如果路基部位屬軟弱土層,則須進行路基置換,先完全清除路基表面淤泥及軟土,再進行路基開挖並回填石渣或塊石,以穩固地基,從而保證路面施工.
基本介紹
- 中文名:路基置換
- 類型:土木工程術語
如果路基部位屬軟弱土層,則須進行路基置換,先完全清除路基表面淤泥及軟土,再進行路基開挖並回填石渣或塊石,以穩固地基,從而保證路面施工.
如果路基部位屬軟弱土層,則須進行路基置換,先完全清除路基表面淤泥及軟土,再進行路基開挖並回填石渣或塊石,以穩固地基,從而保證路面施工....
強夯置換法是指利用重錘夯擊排開軟土,向夯坑內回填塊石、碎石、砂或其他顆粒材料,最終形成塊(碎石)墩,塊(碎石)墩與周圍混有砂石的夯間土形成複合地基,其承載力和變形模量有較大的提高,而塊(碎)石礅中的空隙為軟土孔隙水的排出提供了良好的通道。經過強夯置換法處理的地基,既提高了地基強度,又改善了排水...
《魯西南黃河沖積平原路基處理與施工技術》一書系統地介紹了魯西南黃河沖積平原地區各類土的工程特性,公路軟土地基處理方案優選理論,高速公路路基處理與施工技術,粉土、低液限粉土和高液限黏土路基填築技術。全書共8章,內容包括概論、濟菏高速公路工程地質特徵、公路軟土地基處理方案優選理論、置換法處理公路地基淺層軟土...
《控制載入爆炸擠淤置換施工工法》是中交第四航務工程局有限公司完成的建築類施工工法,完成人是李漢渤、江禮茂、王健、王偉智、何卓文,適用於在淤泥質軟土上建造通過爆炸擠淤置換軟基的防波堤、護岸、駁岸、滑道、圍堰、路基等工程。《控制載入爆炸擠淤置換施工工法》主要的工法特點是施工簡便,陸上施工,工後沉降小...
泥沼地區路基是一種特殊地理環境下的路基。泥沼、軟土地帶的路基,多因地面低洼、降水充足、地下水位高、含水飽和、透水性小、壓縮性大、抗剪強度低,在填土荷載和行車荷載下,容易出現沉降、冰凍膨脹、彈簧、沉陷、滑動、基底向兩側擠出等病害。泥沼介紹 泥沼的主要特徵是:地表經常過濕或有薄層積水,上面主要生長著...
第一章 路基工程施工安全概述 第一節 路基的特點 第二節 路基施工技術簡介 第三節 土石方施工機械的安全使用要求 第四節 高速鐵路路基工期安排及工藝特點 第五節 路基冬雨季施工 第六節 施工準備階段的作業安全要點 第二章 軟土地基處理施工安全技術 第一節 概述 第二節 排水固結法施工技術 第三節 置換法雙層...
第一節 公路路基的主要組成部分 第二節 路基的類型與構造 第三節 路基工程的特點 第二章 路基施工準備工作 第一節 施工準備的一般規定及施工的一般工序 第二節 施工準備工作 第三節 施工測量 第四節 施工組織設計的編制 第五節 試驗及試驗路的鋪築 第三章 地基處理 第一節 概述 第二節 置換法 第三節 ...
換填法是將基礎地面以下一定範圍內的軟弱土挖去,然後回填強度高,壓縮性較低,並且沒有侵蝕性的材料的方法。定義 換填法又稱換土法。所謂換土法是指將路基範圍內的軟土清除,用穩定性好的土、石回填並壓實或夯實。在公路施工中,一般採用的是開挖換填天然砂礫,即在一定範圍內,把影響路基穩定性的淤泥軟土用挖掘...
拋石擠淤是軟弱地基處理的一種方法,在路基底從中部向兩側拋投一定數量的碎石,將淤泥擠出路基範圍,以提高路基強度。所用碎石宜採用不易風化的大石塊兒,尺寸一般不小於0.15m。簡介 拋石擠淤是指用片石投入軟土中,將淤泥擠出,以提高地基強度的措施。此法施工時不用挖淤, 不用抽水,較為簡便易行。適用於較稀...
擠淤法是指是軟弱地基處理的一種方法,在路基底從中部向兩側拋投一定數量的碎石,將淤泥擠出路基範圍,以提高路基強度。通過在軟粘土中拋入較大的片石、塊石,使片石、塊石強行擠出軟粘土並占據其位置,以此來提高地基承載力、減小沉降量,提高土體的穩定性。 擠淤法分類 擠淤法一般分為拋石擠淤法和爆破擠淤法...
本書圍繞公路工程軟基處理的實際,分析了路基受力的結構特點;收集了工程的套用實例,闡明了新技術的套用對提高柔性路基的整體穩定性、承載力和減少路基的工後沉降具有顯著效果,且對複雜軟土路基處理質量的保證性高、經濟效益好。目錄 第1章 緒論 1.1 概述 1.2 公路軟土地基的工程問題 1.3 公路軟基的一般...
施工中,工程技術人員針對鹽漬土軟弱地基採用了礫石樁、衝擊碾壓、強夯置換和換填等多項特殊的施工工藝進行處理,使地基承載力大大提高。由於公路沿線大部分是鹽漬土地質,含有氯鹽、硫酸鹽及亞硫酸鹽等多種成份;部分路段地表水豐富、地下水位高,形成了分布較廣的沼澤地、水草地。施工中,關鍵之一是要保證路基安全...
複合地基是指天然地基在地基處理過程中部分土體得到增強,或被置換,或在天然地基中設定加筋材料,加固區是由基體(天然地基土體或被改良的天然地基土體)和增強體兩部分組成的人工地基。在荷載作用下,基體和增強體共同承擔荷載的作用。根據複合地基荷載傳遞機理將複合地基分成豎向增強體複合地基和水平向增強複合地基兩類...
(禁忌48)路基挖方造成管線被破壞 第四節特殊土路基施工 (禁忌49)軟土路基置換土施工不符合要求 (禁忌50)拋石擠淤未達到理想效果 (禁忌51)採用砂墊層置換處理軟土路基時,砂墊層寬度未大於路堤底寬 (禁忌52)砂石墊層表面不平整 (禁忌53)砂石墊層排水不暢 (禁忌54)採用反壓護道時,處理不符合要求 (...
年平均溫度不低於-0.5℃,受力層以上地基土處於塑性凍結狀態,最大融深以上存在變形量不允許的融沉、融陷性土和夾層的凍土地基。可採用粗顆粒土置換細顆粒土或預壓加密和加大基礎埋深的方法。工程措施 凍土地區對基礎造成危害的原因是作用於基礎上的切向凍漲力。國內外工程界進行了大量的實驗研究,總結出許多有效...
3)強鹽漬土路基應在春季施工;黏性鹽漬土路基宜在夏季施工;砂性鹽漬土路基宜在春季和夏初施工。2.軟土路基施工應符合下列規定。(1)軟土路基施工應列入地基固結期。應按設計要求進行預壓,預壓期內除補填因加固沉降引起的補填土方外,嚴禁其他作業。(2)施工前應修築路基處理試驗路段,以獲取各種施工參數。(3)置換...
2. 置換率和樁數的計算;3. 樁位的平面布置;4.下臥層地基的驗算。對於利用深層攪拌法處理台後路基時,應當特別考慮樁長及置換率。據資料表明,一般認為樁長在l0m左右比較有效,置換率以15%~25%最佳。工程中通常路中央處的樁較長,路肩處較短;在近橋台處樁長些,在一般路段處樁短些。粉噴樁固結法...
新沂河地區軟土層較厚,且其上硬殼層較薄,個別路段無硬殼層分布,由於軟土層較厚,如果把淤泥層全部拋石置換,將增加較高的工程造價,而且從公路工程技術要求上來看,也沒有必要處理到持力層,只需要滿足沉降、處理後的回彈模量要求即可,最終確定合理的處理厚度和寬度。3.1.1 總沉降 拋石處理後的路基沉降與處理...