基本介紹
- 中文名：路肩
- 外文名：shoulder；verge
- 位置分類：左側路肩；右側路肩
- 按構成分：硬路肩；土路肩
作用,分類,設定條件,路肩的養護,
作用
路肩是位於行車道外緣至路基邊緣、具有一定寬度的帶狀結構部分，包括硬路肩和土路肩。路肩的主要作用有：
①保護行車道等主要結構的穩定；
②為發生機械故障或遇到緊急情況的車輛需要臨時停車提供位置；
③提供側向余寬，有利於安全，增加舒適感；
④可供行人、腳踏車通行；
⑤為設定路上設施提供位置；
⑥作為養護操作的工作場地；
⑦在不損壞公路構造的前提下，也可作為埋設地下設施的位置；
⑧改善挖方路段的彎道視距，增進交通安全；
⑨使雨水能夠在遠離行車道的位置排放，減少行車道雨水滲透，減少路面損壞。
分類
右側路肩
設計速度為120km/h的四車道高速公路，宜採用3.50m的右側硬路肩。六車道、八車道高速公路，宜採用3.0m的右側硬路肩。當受地形條件及其它特殊情況限制時，可採用最小值。
左側路肩
對於八車道及其以上的高速公路為整體式斷面時，讓出現故障或耗盡燃料的車輛穿過幾條車道停到右側路肩既不安全，也不現實。根據經驗，應在左側設定至少不窄於2.5m的硬路肩供拋錨車輛停靠或等待拖走。
高速公路、一級公路採用分離式斷面時，應設左側硬路肩。還應在左、右側硬路肩寬度內分別在靠車道邊設路緣帶，其寬度一般為0.75m或0.50m。
設定條件
高速公路、一級公路當採用分離式斷面或寬度>4.5m的中間帶時，行車道左側應設硬路肩，高速公路、一級公路的平原微丘區，有條件時路肩寬度宜採用≥2.50m的硬路肩。城市道路一般設陰井排水，兩側設人行道，當於取邊溝排水則應在路面外側設定路肩，與公路一樣，分硬路肩和保護性路肩，城市道路的計算行車速度大於或等於40km/h時，應設定硬路肩。保護性路肩一般為土質或簡易鋪裝，其作用是為城市道路的某些交通設施，如護欄、桿欄、交通標誌牌等的設定提供場地。最小寬度為0.5m。雙幅路或四幅路中間具有排水溝的斷面，應設定左側路肩。
路肩的養護
路肩是保證道路路基、路面有整體穩定性和排除路面水的重要結構，同時，也是為確保臨時停車所需兩側余寬的重要組成部分。路肩的養護好壞直接關係到路基面的強度、穩定性和行車的暢通。因此，必須認真做好路肩的養護、維修和加固。
土路肩的養護
道路的路肩是土質、並在土路肩出現車轍、坑窪或與路面產生錯合現象時，必須及時修整，並用與原路基相同的土填平夯實。土路肩過高妨礙路面排水時，應鏟削整平，宜在雨后土壤濕潤狀態下，結合清理邊溝同時進行，對低洼的路肩所存留的水可以及時排除。
當土路肩的橫坡度過大時，適宜採用良好的砂土以及其他合適的材料填補壓實，不得用清溝挖出的淤泥或含有草根的土壤填補。當填補厚度大於150mm時，應分層夯壓密實。對砂性土或粉性土地段，應慘拌一些粘性土加固表面，以便提高路肩的穩定性及抗裂性。
當土路肩的橫坡過小時，應削高補低整修至規定的坡度。土或有草的路肩應滿足其橫坡度比路面坡度大1%~2%的要求，以利於順利地排水。
陡坡路段路肩的養護
對於縱坡大於5%的路肩，由於縱坡大，容易被暴雨沖成縱橫溝橫，甚至沖壞路堤邊坡，一般可根據路基排水系統的情況與需要，綜合改善，可採取下列措施：
自縱坡坡頂起，每隔20000mm左右兩邊交錯設定寬300~500mm的斜向截水明槽，並用礫石或碎石填平。同時在路肩邊緣處設定高100mm、上寬100mm、下寬200mm的攔水土埂。在每條截水明槽處，留一淌水口，其下面的邊坡用草皮或砌石加固，使水集中由槽內流出。
當下瀑雨時，養護人員可沿路肩截水明槽下側臨時設定阻水埂，迫使雨水從草內排出，但雨後應立即剷除。中、低級路面的路肩上自然生長的草皮也應予保留。植草皮應選擇適宜於當地土壤的種子，成活後需加以維護和修整，使草的高度不超過150mm，如有叢集的雜草應剷除重鋪，以保持路容美觀。
如若路肩草中淤積沙土過多妨礙排水時，應立即剷除，以恢復路肩應有的橫坡度。當使用除草劑消滅雜草時，應注意對沿線環境的影響。路肩外側，最容易被洪水沖缺牲畜踩踏形成缺口處，可以用石塊、水泥混凝土預製或草皮鋪砌寬200mm左右的護肩帶，既消除病害，又能起美化路容的效果。
路肩的加固和改善
道路上的路肩通常不供行車之用，但從功能上要求應能承受汽車荷載。為了減少路肩養護工作量，對於行車密度大的路線，應由養護部門有計畫、有步驟地將土路肩改鋪成能行車的硬路肩。硬路肩的類型大體上有以下幾種：
草皮加固路肩。採用此法時草的高度不得高於100mm。否則應進行修剪；叢集的雜草應剷除重鋪；當路肩中的淤泥積砂過多妨礙排水時，應立即剷除修平。
砂石加固的硬路肩。主要材料指泥結礫石或泥結碎石；穩定類路肩材料，主要指石灰土、二灰碎石、泥結碎石、泥結礫石、水泥土等。
綜合結構硬路肩。這是指在基層工作瀝青表面處治的綜合結構路肩，具有較好的穩定性。
為了防止雨水沖刷和雨中會車時泥濘陷車，應對路肩進行加固。加固的具體方法是：用粗砂、小礫石、風化石、爐渣、碎礓、貝殼等粒料摻拌粘性土，鋪築加固層，加固厚度不小於50mm，並儘量採用挖槽鋪壓；也可在雨後路肩濕軟時直接將粒料撒鋪到路肩上，並進行碾壓。每當採用此方法時，應該注意路肩與路面銜接處的平順，並保持適當的橫坡度。
嚴禁堆放雜物在路肩上
路肩上禁止堆放任何雜物，對於養路的材料，應該放在公路以外相連路肩之外，根據地形的具體情況，選擇適合堆放養路材料的地點，設定堆料坪。堆料坪的間距以200~500m為宜。堆料坪長度約5~8m，寬經2m。如若屬機械化養路或者是高級路面，可以不設或少設堆料坪。
修補路肩坑槽所需的砂石材料，如必須堆置放在路肩上時，應選擇在較寬的路段順一邊堆放，但不允許堆放在橋頭引道、彎道內側、陡坡上。而且所有的料堆必須離路面邊緣300mm，料堆長度不得大於10m，而且每隔10~20m必須留出不小於1m的空隙，以利於排水，同時有利於車輛的正常行駛。對於料堆放置的時間也有限制，一般情況下應在七天內處理完畢，最多不得超過10天的時間。
