趙王大街道路工程是邯鄲主城區東湖新城（市東區）的一條南北主幹道，也是邯鄲市東區的南北中軸線，道路北起蘇黃路、南至南環路，全長11公里，全線按城市I級主幹路標準設計，規劃道路綠線寬度110m，紅線寬度60m，正中23m主幹道，兩側依次設定5m綠化隔離帶，7m輔道、6.5m的人非混行道，最外側25m綠化帶。
該道路通車後，自北向南將依次與邯臨公路、太極路、聯紡路、叢台路、媧皇路等東西向道路實現互聯互通，極大的便利沿線民眾和河北工程大學、市體育中心等大型場所人員出行，提升東區路網通達能力；未來也將北延至永年區、沙河市，南延對接邯鄲至臨漳快速路，將極大便利邯鄲市主城區與東部縣、南部縣之間的聯繫，促進更多人流、物流、資金流在東湖新城流轉，助力邯鄲建設區域交通樞紐中心。
2021年7月23日，隨著最後一斗混凝土通過塔吊徐徐升起，卸料、振搗、收面，我市交通重點項目趙王大街支漳河大橋1號（南側）索塔上塔柱第9節順利完成澆築，標誌著1號索塔成功“封頂”，大橋關鍵節點性工程取得突破！
基本介紹
- 中文名：趙王大街
- 外文名：Zhaowang Street
- 地理位置：東湖新城
- 長度：約 11 km
- 起點：蘇黃路
- 終點：南環路東延段
- 設計單位：邯鄲市華威公路設計諮詢有限公司
- 施工單位：邢台路橋有限公司
基本概況,設計亮點,支漳河大橋,雙層分離理念,
基本概況
趙王大街道路工程是邯鄲主城區東湖新城（市東區）的一條南北主幹道，也是邯鄲市東區的南北中軸線，從南至北依次串聯了邯鄲經開區月愛新城、邯鄲大學城、邯鄲市體育中心、東部新區人民醫院、東部新區第二高級中學、邯鄲中央商務區、文化中心、三大中心、東湖公園、邯鄲高校科技產業園等項目，向南直連邯鄲-臨漳城市快速路直達臨漳縣城。
趙王大街
設計亮點
支漳河大橋
作為全市重點交通項目，趙王大街項目一直是廣大民眾關心的焦點。該項目的控制性工程——支漳河大橋，是河北省第一寬度鋼-混組合斜拉橋，也是全國第二座雙層懸挑共體式斜拉橋，橋長398米，跨河主梁採用雙層設計，上層設計為雙向八車道機動車道，下層設計成非機動車道，實現了機動車和行人、非機動車徹底分離，提高了安全性。
支漳河大橋
大橋主塔高度45米，採用縱置設計，高度方向採用4種不同曲線方程控制線形，仿佛小篆“合”字，又宛如荷花花蕾含苞待放，造型飽滿，截面變化流暢，彰顯了邯鄲三千年歷史的古韻魅力。
支漳河大橋
雙層分離理念
本橋跨河採用雙層設計，上層為雙向八車道（不含輔道）機動車道，寬度37米；下層為人行道及非機動車道，寬度7.5米，本設計充分縮小橋樑寬度。機動車與行人、非機動車徹底分離，提高了安全性、降低了造價，給行人、非機動車提供了獨立的運營空間，讓行人可以駐足的休憩空間。
此外，本橋的最大設計亮點是人行道和非機動車道下層設計理念現金，人行道雖然放置在主梁之下，但是採用了“半封閉”的結構設計，沿河一側全部打開，給行人一個較穩安靜的觀景空間，車輛在上層行駛中會產生振動，噪音污染將明顯降低。
人行道和非機動車道採用“封閉式”頂棚，從防曬、防雨的功能性上是共板設計無法實現的，使得整座大橋更加人性化、貼合民眾使用需求。
也由於採用分層設計，橋樑設定了1×16m的引橋作為迴轉通道使用，連線兩側人行道。橋樑兩側是城市山林區和文化公園區，人行迴轉通道設計不僅方便行人通行，還方便了行人進出公園，橋樑與東湖公園採用樓梯步道連結，兩側設定，全橋共4處。
支漳河大橋
