基本介紹
圖書信息,內容簡介,目錄,
圖書信息
內容簡介
面對越來越大的能源安全和溫室氣體減排壓力，考慮到我國資源條件和經濟發展狀況，本書研究了未來中國車用燃料發展方向。
通過評價中國國情下各種車用替代燃料路線全生命周期中能源、溫室氣體和成本狀況，給出了中國車用替代燃料未來發展的方向性建議。本書採用國際流行的Well－to－Wheel車用燃料能源和排放分析工具GREET，構建基於中國數據的模型資料庫，並結合獨立開發的持有者成本模型和替代燃料路線市場化的激勵-阻礙模型，計算出2005年、2012年和2020年的140種車用替代燃料路線在中國實際條件下的全生命周期中能源消費量、溫室氣體排放量和持有者成本指標。
本書可供政府、企事業單位和研究機構從事替代燃料的決策人員和研究人員參考。
目錄
第1章 緒論1
1.1 背景1
1.1.1 中國經濟發展和機動車保有量劇增1
1.1.2 能源安全和溫室氣體減排壓力2
1.1.3 替代燃料的發展和中國政府的努力3
1.2 問題的提出5
1.3 生命周期評價和WTW研究的發展7
1.3.1 生命周期評價的發展歷程7
1.3.2 國外車用燃料WTW研究的發展9
1.3.3 國內車用燃料WTW研究的進展11
1.3.4 國內研究需要深入的部分12
1.4 研究路徑和內容13
第2章 研究方法和模型描述15
2.1 總體研究架構15
2.2 WTW分析的定義和模型描述17
2.2.1 燃料路線17
2.2.2 時間範圍19
2.2.3 功能單位19
2.2.4 WTT計算流程和說明20
2.2.5 TTW計算流程和說明24
2.2.6 WTW的結果合成25
2.2.7 數據來源和質量26
2.3 持有者成本模型的構建26
2.3.1 模型框架26
2.3.2 基準的設定27
2.3.3 各種含能資源相對於原油的價格彈性28
2.3.4 燃料成本和預期售價的計算29
2.3.5 汽車預期售價的計算29
2.3.6 汽車持有者成本的計算30
2.4 替代燃料市場化進程的模型構建30
2.5 情景分析模型的構建32
第3章 燃料路線描述35
3.1 石油燃料路線35
3.1.1 原油開採和處理36
3.1.2 原油運輸36
3.1.3 成品油生產38
3.1.4 汽油品質和含氧添加劑的生產40
3.1.5 柴油品質42
3.1.6 液化石油氣的生產43
3.1.7 成品油運輸和分配43
3.2 天然氣燃料路線45
3.2.1 天然氣的消費和供應45
3.2.2 天然氣的開採和精製47
3.2.3 天然氣的運輸48
3.2.4 天然氣的壓縮和加注50
3.2.5 天然氣化工51
3.2.6 液體燃料產品的運輸和分配57
3.3 煤基燃料路線58
3.3.1 煤炭的開採和洗選59
3.3.2 煤炭運輸61
3.3.3 煤化工62
3.3.4 煤制燃料的運輸和分配65
3.4 生物質路線65
3.4.1 幾點說明65
3.4.2 玉米和小麥乙醇72
3.4.3 薯類乙醇77
3.4.4 甜高粱乙醇81
3.4.5 木材和秸稈燃料路線82
3.4.6 乙醇燃料的前景84
3.4.7 生物柴油85
3.5 電能的生產和使用93
3.5.1 發電93
3.5.2 利用電能水解制氫95
3.6 二氧化碳的捕獲和封存96
3.7 替代燃料和汽車技術的組合98
3.7.1 傳統汽車和混合動力汽車98
3.7.2 燃氣汽車及其基礎設施99
3.7.3 低比例混合燃料汽車和靈活燃料汽車100
3.7.4 使用替代燃料的柴油機汽車102
3.7.5 氫內燃機汽車102
3.7.6 燃料電池汽車103
3.7.7 電動汽車104
3.8 資源量和原料的基本價格105
3.8.1 原油105
3.8.2 天然氣106
3.8.3 煤炭107
3.8.4 生物質107
3.9 替代燃料汽車和先進技術汽車的預期售價108
第4章 WTW結果分析111
4.1 WTT能源消費和溫室氣體排放111
4.1.1 石油燃料112
4.1.2 壓縮天然氣和液化石油氣114
4.1.3 天然氣和煤基液體合成燃料116
4.1.4 生物質乙醇燃料119
4.1.5 生物柴油燃料126
4.1.6 氫能燃料和電能131
4.2 WTW能源消費和溫室氣體排放136
4.2.1 汽油和柴油路線137
4.2.2 傳統燃氣路線138
4.2.3 天然氣和煤基液體合成燃料路線142
4.2.4 生物乙醇路線146
4.2.5 生物柴油路線151
4.2.6 氫內燃機路線156
4.2.7 燃料電池和電動汽車路線160
4.3 WTW持有者成本167
4.4 本章小結170
第5章 情景分析173
5.1 背景參數選擇173
5.1.1 情景結構173
5.1.2 各種替代燃料路線的技術參數174
5.1.3 轎車保有量的變化175
5.1.4 汽車年均行駛里程175
5.2 燃料路線篩選176
5.3 情景設定和分析結果178
5.3.1 基準情景178
5.3.2 乙醇情景180
5.3.3 混合動力情景181
5.3.4 煤制甲醇情景182
5.3.5 轎車柴油化情景184
5.4 政策建議186
5.5 本章小結187
第6章 結論189
6.1 主要結論189
6.2 研究的創新點190
6.3 需要進一步完善的地方191
6.4 結語與展望192
縮略詞表193
參考文獻195
