車東

“車東”，其實就是由“房東”所引申出的一類代名詞，指的是私家車主在自己不用車的時段內，通過網上租車平台將車租給別人賺取一定的經濟利益，同時帶給那些有本無車想用車的人以便利和實惠。隨著P2P租車的不斷發展，催生了“車東經濟”。

基本介紹

• 中文名：車東
• 解釋：由“房東”所引申出的一類代名詞
• 用途：私家車出租
• 別稱：車主
• 效應：“車東經濟”
• 新行業：P2P租車

時代語彙

車東：說起“車東”，其實就是由“房東”所引申出的一類代名詞，指的是私家車主在自己不用車的時段內，通過PP租車網上平台將車租給別人賺取一定的經濟利益，同時帶給那些有本無車想用車的人以便利和實惠。

至於為何以“東”為“主”，在《禮記》中的《曲禮篇》記載：“主人就東階，客就西階，客若降等，則就主人之階。主人固辭，然後客復就西階。”這句話說的是有關主客之間禮儀的規定。從文中可以看到“東”位就是代表主人。我們平常所說的“做東”（主人請客）、東道主（典故來源於春秋時期秦國攻打鄭國，鄭文公以供應秦國後勤物資請求撤兵，因鄭國在秦國東面，故稱東道國）中也包含了這個意思。

因為自古以東為上為大，所以東房就是上房，中國的老式房屋組成一般都是一座向南朝向的主屋，主屋的前面兩側再造東西向的廂房，主屋的東首房間就是上房，而上房定是主人或家中最權威的人的住房，上房連晚輩和下人都不能住，就更不要說是出租給外人住了，所謂的房東就是住在東首上房的人，也就是主人的意思。房東、車東、東家都表示主人的意思。讓這個群體更加有底氣和自然而然。

經濟意義

1.共享型經濟:美國市場研究機構Altimeter Group的統計報告指出，近年來新興的“共享經濟”浪潮已催生了200餘家新企業，並得到了20億美元風險資本的注資。

2.P2P模式：共享型經濟一方面體現了在不同經濟周期下消費者被迫找尋省錢的新途徑，另外也表明年輕群體文化發生了變化，年輕人對與自己的朋友和鄰居做生意更感興趣，越發不喜歡從毫無個性的企業那裡購買產品和服務，由此，基於P2P和分享經濟模式的衍生套用將會獲得更多的支持，比如套用Airbnb模式的美國私家車短租服務Getaround以及源自新加坡的PP租車等，都顯示出了良好的成長前景和發展速度。

3.傳統租車:汽車租賃行業前5名企業，所占市場份額不過8%。因此在租車業內人士看來，租車公司還是得以規模取勝。有分析師指出，租車行業最大的成本即是購車成本和資金成本。成本下不來，就會造成租車的價格居高不下，最終的結果是租車行業的緩慢發展。傳統汽車租賃在很大程度上比拼的是規模、成本控制和用戶體驗，實現租車行業規模經營並非易事。

4.養車現狀：據全球知名市場研究公司AC尼爾森對中國車主養車費用的調查，其中顯示中國車主所有與汽車有關的消費項目中，花費最大的就是燃油消費，其次為停車費，在上海、北京和廣州三大城市，停車費在總消費中所占的比率排名最靠前，分別為14%、10%和9%。

5.市場潛力：目前在北京已經有超過500萬輛私家車，但據調查顯示，平均每輛車每天的駕駛時間不超過2個小時， 1000億元汽車資源每年被白白浪費。更有不少家庭出於對限號制度的考慮購置了2輛甚至更多輛車。然而另一方面，在北京仍有超過2000萬人由於各種客觀原因無法如願購置私家車。

PP租車曾做過市場調查，在北上廣一線城市中，25-35歲的私家車車主中，近17%的人可以接受出租自家車的分享形式，但其市場轉化率能達到多少還有待檢驗。

6.P2P租車：雖然P2P租車的理念在中國、新加坡及亞洲其他地區相對較新穎，但在美國、歐洲、澳大利亞早已被廣泛套用；以P2P方式對接閒置私家車車主和租車用戶，有空閒資源就可以出租，提高其利用率以獲得最大收益。讓閒置車主在平台上出租私家車空閒時段創收，租客則可就近租車；賺外快、交朋友，找一群人養一台車；租客可以在便捷用車的前提下，低價享受私家車駕乘。以小時起租的出租模式容易操作，車主也可以完全掌控自家愛車，招租對象、招租價格、招租時間自己決定。

按最低10元每小時的出租價，依然能獲取80元的出租收益。加上停車費30元，僅是上班時間，就能獲取高達110元的出租收入，一月就高達3300。人們會逐漸融入到這種移動網際網路的生活方式。這場租車革命將為人們的出行帶來更多的便利，閒置車輛也將更快的步入車輛共享的一種環境。

7.P2P租車實踐者：PP租車，集合“智慧型網路平台+手機套用+車內硬體系統”，在車輛內部安裝用於實時定位管理和無鑰匙開鎖的硬體系統。模式的無縫管理與技術的貼合使得參與進來的每一個人都能體驗到舒適、便捷、實惠的用車服務。租客與PP租車簽訂協定後，在私家車中安裝一個技術盒，用來記錄車輛的行駛里程、行駛狀況等各項車內數據，支持車主實時跟蹤，並對一些危及急情況做報警處理。對租客來講，可實現無鑰匙開關車門的便捷取車功能。

8.租車使用流程

· 租客搜尋附近的車，確定用車時間和地點，預定和付費；

· 車主收到預定請求，查看詳情和租客信息，選擇同意或拒絕預定；

· 系統通知租客車輛位置；

· 租客找到車輛，用手機套用開門，對照車內車況單檢查車況；

· 用車內鑰匙開啟引擎；

· 按時還車或延長預定；

· 車主或下個租客檢查車況。

9.車東經濟

每月收入3300元，每年收入39600元，按北京每年100萬輛車可以出租計算，共396億元。

10.社會意義

·減少1000億汽車資源浪費。

·1個人分享，6-13個人不用買車，減少擁堵，保護環境，排放量降低40%。

·分享就是愛，促進社會和諧。