趙洪倫，男，1947年8月生，研究生學歷，碩士學位，同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院教授，博士生導師。
基本介紹
- 中文名：趙洪倫
- 出生日期：1947年8月
- 職業：同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院教授，博士生導師
- 畢業院校：上海交通大學
個人簡介,學習經歷,科研方向,論文專著,科學研究,教學情況,
個人簡介
趙洪倫，男，1947年8月生，研究生學歷，碩士學位，同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院教授，博士生導師。
學習經歷
1981年獲上海鐵道學院機車車輛專業，獲工學碩士學位；
1990年~1991年作為訪問學者赴加拿大皇后大學進修計算機輔助設計技術。
科研方向
車輛現代設計理論和方法，軌道車輛結構分析。現在軌道交通研究院機車車輛研究所，研究方向為軌道車輛設計理論與方法，車輛結構分析。
論文專著
近年來在《鐵道學報》《同濟大學學報》等國內重要學術刊物和CJK-OSM,APC-SILS等國際會議上發表了“高速客車輕量化車體耐碰撞結構的最佳化” “彈性車輪減噪聲學特性研究” “耐碰撞車體吸能元件研究”等學術論文45篇，其中“高速客車車體承載結構最佳化研究”（英文）為ISTP收錄論文。
科學研究
近年來作為主要骨幹參加或主持重大科研項目6項，其中有“九．五”國家攻關項目“試驗型鉸接式高速客車轉向架及與車體連線結構的研究”及鐵道部重點項目“鉸接式高速客車車體預研製”等系列項目的研究，該項目作為我國高速列車的前期研究，研製的首輛鉸接式高速客車在滾動振動試驗台上達到了393.7公里/小時的速度並已通過了驗收。參與研製的SW160型轉向架項目獲03年鐵道學會科技進步二等獎，現成為鐵路提速客車主型轉向架。承擔了我國自主研發的高速客車“中華之星”（270Km/h）和“先鋒號”電動車組客車（200Km/h）車體輕量化設計。已完成的項目中還曾獲鐵道部科技進步三等獎。
目前正承擔國家863項目“高速磁浮列車研製”分項目一項，上海市重點項目“城市軌道交通噪聲防治”分項目一項。
教學情況
本科教學: 車輛強度設計理論，有限單元法，車輛CAD等；
碩士博士研究生教學: 有限元，車輛現代設計，車輛CAD/CAE技術，車輛結構非線性分析，車輛結構安全分析等。
碩導專業: 車輛工程
博導專業: 車輛工程
