車廂峽，根據清代學者嚴如熤的《三省邊防備覽》記載：“安康本興安州州治，興安升府改附郭首邑。縣境遼闊，西往漢中一路，恆口地勢平坦，西北王莽山、牛山，為終南分支。明季李自成於車廂谷，即在二山間，松樹壩、上下團山，與洵陽、鎮安、孝義（今柞水縣）接界。”1944年魯長青《重續興安府志》亦有同樣的文字記述。1989年《安康縣誌》記載得更為具體、詳盡：松樹壩即現松壩鄉，團山即現譚壩鄉，均在付家河中上游的茨溝區內。車廂峽不僅在松壩、譚壩二鄉境，還應包括茨溝區的東鎮、景家、茨溝三鄉，即與“中亘四十里”的史籍記載相吻合，才能容得下三萬六千之眾的農民軍。
興安車廂峽在安康縣（今漢濱區）的茨溝區內，不僅有地方志的記載，還有遺蹟可考，志屬信史，當毋庸置疑了。
基本介紹
- 中文名：車廂峽
- 位置：安康市漢濱區譚壩
歷史事件
崇禎七年(1634年)六月，李自成、張獻忠十萬義軍奪取平利、旬陽後，自“闖王渡”渡過黃洋河，繼續向安康老城進發，由於破河耽誤戰機，明朝官兵已在牛蹄嶺和狗脊關部下重乒，起義軍為避其鋒芒，由毛壩迂迴進攻安康老城，後由於明軍重兵馳援，老城未克，義軍遂由毛壩退入車廂峽。不料，“峽四山峻立中亘四十里，易入難出，”逐被官軍團團包圍，官軍屆高臨下，壘石塞路，從山上投石襲擊，或擲以炬火焚燒。義軍被困峽內，無所得食；加之長途奔波，又餓又乏。偏偏這時又天降大雨，連綿二十多天未晴，山洪暴發，峽水大漲，兵士“弓矢盡脫”，馬乏草料，死亡過半，形勢十分危急。在被圍義軍中，“諸渠魁李白成、張獻忠等鹹在焉”。
總兵陳奇瑜圍峽七十多餘天，患得患失，未敢遣兵進峽襲擊，而李自成等則利用其弱點，採用顧君思偽降以苟全之計，密遣人賄陳奇瑜，每撫一名，納銀5O兩，陳奇瑜利其賄，許之。又以重寶賄奇瑜左吉及諸將帥，於是先後籍偽降義軍36000餘人，勒令還鄉，仍歸原籍。陳奇瑜允降後將四萬義軍每百人編為一隊，每隊派安撫官一名，押送遣返歸田。
當遣返隊伍走到鳳縣草涼樓驛時，四萬義軍一起奮起，殺死押解義軍的官兵，重舉義旗，並以摧枯拉朽指之勢擊敗明總兵賀人龍、張天禮的軍隊，繼而，攻寶雞、麟遊等處，席捲神州。李自成絕處逢生，再展宏圖，終於完成對大明王朝的致命一擊，車廂峽也因之成為中外軍事史上有名的關隘。
