費列特80輪式偵察車由阿爾維斯有限公司在費列特偵察車的基礎上研製而成。採用了當今的先進技術,改進了防護性、穩定性、機動性和作戰性能。1984年6月完成第一輛樣車。
基本介紹
- 中文名:費列特80輪式偵察車
- 外文名:Ferret 80 Wheeled Scout Car
- 國別:英國
- 研製單位:阿爾維斯有限公司
- 狀況:完成樣車研製
結構特點,變型車,性能數據,
結構特點
費列特80輪式偵察車採用全焊接鋁合金裝甲車體和傾斜裝甲,使車輛在限定整車重量的情況下獲得最佳防護性能。車前部為60°弧狀結構。
駕駛員在車的前部,車長(兼炮長)居中,發動機在後部。駕駛員的前面和兩側有3塊防彈玻璃窗,均帶防護裝甲,他的上面有1單獨的出入艙蓋。
費列特80輪式偵察車可安裝如赫利奧(Helio)FV700、800、900這樣的炮塔和各種武器裝備。
傳動系的分動箱和各軸中安裝有限制滑動差速器,各輪轂中有減速齒輪。
變型車
基型車有2名乘員,但變型車有3名乘員。車頂進行了更改。車長和無線電操作員位於中央,各有1單扇艙蓋,車長指揮塔上固定有1個360°旋轉潛望鏡,外部安裝1挺7.62mm機槍,車體上部有環形觀察鏡。
性能數據
型號 | 雙人偵察車 | 裝20mm火炮炮塔的偵察 | 3人偵察車 |
乘員 | 2人 | 2人 | 3人 |
驅動形式 | 4×4 | 4×4 | 4×4 |
戰鬥全重 | 6000kg | 7100kg | 6500kg |
重量分配(前軸/後軸) | 42%/58% | 43%/57% | 43%/57% |
單位功率 | 19.1kW/t | 16.2kW/t | 17.6kW/t |
車長 | 4.230m | 4.230m | 4.230m |
車寬 | 2.340m | 2.340m | 2.340m |
車高 | 2.350m | 2.440m | 2.520m |
車底距地高 | 0.330m | 0.330m | 0.330m |
輪距 | 1.930m | 1.930m | 1.930m |
軸距 | 2.720m | 2.720m | 2.720m |
公路最大速度 | 96km/h | 96km/h | 96km/h |
燃料儲備 | 159L | 159L | 159L |
公路最大行程 | 560km | 560km | 560km |
涉水深 | 1.27m | 1.27m | 1.27m |
爬坡度 | 60% | 60% | 60% |
攀垂直牆高 | 0.38m | 0.38m | 0.38m |
接近角/離去角 | 65°/55° | 65°/55° | 65°/55° |
轉向半徑 | 7.3m | 7.3m | 7.3m |
發動機生產公司 | 珀金斯(Perkins) | 珀金斯(Perkins) | 珀金斯(Perkins) |
發動機型號 | T6·3544 | T6·3544 | T6·3544 |
發動機類型 | 直列6缸柴油機 | 直列6缸柴油機 | 直列6缸柴油機 |
發動機功率/轉速 | 115kW(156馬力))/2600r/min | 115kW(156馬力))/2600r/min | 115kW(156馬力))/2600r/min |
傳動裝置型號 | 阿里遜(Allison)MT653DR | 阿里遜(Allison)MT653DR | 阿里遜(Allison)MT653DR |
傳動裝置類型 | 5檔自動變速箱,第1檔手動 | 5檔自動變速箱,第1檔手動 | 5檔自動變速箱,第1檔手動 |
轉向裝置類型 | 偏心傳動的液壓助力循環球式 | 偏心傳動的液壓助力循環球式 | 偏心傳動的液壓助力循環球式 |
懸掛裝置類型 | 單螺旋彈簧和雙向作用液壓減振器的獨立懸掛 | 單螺旋彈簧和雙向作用液壓減振器的獨立懸掛 | 單螺旋彈簧和雙向作用液壓減振器的獨立懸掛 |
輪胎規格 | 11×20(泄氣保用) | 11×20(泄氣保用) | 11×20(泄氣保用) |
主制動器 | 各輪液壓盤式 | 各輪液壓盤式 | 各輪液壓盤式 |
停車制動器 | 作用於分動箱輸出軸的機械鼓式 | 作用於分動箱輸出軸的機械鼓式 | 作用於分動箱輸出軸的機械鼓式 |
電氣系統電壓 | 24V | 24V | 24V |