賽麟（SALEEN）是由世紀汽車大師——史蒂夫·賽麟（Steve Saleen）於1983年創建的超跑品牌。
基本介紹
- 中文名：賽麟
- 外文名：Saleen
- 總部地點：美國
- 公司性質：外商獨資
- 主要產品：賽麟S1、賽麟S7
- 成立時間：1983年
品牌介紹,品牌價值,品牌創始人,比賽記錄,車型,發展歷程,
品牌介紹
賽麟品牌專注於超跑及高性能車輛的研發、生產及銷售，擁有輕量化、動力總成、底盤和整車安全等核心技術。
賽麟是美式超跑和美國汽車文化的開創者和標誌性品牌，曾獲得“世界超跑製造商”冠軍13次，世界GT錦標賽總冠軍19次。
S7是賽麟的旗艦車型，其勒芒版的最大時速高達480公里，百公里加速僅需2.2秒。
2005年，賽麟S7(Saleen S7)曾榮登美國《福布斯》雜誌2005年世界上最昂貴的10款汽車排行榜之榜首，被稱為“一頭雙渦輪增壓發動機推動的怪獸”，而勞斯萊斯幻影，僅僅排名第九。
據媒體統計，賽麟汽車累計在400多部電影、電視劇和電子遊戲中出場並擔任汽車主角，沒有一輛車是軟性廣告，全部均為片方自主選擇。這其中，包括好萊塢大片《變形金剛》《鋼鐵俠》《速度與激情2》《極品飛車》《洛奇6》等。
2014年，賽麟品牌宣布正式登入中國市場。
品牌價值
用匠心融匯科技，定義極致
Superb極致的性能操控
Authentic純正的賽車血統
Luxurious豪華的內飾外觀
Exclusive專屬的行家品味
Exciting激情的駕馭體驗
Noble尊貴的地位彰顯
品牌創始人
賽麟S351在泛美系列賽中3次進入前十名。此外，史蒂夫·賽麟還6次參與美國賽車俱樂部房車錦標賽，5次奪冠，總計49次獲勝的完美記錄使他成為該賽事中獲勝次數最多的車手。
史蒂夫·賽麟被美國媒體稱為“美式超跑教父”。被美國歷史頻道及探索頻評為汽車百年歷史上與恩佐·法拉利、費迪南德·保時捷齊名的“世紀汽車大師”。
比賽記錄
賽麟參加過500多次專業賽車比賽，246次進入前三名，獲得171次最快圈速，168次冠軍，133次排位賽桿位，19次GT錦標賽總冠軍，13次超跑製造商冠軍—這樣的成績讓賽麟在超跑界的地位幾乎無人可以企及，被稱為“超跑之王”。
車型
賽麟S7
曾榮登美國《福布斯》雜誌2005年“世界上最名貴汽車排行榜”榜首，被稱為“一頭雙渦輪增壓發動機推動的怪獸”。
2017年12月，洛杉磯車展，賽麟品牌正式發布賽麟S7勒芒特別版。2018年，採用7.0升V8雙渦輪增壓發動機的S7勒芒版能夠迸發出1500匹的逆天馬力，2.2秒的百公里加速成績與480公里的最大時速。
賽麟S1
賽麟S1是賽麟（SALEEN）品牌旗下高性能兩門兩座超級跑車，繼承了品牌旗艦車型賽麟S7的設計理念和技術優勢，採用中置後驅設計及全碳纖維車身輕量化技術。賽麟S1目前搭載的是一款2.2T渦輪增壓發動機，最大馬力457匹，峰值扭矩577N·m，與發動機匹配的是6MT手動變速箱。前輪尺寸255/30ZR20，後輪尺寸325/25ZR20，最高時速可達290km，0-60mph加速時間僅為3.5秒。
賽麟S1於2017年12月1日洛杉磯車展首日正式面向全球發布。
發展歷程
1983年，史蒂夫·賽麟在美國創立賽麟（SALEEN）品牌。
1984年，史蒂夫·賽麟推出第一款賽麟野馬。
2000年，推出完全自主設計製作的“超跑之王”賽麟S7；
2001年，600匹馬力的賽車版Saleen S7R版發布；
2006年，賽麟S7 Competition發布；
2014年，賽麟S7超級版亮相北京車展；
2017年，賽麟在中國投資建設生產基地賽麟S1亮相洛杉磯國際車展並開始向全球發售。
賽麟由美國賽車界傳奇人物史蒂夫·賽麟(Steve Saleen)創建於1983年，1983年，已經退役的美國著名的大西洋方程式（Formula Atlantic）賽車手史蒂夫·賽麟(Steve Saleen)在美國東部位於德拉瓦州的一間車庫裡，藉自身的南加州大學學歷背景和家族製造業為基礎，創立了賽麟(Saleen)品牌。作為創始人，史蒂夫·賽麟(Steve Saleen)早期曾作為賽車手從事汽車越野比賽，很快轉入SCCA系列的汽車比賽（亞特蘭大汽車比賽，橫穿美國的汽車錦標賽）和印第（INDY）汽車賽。
創立之初的賽麟(Saleen)，和賓士AMG公司一樣，主要為其他車廠生產提供高性能的零部件以及為這些車廠的某些車型的高性能型號代工生產。其中最為知名的作品，則是在大受歡迎的美式肌肉車福特野馬(FORD Mustang)基礎上，改造出來的一系列型號，涵蓋了基於1990年版Mustang GT的Saleen SR型、帶機械增壓的SSC、基於Mustang SVT的S351R（5.8L V8）、S281。其中，S281從1996年至今仍在生產，並不斷推出全新升級版本，最頂級的莫過於使用機械增壓系統的S281 Extreme極限版，4.7L V8引擎被改至550匹馬力。不過，這台引擎的內部機件已經和原來的Mustang引擎沒有太多關係，賽麟(Saleen)已經為其作出重新設定和製作。直到2000年，賽麟(Saleen)終於積蓄了足夠實力，推出完全自主設計製作的頂級超跑傳奇，賽麟Saleen S7。
2000年，賽麟Saleen S7亮相於芝加哥車展，無數人傾倒於它驚世駭俗的外觀設計和超凡的性能數據。這是史蒂夫·賽麟(Steve Saleen)傾注多年賽車經驗而開發的一台真正的超級跑車，正因為其極富冒險精神的賽車手背景，賽麟SaleenS7最初的使用場合全數都在賽車場，並一舉觸抵當年的速度極限，以3.8秒的百公里加速度和高達325公里的極速，迅即成為當時全球眾多汽車雜誌公認的世界上速度最快的超跑，並成為唯一能夠在美國公路上合法行駛的動力超過500馬力的超級跑車，也被譽為世界上最貴的跑車之一。
眾所周知，在上世紀90年代後期開始，超級跑車製造商們一致追求的目標是，在馬力和扭矩上不斷突破。賽麟Saleen S7則是這種追求的代表之作。賽麟Saleen S7採用了特殊的空氣動力學設計，帶有一個引人注目的高性能駕駛室和一個精緻的駕駛操作懸浮吊板,整個車身採用碳纖維材料，高度只有1.041米。所有的賽麟Saleen S7都是根據車主的身體特徵和駕駛習慣量身定製，因此，所有的賽麟Saleen S7都是全球僅此一輛，每輛跑車都帶有獨一無二的編號。一夜間，賽麟(Saleen)的車隊在加拿大多倫多莫斯褒特公園的24小時汽車比賽中大獲全勝，並在2005年《福布斯》雜誌評選的全球十大最昂貴車型中奪得首夔。
作為賽麟(Saleen)車隊的老闆，史蒂夫·賽麟(Steve Saleen)為了推廣這台完全由自己研製開發的車型，參加了從FIA GT，Le Mans24小時耐久賽等一系列著名的跑車賽事，連獲八項跑車製造商大賽冠軍。隨後的2005年，經過史蒂夫·賽麟(Steve Saleen)重新強化過的V8引擎，重新製作了中缸、鋁合金鍛造活塞、連桿、特製曲軸等中缸部分，由兩具滾珠軸承的雙渦輪增壓系統驅動，高達750匹馬力，399公里的極速和3.2秒百公里加速度的Saleen S7 TT面向全球發布；2006年，按賽道跑車空氣動力學最佳化的全新加強版Saleen S7 Competition發布，這一連串舉動，不僅令賽麟(Saleen)品牌令全球跑車界矚目，更是奠定了賽麟Saleen S7成為世界超級跑車殿堂中極為重要一員的地位。
2013年，史蒂夫·賽麟(Steve Saleen)與美國威蒙·積泰汽車公司(WMGTA)合作，在賽麟(Saleen)原有的基礎將性能進一步提升，重新開發全新的威蒙(WM)系列高性能超極跑車。2014年4月，史蒂夫·賽麟(Steve Saleen)將攜威蒙·積泰(WMGTA)旗下，性能再度強化的全新頂級旗艦超跑賽麟S7超級版(Saleen Super S7)首次亮相北京車展，並隨之登入中國市場。作為1060匹馬力、百公里加速度僅需2.4秒，最高時速410公里，只有極少人可以有能力駕馭的極速怪獸，賽麟S7超級版(Saleen Super S7)將以澎湃動力，再度問鼎世界超跑之巔，在中國狂放譜寫全新的美式肌肉超跑傳奇！
全球熱映的好萊塢大片《極品飛車》中，在業內享有“世界超跑之王”稱號的賽麟S7 (Saleen S7)再次奢耀亮相。電影中，賽麟S7 (Saleen S7)憑藉更快的速度、更強的動力成為超級跑車戰場上當之無愧的“超跑之王”。
當然，這遠非賽麟S7 (Saleen S7)在好萊塢電影中的第一次亮相。此前，賽麟S7 (Saleen S7)超跑曾出現在“變形金剛”(Transformers)、“鋼鐵俠”(Ironman)、“冒牌天神”(Bruce Almighty)和“速度與激情2”( Fast Furious 2)等好萊塢經典大片之中。
一向罕為人知，甚至尚未進入過中國市場的賽麟S7 (Saleen S7)，一躍成為明星主演，超然於布加迪威龍、阿斯頓·馬丁、法拉利、蘭博基尼等廣為人知的量產跑車品牌之上。
當然，這遠非賽麟S7 (Saleen S7)在好萊塢電影中的第一次亮相。此前，賽麟S7 (Saleen S7)超跑曾出現在“變形金剛”(Transformers)、“鋼鐵俠”(Ironman)、“冒牌天神”(Bruce Almighty)和“速度與激情2”( Fast Furious 2)等好萊塢經典大片之中。
一向罕為人知，甚至尚未進入過中國市場的賽麟S7 (Saleen S7)，一躍成為明星主演，超然於布加迪威龍、阿斯頓·馬丁、法拉利、蘭博基尼等廣為人知的量產跑車品牌之上。
每當賽麟S7 (Saleen S7)華麗出場時，所有人都傾倒於它驚世駭俗的外觀設計和不可一世的性能數據。中置引擎，低矮的車身，歐翼式車門，繁多的進氣和散熱孔，這些都成為超級跑車不可或缺的設計元素，揭示著賽麟S7 (Saleen S7)是一台終極的速度神器，在馬力和扭矩上的不斷突破，讓賽麟S7 (Saleen S7)成為超級跑車愛好者追求的巔峰之作。
如果你認為汽車只是用鋼鐵構造的四方盒子，那么賽麟S7 (Saleen S7)的超豪華配置與性能，一定會徹底顛覆你的觀點。
賽麟S7超級版（Saleen Super S7）是一款中置發動機超跑，整車僅重2800磅，搭載的是一款擁有1060馬力的7.0升V8發動機，配備6速手動變速箱，採用後驅模式。
賽麟
賽麟S7超級版（Saleen Super S7）是一款中置發動機超跑，整車僅重2800磅，搭載的是一款擁有1060馬力的7.0升V8發動機，配備6速手動變速箱，採用後驅模式。
賽麟2014年，正是中國的馬年。史蒂夫·賽麟(Steve Saleen)與美國威蒙積泰(WMGTA)汽車公司聯手，將賽麟野馬的性能再度強化，並將通過北京車展給中國市場帶來迄今為止世上最為強勁霸道的賽麟野馬：625匹馬力、536牛頓米扭矩，百公里加速度3.5秒。全新賽麟野馬的問世，注定將在全球眾多跑車品牌中一馬當先，盡情燃燒所有熱愛自由的男性荷爾蒙。
