路澤太高架快速路

路澤太高架快速路，簡稱“路澤太高架”，位於浙江省台州市境內，屬於鄞州至玉環公路椒江洪家至溫嶺城東段，項目起點位於椒江東環大道，終點位於溫嶺城東高架。

路澤太高架於2016年11月10日開工；於2020年12月28日正式通車。

主線全長21公里，不設紅綠燈，概算總投資65億元，預計通車量日均6萬輛。

基本介紹

• 中文名：路澤太高架快速路
• 外文名：Luzetai Elevated Expressway
• 開通日期：2020年12月28日
• 線路長度：21 km
• 起點：椒江東環大道
• 終點：溫嶺城東高架
• 限速：80~100千米/時
• 等級：城市快速路
• 區域：浙江省台州市

歷史沿革

2016年11月10日，路澤太高架快速路正式開工。

2017年10月30日上午，路澤太高架快速路項目全線首個承台順利澆築；11月7日上午，首個立柱橋墩正式澆築。

施工現場

2018年4月13日，路澤太高架金清港集約橋施工方案確定；5月25日，路澤太高架TJ03標標準化管理經驗在全局交流；6月1日，路澤太高架TJ03標啟動“安全生產月”活動；8月15日上午，路澤太高架TJ03標首個長24m的蓋梁鋼筋整體吊裝順利完成；10月30日，路澤太高架橋面板預製現場觀摩會在路澤太高架TJ03標預製中心舉行；12月9日凌晨2點，“台州第一樁徑”——路澤太高架TJ03標金清港大橋直徑3.2米超大樁基勝利澆築完成；12月31日主線首片鋼板梁架設成功。

2020年7月21日，開始鋪設瀝青路面；7月27日，主線最後一塊鋼板梁平穩落在蓋梁臨時支座上；8月20日傍晚，路澤太高架橋完成全部鋼板梁施工；9月5日，樓山隧道“二擴四”雙向八車道完工；12月26日下午，在路澤太高架溫嶺段樓山隧道南出口，施工人員運用大型機械將“光”主題雕塑拼裝完成；12月28日下午，台州市舉行鄞州至玉環公路椒江洪家至溫嶺城東段工程（簡稱路澤太高架）通車儀式。

路澤太高架快速路通車儀式

2023年6月28日，路澤太高架順利通過竣工驗收。

線路設計

線路走向

公路起於洪家南環路與東環大道交叉口南處，向南延伸，經過路橋街道，路南街道，峰江街道，澤國鎮，城北街道，終於溫嶺城東高架

線路互通

線路參數

路澤太高架快速路全長21公里，設互通立交2處、上下匝道9對、特大橋1座、隧道1座，雙向六車道設計，全程高架、全線不設紅綠燈，主線為長達17.5公里的特大高架橋。。

路澤太高架橋總投資65億元，安裝鋼板梁4534片，用鋼量達13萬噸，是國內最長的公路鋼結構高架橋（截至2020年）。

文化特色

雕塑文化

路澤太高架共有3處主題景觀雕塑，均分布在溫嶺段，自北向南依次為“山”文化主題景觀、“海”文化主題景觀和“光”文化主題景觀。這三大主題景觀也是路澤太高架快速路項目綠化工程的最大亮點。

建設成果

重點工程

• 樓山隧道改擴建工程

路澤太高架項目開工先行段為樓山隧道改擴建，將原先淨寬十幾米的隧洞拓寬到20餘米，從單向雙車道擴為單向四車道，這是路澤太高架項目中，技術難度最大的關鍵節點，也是當時國內雙向隧道最大斷面的擴挖工程。經3年多緊張施工，2020年9月5日，樓山隧道二擴四雙向八車道完工。

樓山隧道

金清港大橋項目

在原有金清港橋上架設、拼接連續兩跨60米超長跨徑鋼板梁，是路澤太架設鋼板梁一大難點。面對場地空間小、單吊重量大、機械配合難度高、吊裝安全要求高等諸多難題，項目部各方人員從方案論證、現場施工等環節通力配合，充分利用金清港橋和路澤太高架橋場地，上演著“金清港上架雙橋，上下比翼齊雙飛”，《人民日報》頭版大幅圖片點讚金清港大橋橋上建橋工藝。

榮譽表彰

2021年4月27日，第十四屆第二批“中國鋼結構金獎”獲獎項目名單公布，路澤太高架以144.5分的高分（滿分150分），成功摘下國內鋼結構行業工程質量最高榮譽。

建設規劃

根據2021年3月28日訊息，路澤太高架二期項目投資概算約為29億元，其中工程費用約23.6億元。路線起點順接路澤太高架一期預留跳水平台，路線自南向北，沿東環大道跨越擬建洪家場浦，終點設互通與現代大道相接。全長約4980米，共設互通立交1處，菱形互通1處，半菱形互通1處，設計速度80公里/小時，採用雙向六車道高架斷面布置，橋寬26米。項目預計於2024年完工。

價值意義

路澤太高架快速路是台州市交通投資集團投建的首個實施類項目。項目全長21公里，計畫投資65億元，自北向南連通椒江、路橋、溫嶺，預計2020年6月份實現通車。屆時，台州主城區到溫嶺將實現15分鐘通達，提速4倍。（台州線上 評）

該橋樑被列入國家交通運輸部首批公路鋼結構橋樑示範工程項目，它的完工，表明我國公路鋼結構高架橋樑的建設水平達到新的高度。（央廣網 評）