超級儲能式電力牽引輕軌車輛

超級儲能式電力牽引輕軌車輛，具有資源節約型、環境友好型的良好形象，世界首台採用超級電容儲存電能作為主動力能源的“儲能式電力牽引輕軌車輛”原型車，2012年8月10日在位於“電力機車之都”株洲的中國南車株洲電力機車有限公司下線，並真正實現了“中國芯”。

工作流程

超級電容技術是催生這台具有標誌性意義輕軌列車的重要因素。傳統鋰離子電池的電動汽車充電動輒數個小時，而超級電容技術帶來了充電與牽引模式的革命。該型儲能式電力牽引輕軌車輛利用乘客上下車的時間，在站台30秒內快速完成充電，一次充電後能連續行駛2公里，到達下一站台再行充電，周而復始，這將為車輛的運營帶來極大便利。

主要優勢

綠色、低碳的優勢使這一新車猶如資源節約型、環境友好型社會建設的“形象大使”。按同等交通運量計算，城市道路雙向6車道，一般占地寬約24米，而這種輕軌交通能節約三分之二的道路土地建設資源。由於能實現與公路的平交，其造價分別僅為傳統捷運和高架輕軌的三分之一、五分之一。

整體構成及參數

儲能式電力牽引輕軌交通系統由儲能式電力牽引輕軌車輛、大容量超級電容模組、車站地面快速充電站、共享公共路權的通訊信號系統等構成。其車體寬度為2.65米，設計最高時速80公里，最高運營時速70公里，最大載客量320人。