超黃蜂可以是以下解釋：SA321“超黃蜂”是法國國營航宇工業公司研製的一種三發中型多用途直升機。F/A-18E/F是美國麥克唐納·道格拉斯公司在F/A-18C/D飛機基礎發展的艦載戰鬥/攻擊機。
基本介紹
- 中文名：超黃蜂
- 旋翼直徑 ： 18.90米
- 尾槳直徑 ：4.00米
- 機長旋翼旋轉： 23.03米
技術數據,產品特性,
技術數據
SA321
技術數據
外形尺寸
機身長(包括尾槳) 20.08米
機身長 19.40米
機長(SA321G，旋翼槳葉和尾斜梁摺疊) 17.07米
機高(至尾槳) 6.66米
(SA321G，旋翼槳葉和尾斜梁摺疊) 4.94米
機寬(SA321G，旋翼槳葉和尾斜梁摺疊) 5.20米
(SA321F，包括兩側行李艙) 5.04米
機身寬 2.24米
旋翼槳葉弦長 0.54米
尾槳槳葉弦長 0.30米
主輪距 4.30米
前後輪距 6.56米
艙門 高×寬 1.55米×1.20米
後部裝卸貨物斜板 長×寬 1.90米×1.90米
內部尺寸
座艙長度(SA321F) 9.67米
(SA321G和Ja) 7.00米
寬度(SA321F) 1.96米
(SA321G和Ja，地板) 1.90米
高度(SA321F) 1.80米
(SA321G和Ja) 1.83米
有效容積(SA321G和Ja) 25.3米3
重量數據
空重(標準型)
SA321G 6863千克
SA321H 6702千克
SA321Ja 6980千克
最大起飛重量 13000千克
性能數據(最大起飛重量)
最大允許速度(海平面) 275公里/小時
巡航速度(海平面) 250公里/小時
巡航速度(海平面，一發停車) 210公里/小時
最大爬升率(海平面) 400米/分
爬升率(海平面，一發停車) 146米/分
實用升限 3150米
實用升限(一發停車) 1200米
懸停高度(有地效) 2170米
正常航程(海平面) 820公里
航程(海平面、有效載荷3500千克) 1020公里
續航時間(執行反潛任務) 4小時
產品特性
超級大黃蜂是美國麥克唐納.道格拉斯公司在F/A-18C/D飛機基礎發展的艦載戰鬥/攻擊機，E型為單座型，F為雙座型。1991年美國國防部取消了隱身艦載攻擊機A-12計畫，為滿足海軍替換60年代A-6的迫切需要，以及填補下一代攻擊機A/F-X服役之前的空白，1992年美海軍選中了麥.道的F/A-18E/F作為過渡機種。與F/A-18C/D相比，F/A-18E/F加長了機身和翼展，增加了機翼和水平尾翼的面積，增加了載油量和武器，加大了航程。該機所用材料與C/D型基本相同，但採用很多隱身技術。該機原型於1995年11月29日首飛，預計1998年開始生產的總裝，2001年投入使用。
動力裝置 兩台通用電氣公司的F414-GE-400渦扇發動機，單台加力推力可達97.9千牛。
主要機載設備 機載電子設備90%以上與F/A-18C/D兼容，裝備了休斯公司的AN/APG-83多功能數字式空對空和空對地雷達，升級了座艙顯示設備等。
武器 11個外掛點，可以攜帶美國海軍的全部進攻和防禦武器。
尺寸數據 機長18.31米，機高4.88米，翼展（含翼尖飛彈）13.62米，（摺疊機翼）9.32米，機翼面積46.45平方米，展弦比4.00。
重量及載荷 空重（設計目標）13387千克，最大內部燃油6531千克，最大外部燃油4436千克，最大外掛載荷8051千克，起飛重量（攻擊任務）29937千克。
性能數據 最大平飛速度M1.8+，最大速度（中等推力）M1.0+，實用升限15240米，空中巡邏時間（帶6枚中距飛彈，3個1818升副油箱，距航空母艦278千米）2小時15分。
