基本介紹
- 中文名：趙坪銳
- 學位/學歷：博士
- 職業：教師
- 專業方向：工學
- 任職院校：西南交通大學
個人經歷,主講課程,研究方向,學術成果,榮譽獎項,
個人經歷
1997年9月－2001年7月就讀於西南交通大學土木工程專業。2001年9月～2003年9月在西南交通大學攻讀工學碩士學位。2004年3月～2008年12月在西南交通大學攻讀工學博士學位。2006年3月開始留校任教。2013年1月~2013年12月赴荷蘭TU Delft訪問交流。
主講課程
(1)鐵路軌道B 本科
(2)軌道工程A 本科
(3)工務設備的維護與管理 本科
(4)鐵路選線課程設計 本科短學期
(5)軌道方向畢業設計 本科
(6)Vehicle-track-subgrade system dynamics 研究生
(7)城市軌道交通軌道工程 本科
研究方向
(1)高速重載軌道結構
(2)軌道動力學
(3)無砟軌道長期服役性能
學術成果
科學研究
（1）國家自然科學基金項目（面上項目）：無砟軌道複合結構細觀模型與層間脫空機理研究，主持
（2）國家自然科學基金項目（青年項目）：列車荷載與溫度荷載耦合作用下的無砟軌道疲勞特性研究，主持
（3）國家自然科學基金項目（高鐵聯合基金）：極端氣候條件下高速鐵路無砟軌道傷損機理、服役狀態評估與控制研究，主研
（4）國家自然科學基金項目（高鐵聯合基金）：高速鐵路軌道結構故障診斷及預測關鍵技術研究，主研
（5）國家973課題：高速鐵路無砟軌道動態性能演變與失效機理，主研
（6）鐵道部科技研究開發計畫項目：客運專線無砟軌道設計理論和設計方法研究，主研
（7）鐵道部科技研究開發計畫項目：高速鐵路無砟軌道耐久性提升綜合技術研究，主研
（8）鐵道部科技研究開發計畫項目：高速鐵路無砟軌道系統修復技術研究，主研
（9）教育部科學技術研究重點項目：客運專線無砟軌道動力學理論與套用研究，主研
（10）鐵道部科技研究開發計畫項目：無砟道岔鋪設質量控制技術研究、特殊工點板式軌道的最佳化研究，主研
論文成果
[1]趙坪銳.客運專線無碴軌道設計理論與方法研究[D].西南交通大學,2008.
[2]趙坪銳.板式無碴軌道動力學性能分析與參數研究[D].西南交通大學,2003.
[3]趙坪銳,劉學毅.雙塊式無碴軌道開裂支承層的折減彈性模量[J].西南交通大學學報,2008,(04):459-464.
[4]趙坪銳,肖傑靈,劉學毅.梁端位移對無砟軌道扣件系統的影響分析[J].鐵道學報,2008,(05):68-73.
[5]趙坪銳,章元愛,劉學毅,郭利康.無砟軌道彈性地基梁板模型[J].中國鐵道科學,2009,(03):1-4.
[6] Zhao Pingrui, Guo Likang, Zhang Yuan’ai, Liu Xueyi. Elastic modulus limit of support layer in twin-block ballastless track based on train load effect[J].Journal of Southwest Jiaotong University(English Edition) , 2010,2: 107-111
[7]趙坪銳,閆見華,王克江,王冬,李偉,王家偉.連續道床板拉伸開裂模型試驗研究[J/OL].西南交通大學學報,2014,(05):793-798.
[8]趙坪銳,劉學毅,楊榮山,郭利康,胡佳.雙塊式無砟軌道溫度荷載取值方法的試驗研究[J].鐵道學報,2016,(01):92-97.
[9]趙坪銳,楊榮山,劉學毅.簡支梁橋上連續結合式無碴軌道層間連線設計[J].交通運輸工程學報,2008,(02):14-17.
[10]趙坪銳,楊榮山,王平,劉學毅.客運專線無縫道岔心軌跟端傳力結構研究[J].中國鐵道科學,2007,(04):40-44.
[11]趙坪銳,胡佳,劉觀.長大橋樑上CRTSⅡ型板式軌道底座板施工工藝最佳化檢算[J].鐵道建築,2014,(06):142-145.
[12]趙坪銳,鄧非凡,丁晨旭,劉觀,牛晨.雙塊式無砟軌道早期溫度場模擬[J].鐵道建築,2016,(05):10-14.
[13]趙坪銳,鄧非凡,胡佳.考慮黏結滑移關係的連續道床板伸縮剛度計算方法[J].鐵道科學與工程學報,2015,(02):229-234.
[14]趙坪銳,劉學毅.板式軌道動力特性分析及參數研究[J].鐵道建築,2004,(05):48-50.
[15]趙坪銳,劉學毅.連續道床板溫度應力計算方法研究[J].鐵道標準設計,2008,(10):6-8.
[16]趙坪銳,劉學毅.連續道床板溫度應力計算方法及參數分析[J].鐵道建築,2008,(11):81-85.
[17]趙坪銳,郭利康,魏周春.無碴軌道路橋過渡段剛度及變形分析[J].路基工程,2009,(04):18-20.
[18]趙坪銳,劉觀,胡佳.橋上CRTSⅡ型板式軌道梁端高強度擠塑板的合理彈性模量研究[J/OL].鐵道標準設計,2014,(06):5-9.
[19]趙坪銳,鄧非凡,丁晨旭,畢瀾瀟,蘇成光.基於統計分析方法的成都地區無砟軌道溫度梯度預測[J].鐵道建築,2016,(05):43-46.
[20] Zhao Pingrui, The influence of cracks in track slab and its reflection in structure design[C]. CEBM 2011, Kunming, China
[21] Zhao Pingrui, The dynamic characteristics and parameter study of slab track[C]. ICTE 2011, Chengdu, China
[22] Xueyi LIU, Pingrui ZHAO, Feng DAI, Advances in design theories of high-speed railway ballastless tracks[J], Journal of Modern Transportation, 2011,(19)3: 154-162
[23]任娟娟,劉學毅,趙坪銳.連續道床板裂紋計算方法及影響因素[J].西南交通大學學報,2010,(01):34-38+44.
[24]李健,趙坪銳,萬章博,任勃.雙塊式無砟軌道溫度場試驗研究和數值分析[J].中國科學:技術科學,2014,(07):729-735.
[25]徐浩,王平,王彪,趙坪銳.高速移動荷載作用下板式軌道混凝土應變速率研究[J].中南大學學報(自然科學版),2014,(06):2092-2098.
[26]王明昃,蔡成標,朱勝陽,趙坪銳.基於黏聚力模型的雙塊式無砟軌道混凝土層間黏結性能試驗與分析[J].鐵道學報,2016,(11):88-94.
[27]蘇成光,劉丹,曹世豪,趙坪銳,劉學毅.雙層混凝土複合梁靜動態彎拉破壞模式分析[J].西南交通大學學報,2017,(04):731-737.
[28]劉學毅,蘇成光,向芬,劉丹,丁晨旭,趙坪銳.無砟軌道混凝土開裂特性模型試驗研究[J].鐵道學報,2017,(07):105-110.
[29] Habtamu A. Limane*, Zhao Pingrui, Ren Juanjuan. Track selection for light rail transit (LRT) projects by applying analytic hierarchy process (AHP) decision making method – case study: evaluation for Addis Ababa light rail transit (AALRT) project’s track selection, American society of civil engineerings. 634-649，ICTE2013，Chengdu， 2013.10.19-10.20
[30] Mbujie Joel Webster*, Ren Juanjuan, Zhao Pingrui. Response of prefabricated slab track to failed CA mortar, American society of civil engineerings, 1506-1512頁，ICTE2013，Chengdu，2013.10.19-10.20，
[21] Xu Guihong, Li Peigang, Zhao Pingrui, Liu Xueyi. Effect factors analysis for the lateral stability of the slab track, Advanced Materials Research, 1630-1634頁, 2011 CEBM, Kunming，2011.7.26-7.28
[32]伍曾,趙坪銳,劉學毅.用ANSYS計算軌道板彎矩合理單元劃分方法[J].路基工程,2008,(05):128-129.
[33]田春香,顏華,趙坪銳,王平.無碴軌道道岔區軌下基礎受力分析[J].鐵道工程學報,2006,(05):48-50+66.
[34]林紅松,趙坪銳,劉學毅.彈性支承塊式無砟軌道無縫線路更換支承塊系統的力學分析[J].鐵道建築,2008,(10):104-106.
[35]楊俊斌,趙坪銳,劉永孝,劉學毅.列車荷載對CRTSⅠ型板式軌道疲勞損傷的影響研究[J/OL].鐵道標準設計,2013,(10):19-23.
[36]劉丹,李培剛,趙坪銳.無砟軌道結構整體失穩可能性探討[J].鐵道建築,2011,(10):95-98.
[37]趙國堂,谷永磊,趙坪銳.高速鐵路內置擋台板式無砟軌道結構研究[J].鐵道建築,2009,(09):86-92.
[38]楊榮山,趙坪銳,肖傑靈.支承層開裂對雙塊式無砟軌道的影響分析[J].路基工程,2009,(06):61-62.
[39]王森榮,趙坪銳,孫立.無碴軌道基礎變形影響計算方法的研究[J].鐵道標準設計,2008,(04):72-74.
[40]萬章博,楊榮山,任勃,王晨,趙坪銳.太陽輻射對CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道道床板表面溫度影響的試驗研究[J].鐵道科學與工程學報,2015,(01):1-6.
[41]楊榮山,萬章博,劉學毅,張重王,趙坪銳.CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道冬季溫度場試驗[J].西南交通大學學報,2015,(03):454-460.
[42]徐浩,李悅,趙坪銳,曾曉輝,王平.不同初始靜態荷載下CA砂漿動態抗壓特性試驗研究[J].鐵道科學與工程學報,2014,(02):71-75.
[43]劉觀,胡佳,杜華楊,趙坪銳.CRTSⅠ型板式無砟軌道CA砂漿疲勞壽命分析[J/OL].鐵道標準設計,2014,(05):5-8.
[44]姜浩,趙坪銳,劉觀.減振型無砟軌道軌枕結構對比分析[J/OL].鐵道標準設計,2014,(10):51-56.
[45]姜子清,施成,趙坪銳.CRTSⅡ型板式無砟軌道砂漿層離縫檢查及傷損限值研究[J].鐵道建築,2016,(01):53-58.
[46]胡佳,劉觀,趙坪銳.溫度力作用下CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道道床板損傷研究[J].中國鐵路,2013,(10):84-88.
[47]姜浩,劉志斌,劉觀,趙坪銳.施工過程中溫度變化對CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板的影響分析[J].鐵道標準設計,2015,(05):40-47.
[48]徐彩彩,趙坪銳,劉學毅.地震對有砟軌道橫向變形影響分析[J].鐵道建築,2010,(06):108-110.
[49]曹世豪,鄧非凡,趙春光,蘇成光,趙坪銳.基於氣象資料的無砟軌道瞬態溫度場特性研究[J].鐵道建築,2016,(05):28-33.
[50]李懷龍,趙坪銳,劉志彬.CRTSⅡ型板式無砟軌道軌道板橫向可靠度的計算方法研究[J].鐵道建築,2015,(03):98-102.
[51]郭利康,張四放,楊榮山,趙坪銳,任娟娟.CRTSⅠ型板式無砟軌道脫空狀態對結構模態的影響[J/OL].鐵道標準設計,2015,(09):29-32.
[52]徐浩,王平,孫宏友,曾曉輝,趙坪銳.不同浸水歷時水泥乳化瀝青砂漿動態受壓試驗[J/OL].建築材料學報,2015,(05):861-866.
[53]李健,趙坪銳,劉觀.大跨鋼橋上合成樹脂軌枕軌道受力特性及參數研究[J/OL].鐵道標準設計,2014,(07):41-44.
[54]徐浩,張夢楠,趙坪銳,王平.CRTSⅡ型板式軌道關鍵參數對高速車輛-軌道垂向耦合振動回響的影響[J].鐵道科學與工程學報,2014,(04):121-126.
[55]張婭敏,張毓,趙坪銳.武廣客運專線端梁結構分析及尺寸最佳化[J].路基工程,2010,(01):74-76.
[56]蓋曉野,張麗平,趙坪銳.現澆道床板彈性模量變化對結構的影響分析[J].鐵道建築,2010,(10):100-102.
[57]林紅松,趙坪銳,劉學毅.客運專線雙塊式軌枕堆放受力簡化計算法[J].路基工程,2010,(05):36-38.
[58]劉學毅,劉丹,趙坪銳,黃林.CRTSⅢ型板式無砟軌道疲勞性能試驗研究[J].鐵道工程學報,2016,(11):51-56+112.
[59]陳小平,趙坪銳,王芳芳,吳啟紅.橋上CRTSⅡ型板式無砟軌道縱連底座板受力計算模型比較[J/OL].鐵道標準設計,2015,(12):14-17.
[60]畢瀾瀟,向芬,丁晨旭,李健,趙坪銳.雙塊式無砟軌道溫度場有限元模擬[J].鐵道建築,2016,(05):34-38+52.
[61]鄧非凡,劉觀,王濤,趙坪銳.套用快修砂漿修補CRTSⅠ型板式軌道充填層後軌道結構受力及行車安全評估[J].鐵道建築,2015,(06):152-156.
[62]胡佳,趙坪銳,萬章博,王濤.CRTSⅠ型板式無砟軌道抬板維修力學行為分析[J].鐵道建築,2015,(07):120-124.
[63]陳小平,王芳芳,趙坪銳.線路維修作業對簡支梁橋上CRTSⅡ型板式無砟軌道縱向力的影響[J].鐵道建築,2014,(08):110-112.
[64]劉學毅,蘇成光,劉丹,向芬,龔闖,趙坪銳.軌道板與砂漿粘結試驗及內聚力模型參數研究[J].鐵道工程學報,2017,(03):22-28.
[65]畢瀾瀟,趙坪銳,林紅松,龔闖.嵌入式軌道PVC管埋設方式對軌道結構受力影響分析[J/OL].鐵道標準設計,2017,(07):37-42.
[66]鄧非凡,丁晨旭,蘇成光,龔闖,趙坪銳.蘭新鐵路第二雙線大單元雙塊式無砟軌道溫度效應理論分析[J].鐵道建築,2016,(05):53-57.
[67]蘇成光,向芬,胡佳,牛晨,趙坪銳.路基上CRTSⅡ型板式軌道縱向接縫損傷成因分析[J].鐵道建築,2016,(05):64-68.
[68]劉志彬,丁晨旭,胡佳,龔闖,趙坪銳.CRTSⅡ型板式無砟軌道板間接縫張拉力學分析[J].鐵道建築,2016,(05):69-72.
[69]畢瀾瀟,趙坪銳,邢夢婷,龔闖.雙塊式無砟軌道溫度場監測方法研究[J].鐵道科學與工程學報,2016,(09):1667-1673.
[70]劉志彬,任娟娟,趙坪銳,劉歡,巫江.長大坡道上梯形軌道穩定性研究[J/OL].鐵道標準設計,2015,(03):41-45+49.
[71]黃家聰,劉志彬,趙坪銳,李成輝.塑膠套管打磨前後受力分析[J].中國鐵路,2015,(07):59-61+78.
[72]劉志彬,趙坪銳,胡佳,劉觀.縱向軌枕式無砟軌道界面裂縫對軌道力學性能的影響[J/OL].鐵道標準設計,2014,(10):47-50+61.
[73]楊政,黃河山,趙坪銳.帶不同絕緣措施的鋼筋混凝土梁疲勞性能試驗研究[J].鐵道建築,2013,(11):23-26.
[74]馮什,趙坪銳.自重作用下均勻支撐道岔板強度與位移的影響分析[J].鐵道建築,2013,(08):131-133.
[75]徐浩,郭利康,趙坪銳,王平.絕緣措施下鋼筋混凝土梁抗彎性能試驗研究[J].工業建築,2013,(S1):143-145.
[76]徐彩彩,劉志雄,趙坪銳.高速鐵路雙方孔板式軌道結構靜力分析[J].路基工程,2010,(04):39-41.
教材及專著
[1] 劉學毅，趙坪銳，楊榮山，王平. 客運專線無砟軌道設計理論與方法，西南交通大學出版社，2010.4(ISBN 978-7-5643-0643-4) “十一五”國家重點圖書
[2] 趙坪銳，王迅，晉智斌，申玉生，鐵路工程施工與維護，科學出版社，2015.6（ISBN 978-7-03-045088-3），卓越工程師系列教材
[3] 任娟娟，楊榮山，趙坪銳，劉學毅，橋上無砟軌道設計與維修理論，科學出版社，2015,.10（ISBN978-7-03-044703-6），高速鐵路無砟軌道系列叢書
[4] 參編鐵道部標準，客運專線鐵路CRTS II型板式無砟軌道滑動層暫行技術條件，中國鐵道出版社，2009.9 （科技基【2009】88號，15113.3059）
[5] 參編學術專著，安國棟，高速鐵路無砟軌道技術標準與質量控制，中國鐵道出版社，2009.10 （ISBN 978-7-113-09800-1/TU.1096）
[6] 參編教材：鐵道工程，易思蓉，中國鐵道出版社，2009.9，（普通高等教育“十一五”國家級規劃教材，ISBN 978-7-113-09743-1/U.2451）
[7] 參編教材：鐵路軌道，李成輝，中國鐵道出版社，2010.5，（普通高等教育鐵道部規劃教材，ISBN 978-7-113-11312-4）
專利成果
[1]趙坪銳 劉觀 張雷 林紅松 楊榮山 胡佳，內支撐式螺桿調節器以及軌排定位方法，發明
[2]趙坪銳 劉學毅 顏華 郭利康 林紅松 楊榮山 任娟娟 馮什 胡佳 劉觀，模擬移動荷載的軌道結構疲勞試驗方法及裝置，發明
[3]趙坪銳 李自力 劉學毅 顏華 林紅松 郭利康 劉觀 胡佳 馮什，模擬往復滾動荷載的結構疲勞試驗方法及其試驗裝置，發明
[4]趙坪銳 劉觀 張雷 林紅松 楊榮山 胡佳，內支撐式螺桿調節器，實用新型
[5]肖傑靈 劉學毅 王平 徐井芒 劉婷林 趙坪銳 張渝，輪軌接觸關係可視化檢測裝置及其檢測方法，發明
[6]楊榮山 林紅松 趙坪銳 任娟娟 劉學毅 顏華，框架板式軌道，發明
[7]任娟娟 楊榮山 王平 劉學毅 趙坪銳 郭利康 柳恆 張四放，一種無砟軌道板抬升支架，發明
[8]任娟娟 趙坪銳 郭利康 劉學毅 楊榮山 王平 蔡世昱 劉克飛，凹槽切割機、軌枕修復用凹槽切割機及鐵路軌枕修複方法，發明
[9]楊榮山 任娟娟 王平 劉學毅 趙坪銳 郭利康 劉克飛 徐光鑫 蔡世昱，板式無砟軌道混凝土擋肩的修複方法及鑽孔裝置，發明
[10]楊榮山 任娟娟 王平 劉學毅 趙坪銳 郭利康 蔡世昱 林紅松，鋼軌扣件縱向阻力的測試裝置及方法，發明
[11]林紅松 楊榮山 趙坪銳 任娟娟 劉學毅 顏華，板式無砟軌道，申請發明
[12]蘇成光 栗行 劉丹 曹世豪 郭利康 趙坪銳 劉學毅，一種測量混凝土內部位移的裝置、系統及其安裝方法，申請發明
[13]劉學毅 任娟娟 楊榮山 顏華 林紅松 趙坪銳 劉克飛 李培剛 張雷 蔡文峰，一種基於CA砂漿傷損的板式無砟軌道結構評估方法，申請發明
[14]任娟娟 劉學毅 晉智斌 楊榮山 趙坪銳 倪躍峰 劉丹 李瀟 鄧世傑 田根源 徐家鐸，一種衰變試驗裝置及方法，申請發明
[15]蘇成光 趙坪銳 劉丹 龔闖 丁晨旭 熊飛 林祖東 郭利康 劉學毅，一種混凝土拉伸試驗裝置及其測試方法，申請發明
[16]劉學毅，趙坪銳，王平.擋肩式大調高無級調距扣件.實用新型專利
[17]王平，趙坪銳，劉學毅.埋入式軌枕.實用新型專利
[18]王平，趙坪銳，劉學毅.裙邊式地腳螺桿.實用新型專利
[19]趙國堂，谷永磊，孫立，趙坪銳，禹雷.內置擋台式板式無砟軌道.實用新型專利.
榮譽獎項
(1)高速鐵路軌道設計理論體系及在關鍵結構技術中的套用，高等學校科學研究優秀成果獎（科技進步獎）一等獎，2010年
(2)成灌線無砟軌道抗震特性及適應性研究，中國鐵路工程總公司科學技術獎一等獎，2010年
(3)第十一屆詹天佑鐵道科學技術獎，詹天佑科學技術發展基金會，詹天佑青年獎，2012年
(4)趙坪銳，客運專線無砟軌道設計理論與方法，四川省優秀博士論文，四川省教育廳，2011年
