《超聲速流中判定物面流動分離邊界的多種途徑延續研究》是依託中國航天空氣動力技術研究院，由李素循擔任項目負責人的重大研究計畫。
基本介紹
- 中文名：超聲速流中判定物面流動分離邊界的多種途徑延續研究
- 項目類別：重大研究計畫
- 項目負責人：李素循
- 依託單位：中國航天空氣動力技術研究院
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
近空間飛行器在超/高超聲速飛行時，流場中通常都存在流動分離區，流動分離之後物面的載荷分布（氣動力、氣動加熱量等）與附著流相比發生了明顯的變化，有明顯的峰值區，這些很高的峰值曾導致局部結構破壞；分離流動中的非定常流動特性明顯，非定常載荷與噪音不可忽視。因此預示分離邊界，確定分離區範圍，是十分複雜而重要的實際問題。. 本項研究將繼續圍繞典型模型(平板/鈍舵模型)在非定常熱流測量技術與後置數據處理方面開展進一步的研究工作，增加必要的檢驗性實驗，保證可靠性，所得研究結果對工程設計將有十分重要的意義。. 本項涉及面廣、難度高、綜合性強，套用需求明確，國內外未見類似的系統研究，研究結果不僅可以進一步闡明流動的非定常物理過程，同時可提供定量的可套用的規律性的數據，因此具有特色與創新性。
結題摘要
近空間飛行器在超/高超聲速飛行時，流場中通常都存在流動分離區，流動分離之後物面的載荷分布（氣動力、氣動加熱量等）與附著流相比發生了明顯的變化，有明顯的峰值區，這些很高的峰值曾導致局部結構破壞；分離流動中的非定常流動特性明顯，非定常載荷與噪音不可忽視。 本項研究繼續圍繞典型模型(平板/鈍舵模型),採用熱流率測量和高速紋影相結合的方法，對前期項目下典型狀態進行了重複性和校驗研究。研究結果表明，本年度研究提高了測量精度，保證了試驗數據的重複性及可靠性。分離區記憶體在非定常振盪現象。利用高速紋影及瞬時熱流信號得到的非定常振盪頻率基本一致。對分離邊界進行了詳細的測量和對比，描述了分離發展過程及在層流、湍流條件下的差別。
