《車用壓縮氫氣塑膠內膽碳纖維全纏繞氣瓶》是2020年10月08日實施的一項團體標準。
基本介紹
- 中文名：車用壓縮氫氣塑膠內膽碳纖維全纏繞氣瓶
- 外文名：Fully-wrapped carbon fiber reinforced cylinder with a plastic liner for on-board storage of compressed hydrogen for land vehicles
- 標準標號：T/CATSI 02007—2020
- 發行時間：2020年09月30日
- 實施日期：2020年10月08日
起草人,起草單位,主要內容,
起草人
鄭津洋、胡軍、陳學東、高繼軒、徐鋒、申川川、黃強華、張保國、薄柯、范志超、侯岩峰、姜將、彭文珠、韓冰、徐平、劉岩、韓武林、郭偉燦、石鳳文、花爭立、王建中、劉東華、高紀明、金鑫。
起草單位
浙江大學、國家市場監督管理總局特種設備局、大連鍋爐壓力容器檢驗檢測研究院有限公司、中國特種設備檢測研究院、中國機械工業集團有限公司、合肥通用機械研究院有限公司、豐田汽車（中國）投資有限公司、瀋陽斯林達安科新技術有限公司、北京天海工業有限公司、佛山市南海區華南氫安全促進中心、北京海德利森科技有限公司、浙江省特種設備檢測研究院、浙江金象科技有限公司、株洲時代新材料科技股份有限公司、中國標準化研究院。
主要內容
前言
本標準按照GB/T 1.1—2020《標準化工作導則 第1部分：標準化檔案的結構和起草規則》起草。
本標準是在理論分析和試驗研究基礎上，修改採用ISO 19881:2018《Gaseous hydrogen-Land vehicle fuel containers》制定的。本標準規定的車用壓縮氫氣塑膠內膽碳纖維全纏繞氣瓶性能指標與ISO19881和UN GTR13《Global technical regulation on hydrogen and fuel cell vehicles》相協調。除對氣瓶性能提出要求外，本標準還對氣瓶建造過程提出了技術要求，如氣瓶塑膠內膽與氫氣相容性評定方法、氣瓶塑膠內膽焊接工藝評定和無損檢測方法、氣瓶氣密性氦泄漏檢測方法、氣瓶用密封件性能試驗方法等。
本標準與ISO 19881:2018相比存在技術性差異，附錄H給出了主要技術性差異及其原因。
請注意本檔案的某些內容可能涉及專利，本檔案的發布機構不承擔識別這些專利的責任。
本標準由中國技術監督情報協會氣瓶安全標準化與信息工作委員會提出並歸口。
本標準起草單位：浙江大學、國家市場監督管理總局特種設備局、大連鍋爐壓力容器檢驗檢測研究院有限公司、中國特種設備檢測研究院、中國機械工業集團有限公司、合肥通用機械研究院有限公司、豐田汽車（中國）投資有限公司、瀋陽斯林達安科新技術有限公司、北京天海工業有限公司、佛山市南海區華南氫安全促進中心、北京海德利森科技有限公司、浙江省特種設備檢測研究院、浙江金象科技有限公司、株洲時代新材料科技股份有限公司、中國標準化研究院。
本標準主要起草人：鄭津洋、胡軍、陳學東、高繼軒、徐鋒、申川川、黃強華、張保國、薄柯、范志超、侯岩峰、姜將、彭文珠、韓冰、徐平、劉岩、韓武林、郭偉燦、石鳳文、花爭立、王建中、劉東華、高紀明、金鑫。
本標準為首次制定。
車用壓縮氫氣塑膠內膽碳纖維全纏繞氣瓶
1 範圍
本標準規定了車用壓縮氫氣塑膠內膽碳纖維全纏繞氣瓶（以下簡稱氣瓶）的型式和參數、技術要求、試驗方法、檢驗規則、安裝防護、標誌、包裝、運輸和儲存等要求。
本標準適用於設計製造公稱工作壓力不超過70 MPa、公稱容積不大於450 L、貯存介質為壓縮氫氣、工作溫度不低於-40 ℃且不高於85 ℃、固定在道路車輛上用作燃料箱的可重複充裝氣瓶。
註：氫燃料電池城市軌道交通、氫能船舶、氫能飛行器、氫能發電裝置等供氫用氣瓶可參照本標準。
