超聲速飛行

超聲速飛行（supersonic flight） 飛機以馬赫數1.2-5.0的速度飛行。人類首次超聲速飛行是1947年美國用X-1飛機實現的。現代的軍用飛機大多在這個速度區內飛行。這時波阻成為阻力的主要部分，因此把翼面做成薄而短的後掠形或三角形，機身做成尖頭細長形顯然有利。

基本介紹

• 中文名：超聲速飛行
• 外文名：supersonic flight
• 性質：波阻成為阻力的主要部分
• 馬赫數：1.2-5

超聲速飛行

supersonic flight

超聲速飛行的特點是：氣動中心後移，縱向靜穩定性增大；飛機阻尼隨馬赫數增大而減小。二者都導致飛機擾動衰減緩慢，操縱性變壞，高空中尤甚。水平尾翼、垂直尾翼效率降低，鉸鏈力矩劇增，需用全動水平尾翼和不可逆助力器。尾翼效率的降低使飛機的航向穩定性和橫向穩定性都隨馬赫數的增加而下降。特別是高空飛行，航向穩定性更差，故需加大垂直尾翼面積或採用自動化裝置。高速飛行導致的氣動加熱在飛行馬赫數小於2.5時，鋁合金強度尚可維持。馬赫數達3.0後，氣動加熱加劇，須採用耐熱合金材料。為防止聲爆和噪聲危害，許多國家禁止在居民區上空作超聲速飛行。