越南鐵路總公司是越南境內的鐵路部門。
基本介紹
- 公司名稱:越南鐵路總公司
- 所屬行業:鐵路
- 企業註冊地:越南
越南鐵路總公司是越南境內的鐵路部門。
越南鐵路總公司是越南境內的鐵路部門。越南鐵路總公司現任董事會主席為武英明1。...
2019年12月17日下午,中國國家鐵路集團有限公司董事長陸東福在國鐵集團會見越南鐵路總公司董事會主席武英明一行。簡介 越南鐵路運輸系統是由國營的越南鐵路總公司(越南語:Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam,2003...
老街站(越南語:Ga Lào Cai)是一個位於越南老街省,屬於越南鐵路總公司河老鐵路(滇越鐵路越段)的鐵路車站。與相鄰的中國河口站之間是中越國界。主要線路簡介 河老鐵路 河老鐵路(越南語:Đường sắt Hà Lào),...
河海鐵路(越南語:Đường sắt Hà Hải),是一條連線越南首都河內市和北部港口城市海防市的米軌鐵路,沿途經過河內市、興安省、海陽省和海防市四個省市,鐵路全長102公里。河海鐵路全稱河內-海防鐵路(越南語:Đư...
河海鐵路(越南語:Đường sắt Hà Hải),全稱河內-海防鐵路(越南語:Đường sắt Hà Nội - Hải Phòng),是一條連線越南首都河內市和北部港口城市海防市的米軌鐵路,沿途經過河內市、興安省、...
河海鐵路(越南語:Đường sắt Hà Hải),全稱河內-海防鐵路(越南語:Đường sắt Hà Nội - Hải Phòng),是一條連線越南首都河內市和北部港口城市海防市的米軌鐵路,沿途經過河內市、興安省、...
河海鐵路(越南語:Đường sắt Hà Hải),全稱河內-海防鐵路(越南語:Đường sắt Hà Nội - Hải Phòng),是一條連線越南首都河內市和北部港口城市海防市的米軌鐵路,沿途經過河內市、興安省、...
河老鐵路的河內至安員段與河同鐵路共線,並在國境車站老街站經中越河口鐵路大橋,與中國境內的昆河鐵路河口站連線。河老鐵路是越南鐵路系統當中線路狀況最差的鐵路幹線之一,而且由於地勢原因全線296公里之中約111公里是曲線區段。2008年...
河老鐵路的河內至安員段與河同鐵路共線,並在國境車站老街站經中越河口鐵路大橋,與中國境內的昆河鐵路河口站連線。河老鐵路是越南鐵路系統當中線路狀況最差的鐵路幹線之一,而且由於地勢原因全線296公里之中約111公里是曲線區段。2008年...
河老鐵路的河內至安員段與河同鐵路共線,並在國境車站老街站經中越河口鐵路大橋,與中國境內的昆河鐵路河口站連線。河老鐵路是越南鐵路系統當中線路狀況最差的鐵路幹線之一,而且由於地勢原因全線296公里之中約111公里是曲線區段。2008年...
梂儒站(越南語:Ga Cầu Nhô)是越南河老鐵路的一座火車站,位於老街省保勝縣。主要線路簡介 河老鐵路 河老鐵路(越南語:Đường sắt Hà Lào),全稱河內-老街鐵路(越南語:Đường sắt Hà Nộ...
保河站(越南語:Ga Bảo Hà)是越南河老鐵路的一座火車站,位於老街省保全縣。主要線路簡介 河老鐵路 河老鐵路(越南語:Đường sắt Hà Lào),全稱河內-老街鐵路(越南語:Đường sắt Hà Nội ...
越池站(越南語:Ga Việt Trì)是越南河老鐵路的一座火車站,位於越南富壽省越池市。越池站始建於越南被法國殖民統治的法屬印度支那時期,於1902年隨河老鐵路建成通車而落成啟用。主要線路簡介 河老鐵路 河老鐵路(越南語:Đ...
庯婁站(越南語:Ga Phố Lu)是越南河老鐵路和庯奔鐵路的一座火車站,位於老街省保勝縣,距河內站262公里。主要線路簡介 河老鐵路 河老鐵路(越南語:Đường sắt Hà Lào),全稱河內-老街鐵路(越南語:Đư...
河太鐵路連線了太原市公江工業園區和紅河三角洲地區,是一條以貨運業務為主的鐵路線。由於鐵路客運長期以來無法與公路客運競爭,河太鐵路的客運業務每年為越南鐵路總公司帶來約900億越南盾的虧損。附近車站 上行:東英站(河太鐵路,河老...
河老鐵路的河內至安員段與河同鐵路共線,並在國境車站老街站經中越河口鐵路大橋,與中國境內的昆河鐵路河口站連線。河老鐵路是越南鐵路系統當中線路狀況最差的鐵路幹線之一,而且由於地勢原因全線296公里之中約111公里是曲線區段。2008年...
河老鐵路的河內至安員段與河同鐵路共線,並在國境車站老街站經中越河口鐵路大橋,與中國境內的昆河鐵路河口站連線。河老鐵路是越南鐵路系統當中線路狀況最差的鐵路幹線之一,而且由於地勢原因全線296公里之中約111公里是曲線區段。2008年...
河老鐵路的河內至安員段與河同鐵路共線,並在國境車站老街站經中越河口鐵路大橋,與中國境內的昆河鐵路河口站連線。河老鐵路是越南鐵路系統當中線路狀況最差的鐵路幹線之一,而且由於地勢原因全線296公里之中約111公里是曲線區段。2008年...
河老鐵路的河內至安員段與河同鐵路共線,並在國境車站老街站經中越河口鐵路大橋,與中國境內的昆河鐵路河口站連線。河老鐵路是越南鐵路系統當中線路狀況最差的鐵路幹線之一,而且由於地勢原因全線296公里之中約111公里是曲線區段。2008年...
河老鐵路的河內至安員段與河同鐵路共線,並在國境車站老街站經中越河口鐵路大橋,與中國境內的昆河鐵路河口站連線。河老鐵路是越南鐵路系統當中線路狀況最差的鐵路幹線之一,而且由於地勢原因全線296公里之中約111公里是曲線區段。2008年...
河老鐵路的河內至安員段與河同鐵路共線,並在國境車站老街站經中越河口鐵路大橋,與中國境內的昆河鐵路河口站連線。河老鐵路是越南鐵路系統當中線路狀況最差的鐵路幹線之一,而且由於地勢原因全線296公里之中約111公里是曲線區段。2008年...
河老鐵路的河內至安員段與河同鐵路共線,並在國境車站老街站經中越河口鐵路大橋,與中國境內的昆河鐵路河口站連線。河老鐵路是越南鐵路系統當中線路狀況最差的鐵路幹線之一,而且由於地勢原因全線296公里之中約111公里是曲線區段。2008年...
河老鐵路的河內至安員段與河同鐵路共線,並在國境車站老街站經中越河口鐵路大橋,與中國境內的昆河鐵路河口站連線。河老鐵路是越南鐵路系統當中線路狀況最差的鐵路幹線之一,而且由於地勢原因全線296公里之中約111公里是曲線區段。2008年...
河老鐵路的河內至安員段與河同鐵路共線,並在國境車站老街站經中越河口鐵路大橋,與中國境內的昆河鐵路河口站連線。河老鐵路是越南鐵路系統當中線路狀況最差的鐵路幹線之一,而且由於地勢原因全線296公里之中約111公里是曲線區段。2008年...
河老鐵路的河內至安員段與河同鐵路共線,並在國境車站老街站經中越河口鐵路大橋,與中國境內的昆河鐵路河口站連線。河老鐵路是越南鐵路系統當中線路狀況最差的鐵路幹線之一,而且由於地勢原因全線296公里之中約111公里是曲線區段。2008年...
河老鐵路的河內至安員段與河同鐵路共線,並在國境車站老街站經中越河口鐵路大橋,與中國境內的昆河鐵路河口站連線。河老鐵路是越南鐵路系統當中線路狀況最差的鐵路幹線之一,而且由於地勢原因全線296公里之中約111公里是曲線區段。2008年...