躬匠精神

躬匠精神，網路流行詞，指日本由原來精益求精的工匠精神變為現在開道歉會研究鞠躬姿勢的“躬匠精神”。

基本介紹

• 中文名：躬匠精神
• 性質：網路流行詞

引申含義

躬匠精神，指日本由原來精益求精的工匠精神變為現在開道歉會研究鞠躬姿勢的“躬匠精神”。

詞語來源

近年來，以“工匠精神”著稱的日本汽車製造業多次被曝醜聞而顯得黯然失色。

2020年，日本汽車零部件巨頭電裝公司被曝燃油泵產品存在嚴重的質量缺陷，導致包括豐田、本田等在內的日系車企大規模召回輛車；同年10月，日本國內最大的汽車安全帶供應商——均勝安全系統公司涉嫌篡改安全帶等產品的數據，導致大量不合格的安全帶流入汽車市場。

日本汽車零部件供應商曙光制動器工業株式會社（以下簡稱曙光制動）於2021年2月16日公開表示，在該公司日本國內生產的動力裝置及其零部件產品中，有11.4萬多項質量檢驗數據存在篡改或編造等造假行為，其中有約5000項數據不符契約定標準。針對上述行為，曙光制動總裁Yasuhiro Miyaji於當日進行了公開道歉。

相關事件

據不完全統計，自2020年9月上任以來，菅義偉已經因為各種問題6次鞠躬致歉，將“躬匠精神”演繹得淋漓盡致。

最近一次鞠躬是在2021年5月7日，日本政府決定延長並擴大針對疫情的緊急事態宣言。在當天的記者會上，菅義偉面露愧色，鞠躬道歉，聲稱：“繼續給大家造成負擔，在此深表歉意。”在今年1月，菅義偉還曾在5天內三次向民眾謝罪，原因都是抗疫不力。

菅義偉

2021年6月，杉山武史在記者會上宣布辭職決定。他說，三菱電機沒能及時糾正有關產品檢驗的不當行為，他對此深感抱歉。

2022年6月7日，川崎重工召開記者會，承認旗下子公司存在多項質檢造假行為，有的已持續近40年時間。這一醜聞給川崎重工股價帶來了衝擊，7日午盤一度重挫超過13%，這也反映出市場對川崎重工的不信任感增強。實際上，川崎重工生產的新幹線列車車架此前就曾出現14厘米裂縫，被認為存在“重大安全隱患”。

2022年8月2日，日本豐田汽車旗下子公司“日野汽車”公布有關日野汽車引擎尾氣排放和油耗數據造假等問題的調查結果，結果顯示造假行為至少從2003年就開始了，長達近20年。圍繞數據造假問題，在日本國土交通省此前進行調查時，日野方面還提交了虛假報告。

菅義偉

2022年11月25日，日本宇宙航空研究開發機構發布的調查報告顯示，現役太空人古川聰擔任總負責人的科研項目涉嫌捏造和篡改數據問題。報告說，研究人員並未確認評價方法是否科學合理，篡改了多處研究數據，還捏造了並不存在的數據，並存在計算錯誤、結果未填寫等多個問題。JAXA表示，將向當年參與項目的實驗對象道歉，並採取措施防止錯誤再次發生。

2023年3月，川崎重工承認，旗下一家子公司繼2022年之後，又新發現了200多起產品數據造假行為，跨度長達40年時間。

2023年12 月 20 日，豐田旗下全資子公司大發汽車召開新聞發布會，承認為了取得國家的安全認證在新車側面碰撞測試中進行作弊和數據造假，並暫停所有車型出貨。近幾年日本汽車行業乃至整個日本製造業不斷爆出各種各樣的醜聞，以至於“工匠精神”正在以“躬匠精神”的形式反覆上演。

2024年1月訊息，據日本《每日新聞》報導，關於1月1日深夜發生的地震信息誤報事件，日本氣象廳管理課長加藤孝志晚些時候在新聞發布會上鞠躬道歉。

日本氣象廳管理課長加藤孝志

2024年3月，日本藥企小林製藥公司表示，部分消費者在服用該公司生產的含有紅曲成分的保健品後，出現腎臟等方面的健康問題，3月22日，小林製藥社長舉行記者會，就這一問題鞠躬道歉。當地時間3月28日，日本小林製藥公司社長小林章浩在當天於大阪舉行的非公開股東大會上再次致歉。

社會影響

頻繁道歉顯然並不能讓日本政客少犯點錯。對於日本民眾來說，他們早已厭倦政客們彎腰鞠躬的姿態，諷刺說“他們不是在道歉，就是在犯錯的路上”。對這些政客來說，鞠躬道歉只是必不可少的“公關項目”，他們認為只要道歉了，事情就結束了，從不會思考自己為什麼道歉，並從中吸取教訓，避免同類的事情再度發生。