基本介紹
- 中文名：賽車場腳踏車運動
- 外文名：Track cycling
- 地位：競賽項目之一
- 地點：腳踏車訓練和比賽用的賽車場
- 跑道長度為： 333.333米
- 彎道傾斜角度：32.8°
運動簡介,賽車結構,世界比賽,中國比賽,賽車場場地規格,分類項目,
運動簡介
腳踏車運動的競賽項目之一，在專門供腳踏車訓練和比賽用的賽車場上進行。歐洲各國賽車場比較普遍，亞洲以日本為最多。 賽車場分露天和室內兩種， 按規定，場地的跑道應是橢圓盆形， 周長一般為 500米、 400米、333.333米、250米。世界各國的賽車場以水泥的盆形跑道為多，也有瀝青跑道，彎道傾斜角度隨跑道的長度不同而各異。目前中國只有兩座水泥賽車場，分別座落在北京和山西太原。北京賽車場是1959年迎接第1屆全國運動會時建成的，跑道長度為 333.333米，彎道傾斜角度是32.8°，跑道寬度 8米，兩個直道外側的看台可容納6000名觀眾。山西太原的賽車場是1979年新建成的，賽車場周長為 333.333米，但彎道的傾斜角是40°（見山西腳踏車賽車場）。世界賽車場腳踏車運動水平之所以能迅速提高，除由於技術訓練的改進以外，與賽車場本身的建築設計和質量關係很大。目前世界上許多國家已傾向於修建周長 285.714米的木質跑道賽車場，慕尼黑和蒙特婁 奧林匹克運動會都使用了這種賽車場。
賽車結構
賽車場腳踏車的結構比公路腳踏車簡單，沒有閘，也不能變換速度。賽車的前叉很直，轉向非常輕便、靈活，容易起動，初速很快，本身較輕，一般為 7公斤左右，世界上最輕的賽車場腳踏車只有 5.9公斤。
世界比賽
在1893年舉行的第1屆世界賽車場錦標賽上，比賽項目是業餘選手的爭先賽。從1895年起，增加了機車領先賽。在1896年第 1屆奧運會時，賽車場腳踏車就被列為正式比賽項目。但以後一個時期，比賽項目很不固定，直到1920年第 7屆奧運會才相對固定下來，即1000米爭先賽、1000米計時賽、4000米糰體賽、2000米雙人車賽，1964年又增加了4000米個人追逐賽。目前中國除2000米雙人車賽沒有開展外，其餘 4項都是正式開展項目。中國開展的女子項目有1000米爭先賽、1000米計時賽、3000米個人追逐賽和3000米糰體賽。世界錦標賽每年1次，亞洲錦標賽每兩年1次。一般在奧運會年不單獨舉行世界錦標賽。中國每年都舉行全國錦標賽、全國冠軍賽。
中國比賽
中國的第1次賽車場比賽是1959年9月舉行的。當時僅有男子1000米計時賽、5000米個人賽和4000米糰體賽，以及女子1000米計時賽、5000米個人賽和2000米糰體賽，共6項。1960年，中國腳踏車隊在同來訪的世界第3名德意志民主共和國隊的比賽中，女子隊在4項中取得兩項冠軍。1965年中國男子1000米計時賽和4000米個人追逐賽的成績已經達到奧運會第10名的水平。在1966年同來訪的日本腳踏車隊比賽中，兩場均以7比0獲勝。
賽車場場地規格
賽車場的場地根據封閉程度分為：腳踏車館、加有棚頂的半封閉賽車場以及露天賽車場三種。場地大小通常設計為250米和333.33米的跑道長度。7HN%I&H"k"s M
賽車場的跑道為橢圓形、盆狀的設計結構。跑道最大的安全速度範圍要設計在85km/h～110km/h之間。不同跑道長度的場地，其彎道半徑和跑道寬度見表。
在跑道的下部設有占跑道寬度10%的放鬆道（藍區）和供上道比賽的運動員、教練員以及裁判員使用的安全區域。在大於、等於250米的場地上，安全區域總寬度不得小於4米。在藍區外延20厘米處有5厘米寬的黑線為測量線，場地的大小就是以測量線來測定的。測量線外延70厘米處有5厘米寬的紅線為快速騎行線。從場地內沿算起，在場地總寬度的1/3處的藍線稱為摩托領騎線。在計時台前，由中間4厘米黑線和兩邊34厘米寬的白線組成的寬頻為終點線。在直道中央位置的紅線為追逐線，在終點線前200米的白線為200米計時起點線。
分類項目
賽車場腳踏車的比賽是多樣而新穎的。男女1000米爭先賽是一個著重賽技術、賽戰術的項目。全程1000米，只計最後200米的時間，而且還要計算達到終點的先後。參加這個項目比賽每組運動員有2～3名。他們必須有熟練的操車技巧，如快速起動、擺脫、追擊等，必要時能把車定在原地不動。運動員到終點前競爭劇烈，有時必須採用錄相設備來分辨勝負。
男子4000米個人追逐賽和女子3000米個人追逐賽是以兩邊直道的中心為兩個起點（同時也是終點），參加比賽的各方只有 1名選手。出發後兩人互相追逐，爭奪最為激烈。
賽車場的腳踏車運動中最能體現集體配合的項目是4000米和3000米糰體賽，這兩個項目都是每隊參加4人，不過他們與田徑接力賽不同,是4個運動員一齊出發，一齊到達終點。他們在行進中間互相換位，每騎完1圈換位1次（或半圈1次）。換位的方法是，在開始進入彎道時，第1個領騎者向盆形跑道上緣跑去，把領騎的任務交給原在第2位的運動員，他利用彎道的斜坡打個三角，由坡頂俯衝下來，跟在原來第4人的後面尾隨騎行，可以得到適當的休息。這樣比賽場上兩隊互相追逐，8名運動員，忽上忽下，甚是精采。這個項目的規則是，以每隊第3名隊員達到終點的時間作為全隊的成績，因此4人必須團結一致，充分發揮每個人的最大特長。
