實驗方法，多腔消聲器聲學特性計算的一維理論和二維理論，多腔消聲器聲學特性的有限元仿真，多腔消聲器結構參數最佳化方法，以及增壓發動機進氣多腔消聲器設計套用等，另外還提供了豐富詳實的理論模型和工程套用實例。

《車用渦輪增壓進氣系統消聲器聲學理論及套用》可作為汽車工程師進行車用渦輪增壓進氣系統噪聲控制的參考用書，也可作為高等院校車輛和內燃機專業振動與噪聲控制課程的教學用書。

圖書目錄

前言

1 渦輪增壓器噪聲產生機理

1．1 渦輪增壓器工作原理及結構

1．2 渦輪增壓器噪聲分類及產生機理

1．2．1 轉子動力噪聲

1．2．2 空氣動力噪聲

1．3 目前主要解決方案

1．3．1 多腔消聲器

1．3．2 組合消聲器

1．3．3 無紡布多孔消音管

2 管道聲學理論基礎

2．1 聲學基本概念

2．2 聲波方程

2．3 管道中的平面波

2．4 管道中的二維波

3 消音元件聲學分析

3．1 消音元件分類

3．2 消音元件設計要求

3．3 消音元件聲學性能評價指標

3．3．1 插入損失

3．3．2 傳遞損失

3．3．3 減噪量

3．4 常見消音元件聲學分析

3．4．1 擴張消聲器

3．4．2 赫姆霍茲消聲器

3．4．3 四分之一波長管

3．4．4 二分之一波長管

3．4．4 穿孔管

3．5 寬頻消音元件聲學分析

3．5．1 多腔擴張消聲器

3．5．2 多腔穿孔消聲器

4 多腔消聲器聲學特性測量實驗方法

4．1 兩載荷法實驗原理

4．2 兩載荷法實驗台架的搭建

4．3 兩載荷法實驗傳遞損失測量

5 多腔消聲器聲學特性計算的一維理論

5．1 傳遞矩陣法

5．2 管道單元一維傳遞矩陣推導

5．2．1 直管單元

5．2．2 截面突變管單元

5．2．3 旁支管單元

5．2．4 穿孔管單元

5．2．5 雙層穿孔管單元

5．3 多腔消聲器聲學特性一維計算

5．3．1 直通多腔穿孔消聲器

5．3．2 直通多腔雙層穿孔消聲器

5．3．3 含穿孔插入管多腔消聲器

6 多腔消聲器聲學特性計算的二維理論

6．1 管道單元聲學參數二維推導

6．1．1 直管單元

6．1．2 環形管單元

6．1．3 穿孔管單元

6．1．4 雙層穿孔管單元

車用渦輪增壓進氣系統消聲器聲學理論及套用

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