贛州市構建綜合交通樞紐“十三五”規劃重大項目初步研究 “十三五”規劃,是我國全面建成小康社會的關鍵時期和決戰階段,也是國家經濟社會發展的重大戰略機遇期。組織開展好“十三五”規劃的研究和編制工作,意義重大。我(贛州)市作為全國著名的革命老區,經濟社會發展水平總體較為落後,要在2020年建成全面小康社會,實現習總書記提出的確保蘇區人民不在建成全面小康社會進程中掉隊的宏偉目標,難度還很大。近年來,我(贛州)市交通基礎設施建設雖然取得了較大進展,落後狀況得到較大改善,但交通基礎設施建設水平與經濟社會快速發展、人民民眾對美好生活期待和全面建成小康社會要求,還存在較大差距。“十三五”規劃期間加快交通基礎設施建設,基於此,為策應國家長江經濟帶和“一帶一路”發展戰略,全面貫徹省委強衛書記提出的“搶抓大機遇、乾好大事業、推動大發展”的總體要求,按照省委常委、市委(李)炳軍書記作出的“當好全省綠色崛起排頭兵”的總體戰略部署,立足我(贛州)市交通基礎設施建設實際,圍繞把我市建成我國重要的區域性綜合交通樞紐的目標,近期,市交通運輸局組織相關人員開展了《贛州市構建綜合交通樞紐“十三五”規劃重點項目初步研究》,在廣泛調研論證、反覆討論研究的基礎上,經(贛州)市政府分管領導初步審核,形成了相關研究成果。特輯成冊,以供決策參照。
基本介紹
- 中文名:贛州市構建綜合交通樞紐“十三五”規劃重大項目初步研究
- 規劃部門:贛州市交通運輸局
- 規劃時間:2016-2020年
- 規劃類型:交通
發展目標
重點任務
投資分析
實施建議
附表
序號 | 項目名稱 | 等級規模 | 分年度投資 | 合計 | 備註 | |||||
2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 里程 | 投資 | ||||
(億元) | (億元) | (億元) | (億元) | (億元) | (km) | (億元) | ||||
一 | 續建項目 | |||||||||
1 | 南昌至贛州 客專 | 客運專線 | 59 | 59 | 33 | 20 | 105 | 171 | 2014年底開工,2019年建成通車 | |
小計 | 59 | 59 | 33 | 20 | 105 | 171 | 續建投資 | |||
二 | 新建項目 | |||||||||
1 | 贛州至深圳 客專 | 客運專線 | 33 | 49 | 56 | 59 | 21 | 138 | 219 | 2016年初開工,2020年建成通車 |
2 | 吉安至泉州 鐵路 | 國鐵Ⅰ級 | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 | 136 | 104 | 2015年底開工 |
3 | 鷹潭至梅州 鐵路 | 國鐵Ⅰ級 | 41 | 72 | 72 | 40 | 282 | 226 | 2016年開工 | |
小計 | 95 | 143 | 149 | 120 | 41 | 556 | 548 | |||
三 | 爭取開工項目 | |||||||||
1 | 贛州至井岡山鐵路 | 國鐵Ⅰ級 | 60 | 72 | ||||||
2 | 贛州至郴州 鐵路 | 國鐵Ⅰ級 | 95 | 114 | ||||||
3 | 贛州至韶關 鐵路複線 | 國鐵Ⅰ級 | 64 | 77 | ||||||
小計 | 219 | 263 | ||||||||
合計 | 154 | 202 | 182 | 140 | 41 | 880 | 982 |
序號 | 項目名稱 | 分年度投資 | 合計 | 備註 | ||||
2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 投資 | |||
(億元) | (億元) | (億元) | (億元) | (億元) | (億元) | |||
一 | 續建項目 | |||||||
1 | 贛州黃金機場改擴建 | 3 | 3 | 6 | 2015年開工 | |||
小計 | 3 | 3 | 6 | |||||
一 | 新建項目 | |||||||
1 | 瑞金支線機場 | 4 | 3 | 3 | 10 | 預計2016年開工建設,2018年建成 | ||
2 | 航空口岸建設 | 5 | 5 | 10 | 爭取2017-2019年完成 | |||
3 | 蓉江新城導航台搬遷 | 1 | 1 | 2 | 爭取2017、2018年開工 | |||
4 | 贛州黃金機場賓館建設 | 1 | 1 | 2 | 爭取2018年開工 | |||
5 | 城市候機樓建設 | |||||||
5.1 | 贛州中心城區城市候機樓建設 | 1 | 1 | 2 | ||||
5.2 | 龍南次中心城市異地候機樓建設 | |||||||
小計 | 4 | 9 | 11 | 2 | ||||
合計 | 7 | 12 | 11 | 2 |
序號 | 項目名稱 | 分年度投資 | 合計 | 備註 | |||||
2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 里程 | 投資 | |||
(億元) | (億元) | (億元) | (億元) | (億元) | (km) | (億元) | |||
一 | 續建項目 | ||||||||
1 | 興國至贛縣 高速公路 | 35.0 | 72 | 35.0 | 2016年底通車 | ||||
2 | 寧都至安遠 高速公路 | 52.9 | 254 | 52.9 | 2016年底通車 | ||||
3 | 安遠至定南高速公路(含定南聯絡線) | 35.0 | 35.0 | 2016年底通車 | |||||
4 | 大廣高速信豐北互通及連線線 | 0.4 | 0.4 | 1 | 0.8 | ||||
5 | 大廣高速南康南互通及連線線 | 0.8 | 0.8 | 1 | 1.6 | ||||
小計 | 124 | 1 | 328 | 125 | |||||
二 | 新建項目 | ||||||||
1 | 廣昌至吉安 高速公路 | 16.0 | 16.0 | 4.0 | 50 | 36.0 | 2016年開工,2018年通車 | ||
2 | 大慶至廣州高速公路南康南樞紐至三益樞紐段 | 5.0 | 5.0 | 10 | 10.0 | 2019年開工,2020年通車 | |||
3 | 興贛高速北延項目 | 15.0 | 20.0 | 15.0 | 61 | 50.0 | 2017年開工,2019年通車 | ||
4 | 尋全高速西延項目 | 14.0 | 13.0 | 13.0 | 50 | 40.0 | 2017年開工,2019年通車 | ||
5 | 尋烏南橋至廣東龍川高速公路 | 4.8 | 9.6 | 9.6 | 30 | 24.0 | 2018年開工,2020年通車 | ||
6 | 廈蓉高速黃金機場互通及連線線 | 1.5 | 1.5 | 1 | 3.0 | 2016年開工,2017年通車 | |||
小計 | 18 | 47 | 42 | 43 | 15 | 202 | 163 | ||
合計 | 142 | 48 | 42 | 43 | 15 | 530 | 288 |
序號 | 項目名稱 | 等級規模 | 建設 性質 | 分年度投資 | 合計 | 備註 | |||||
2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 里程 | 投資 | |||||
(億元) | (億元) | (億元) | (億元) | (億元) | (km) | (億元) | |||||
一 | 國道 | 升一級 | 改建 | 33.7 | 33.7 | 33.7 | 33.7 | 33.7 | 767 | 168.6 | 50個項目 |
升二級 | 改建 | 11.6 | 11.6 | 11.6 | 11.6 | 11.6 | 583 | 58.2 | 20個項目 | ||
路面改造 | 重建 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 250 | 7.5 | |||
小計 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 1600 | 234 | ||||
二 | 省道 | 升一級 | 改建 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 126 | 27.3 | 11個項目 |
升二級 | 改建 | 7.8 | 7.8 | 7.8 | 7.8 | 7.8 | 394 | 39.2 | 24個項目 | ||
路面改造 | 重建 | 0.9 | 0.9 | 0.9 | 0.9 | 0.9 | 150 | 4.5 | |||
小計 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 670 | 71 | ||||
三 | 高速公路連線線 | ||||||||||
1 | 廈蓉高速於都連線線 | 一級 | 續建 | 0.9 | 6 | 0.9 | |||||
2 | 濟廣高速互通會昌連線線 | 一級 | 續建 | 0.7 | 0.7 | 9 | 1.4 | ||||
3 | 贛崇高速上猶西連線線 | 一級 | 新建 | 0.6 | 0.6 | 9 | 1.3 | ||||
4 | 龍河高速定南老城連線線 | 一級 | 改建 | 0.3 | 0.3 | 4 | 0.7 | ||||
5 | 康大高速黃龍互通連線線 | 一級 | 新建 | 0.2 | 0.2 | 2 | 0.3 | ||||
小計 | 2 | 2 | 0 | 30 | 5 | ||||||
四 | 其他項目 | ||||||||||
1 | 路網結構改造 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 2.8 | ||||
小計 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |||||
合計 | 63 | 63 | 61 | 61 | 61 | 2300 | 313 |
序號 | 項目名稱 | 投資 | 投資組成 | 投資比例 (%) | 備註 | |||||
續建 投資 | 補助 資金 | 國家、省級 政府出資 | 銀行 貸款 | 社會 投資 | 自籌 資金 | |||||
(億元) | (億元) | (億元) | (億元) | (億元) | (億元) | (億元) | ||||
1 | 鐵路 | 982 | 171 | 313 | 405 | 93 | 35.07 | |||
2 | 高速公路 | 288 | 125 | 19 | 36 | 65 | 24 | 19 | 10.30 | PPP模式24億 |
3 | 國省道公路 | 313 | 2 | 159 | 151 | 11.16 | ||||
4 | 農村公路 | 312 | 92 | 220 | 11.15 | |||||
5 | 民航 | 32 | 6 | 5 | 21 | 1.15 | ||||
6 | 航道港口 | 6 | 1 | 4 | 0.20 | PPP模式 | ||||
7 | 客運站 | 15 | 2 | 13 | 0.54 | |||||
8 | 物流園區 | 826 | 134 | 692 | 29.49 | 社會投資 | ||||
9 | 城市公共運輸 | 25 | 2 | 24 | 0.91 | |||||
10 | 交通信息化 | 1 | 1 | 0.04 | ||||||
合計 | 2800 | 441 | 279 | 349 | 470 | 720 | 541 | 100.00 |