車室窯

車室窯是一種隧道窯，是屬於逆流操作連續作業的熱工設備，沿窯的長度分為預熱、燒成、冷卻三個帶，彼此是相互連線的。操作時，裝有製品的窯車一輛接著一輛地在狹長的隧道內沿著與氣流相反的方向移動，在預熱帶和燒成帶處於熱氣流、 在冷卻帶迎著空氣流移動。窯車上的製品被由燒成帶燃料燃燒的產物所預熱，緩慢地進入燒成帶，被加熱到規定的溫度，而後進入冷卻帶，製品將本身的熱量傳給空氣。

基本介紹

• 中文名：車室窯
• 外文名：Car room kiln
• 屬性：耐火材料燒結設備
• 領域：耐火材料工業

簡介

車室窯是按隧道窯內運輸設備分類的一種形式，隧道窯是由耐火材料、保溫材料和建築材料砌築而成的在內裝有窯車等運載工具的與隧道相似的窯爐，是現代化的連續式燒成的熱工設備。隧道窯廣泛用於陶瓷產品的焙燒生產，在磨料等冶金行業中也有套用。

結構

隧道窯主要包括以下幾種：窯體、窯內輸送設備、燃料燃燒系統、通風設備。

（1）窯體：隧道窯系統的主要部分，窯體上設有各種氣流進出口。

（2）窯內輸送設備：窯車與窯具。

（3）燃料燃燒系統：包括燃料輸送管道、燃料預熱、燃燒器等。隧道窯的加熱燃燒主要是重油，輕柴油，和天然氣煤氣，原有的直燃煤方式已不多用。油類燃燒配備有儲油罐和燃燒噴嘴。因油類成本較高使用較多的仍是天然氣和煤氣，天然氣是通過天然氣管道將天然氣輸送至窯爐有專門的天然氣燒嘴進行噴射燃燒。煤氣燃燒除了有專一的煤氣管道輸送至爐窯外，隧道窯用戶大都自備有煤氣發生爐進行煤氣的生產，由煤氣發生爐所產的煤氣經過管道輸送至隧道窯燃燒室，通過煤氣燒嘴進行噴射燃燒。

（4）通風設備：包括排煙系統、氣幕攪動系統和冷卻系統。其作用是使得窯內氣流按一定方向流動。

工作流程

車室窯一般是一條長的直線形隧道，其兩側及頂部有固定的牆壁及拱頂，底部鋪設的軌道上運行著窯車。燃燒設備設在隧道窯的中部兩側，構成了固定的高溫帶--燒成帶，燃燒產生的高溫煙氣在隧道窯前端煙囪或引風機的作用下，沿著隧道向窯頭方向流動，同時逐步地預熱進入窯內的製品，這一段構成了隧道窯的預熱帶。在隧道窯的窯尾鼓入冷風，冷卻隧道窯內後一段的製品，鼓入的冷風流經製品而被加熱後，再抽出送入乾燥器作為乾燥生坯的熱源，這一段便構成了隧道窯的冷卻帶。

在台車上放置裝入陶瓷製品的匣缽，連續地由預熱帶的入口慢慢地推入（常用機械推入），而載有燒成品的台車，就由冷卻帶的出口漸次被推出來（約1小時左右，推出一車）。