《超燃衝壓發動機燃燒模態形成機理及判別準則研究》是依託中國空氣動力研究與發展中心,由肖保國擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名:超燃衝壓發動機燃燒模態形成機理及判別準則研究
- 項目類別:面上項目
- 項目負責人:肖保國
- 依託單位:中國空氣動力研究與發展中心
《超燃衝壓發動機燃燒模態形成機理及判別準則研究》是依託中國空氣動力研究與發展中心,由肖保國擔任項目負責人的面上項目。
《超燃衝壓發動機燃燒模態形成機理及判別準則研究》是依託中國空氣動力研究與發展中心,由肖保國擔任項目負責人的面上項目。項目摘要基於目前工程實際需要,針對雙模態超燃衝壓發動機,採用三維大規模並行計算技術、先進的燃燒內流場非接...
亞燃/超燃雙模態衝壓發動機可以在亞燃和超燃衝壓兩種模式工作。當發動機飛行M數大於6時,實現超音速燃燒,當馬赫數低於6時。實現亞音速燃燒。美國、俄羅斯都研究了這種類型的發動機,NASA正在進行飛行試驗的就是這種類型的發動機。亞燃/超...
《超聲速燃燒部分預混火焰面模式判別與建模研究》是依託中國人民解放軍國防科技大學,由孫明波擔任項目負責人的青年科學基金項目。中文摘要 採用實驗研究、理論分析和數值模擬相結合的方法,對超燃衝壓發動機內超聲速湍流燃燒中存在的部分預混...
在此基礎上,通過合理調節當量比和正確利用燃燒形成的熱堵塞,實現雙模態燃燒中“亞燃向超燃”和“超燃向亞燃”的雙向模態轉換可控。該模態轉換可控燃燒機制和方法,可為國內衝壓發動機技術的發展以及臨近空間飛行器的研製提供理論和技術...
通過本項目的研究,力爭從實驗現象上揭示遲滯發生的影響因素,從數值計算結果中發掘產生遲滯的流場細觀特徵,探討遲滯現象的產生機理和工程上控制遲滯發生的有效方法。結題摘要 開展了超燃衝壓發動機模態轉換的試驗和數值模擬研究,採用了兩種...
本項目研究提出以射流電漿作用為途徑,來調製超燃衝壓發動機中的燃料/空氣間的燃燒過程,誘導主導燃燒區的空間位置發生改變,進而調節發動機的燃燒過程,以實現不同的燃燒模態。通過本項目的研究,搭建起大氣環境中電漿作用下CH4擴散...
本文採用機理建模、數值模擬和試驗研究結合的方法,提出了超燃衝壓發動機突變建模方法,從拓撲學理論、非線性理論和人工智慧理論等角度處理突變建模問題。提出了燃燒模態轉換控制和多模型(多迴路)切換控制相結合的突變控制方法並開展了相關控...
第6章 雙模態超燃衝壓發動機燃燒模態轉換及其控制 6.1 燃燒模態轉換馬赫數的選擇準則 6.1.1 寬馬赫數範圍發動機性能分析 6.1.2 最大推力需求下的燃燒模態轉換馬赫數選擇 6.1.3 最大比沖需求下的燃燒模態轉換馬赫數選擇 6....
面向超燃衝壓發動機內超聲速湍流燃燒的精細模擬,開展高解析度、高魯棒性數值方法及高效並行算法研究,形成一套開放的高精度湍流燃燒數值模擬軟體。以此為基礎,以超燃衝壓發動機燃燒室內的超聲速湍流燃燒以及超聲速射流燃燒為研究對象,開展...
本項目以套用於超燃衝壓發動機燃燒室中的後緣突擴型凹腔火焰穩定器為研究對象,以進一步明晰其流動模式與穩焰機理為研究目標,綜合採用數值仿真、實驗觀測與理論建模的方法,對超聲速氣流中後緣突擴型凹腔的流動、混合、燃燒特性開展了...
取得的主要研究結果包括:(1)實驗驗證了在雙模態衝壓發動機無幾何喉道的擴張流道內,採用空氣節流後,燃燒室流場通過產生激波串結構來促進點火和火焰穩定。在激波串作用下,燃燒室氣流的速度降低,靜溫和靜壓升高。激波串與邊界層相互作用...
《碳氫燃料超聲速燃燒室火焰穩定機理實驗研究》是依託中國科學院力學研究所,由范學軍擔任項目負責人的重大研究計畫。項目摘要 隨著超燃衝壓發動機從實驗室研究走向工程研製階段,實際飛行條件下發動機工作的穩定性成為迫切需要解決的問題,而...
本項目的研究目標是實現單組分高碳碳氫化合物和煤油多組分替代物的熱裂解和燃燒詳細反應機理生成和機理簡化,通過反射激波點火延遲實驗、典型自由基發射光譜實驗和簡單計算流體力學模擬,驗證和最佳化動力學模型,構建超燃衝壓發動機、航空發動機...