貴港站

貴港站，位於中國廣西壯族自治區貴港市，是中國鐵路南寧局集團有限公司玉林車務段管轄為一等站，是貴港市中心城區唯一的鐵路客運站，桂東南地區面積最大、客流量最大的鐵路樞紐站，接入南廣鐵路、黎湛鐵路。

貴港站始建於1956年，2012年興建南廣鐵路對站房並進行站改，2016年接入南廣鐵路。

擁有2個站房、6個站台面，支持站內便捷換乘。

基本介紹

• 中文名：貴港火車站
• 外文名：Guigang Railway Station
• 車站代碼：37115
• 投用日期：1956年7月1日
• 車站等級：一等站
• 所屬地區：廣西壯族自治區貴港市
• 區域管理：中國鐵路南寧局集團有限公司
• 建築面積：33035.7平方米
• 站台規模：6站台面
• 主要線路：南廣高鐵、黎湛鐵路
• 年客運量：旅客傳送量422萬人次（2016年）
• 年貨運量：159.3萬噸（2015年）
• 車站地址：廣西壯族自治區貴港市新華路（北站房），江北大道（南站房）

歷史沿革

• 始建（黎湛鐵路）
  

1954年8月，新中國開始修築黎（塘）湛（江）鐵路，鐵道兵團機關由北京南遷廣西貴縣（今貴港市）。貴縣境內的黎湛鐵路路段於1954年9月開工，1955年竣工。貴縣火車站位於黎湛鐵路K52+839處，1956年7月1日建成交付使用。

數十年間車站經過多次改擴建。至1989年，車站有候車大廳一座（820平方米）、行包房一幢（300平方米）、售票廳一間（50平方米）、客運站台2個、貨物站台3個，貨物倉庫11間（5252.8平方米）。

1988年12月20日，撤銷貴縣，設縣級貴港市，車站改為貴港站。

• 擴建（南廣鐵路）
  

2006年10月10日，廣西壯族自治區政府與鐵道部規劃建設南寧至廣州高速鐵路。

南廣鐵路站房

2007年8月9日，貴港市人民政府、柳州鐵路局、中鐵二院選定南廣高鐵貴港段站點及線路走向方案為引入既有貴港站方案，即“沿黎湛貴港段既有線，經部隊營房往桂平、平南、梧州”，決定在現車站北面新征305畝土地建設客運大樓及廣場。

2008年11月9日，南廣高鐵正式開工建設。

2012年9月25日，南廣高鐵貴港火車站開工建設，總投資1.7億元。新火車站建築總建築面積33035.7平方米，其中站房建築基底面積10472平方米，站房面積19869.7平方米，高架進站天橋772平方米，雨棚11750平方米，出站地面644平方米。

站前廣場規劃

2014年1月22日，貴港站黎湛場站改工程竣工，工程將貴港站原有19股道改為黎湛場13股道和南廣場7股道兩部分，貴港黎湛場為13股道、87組道岔，貴港南廣場7股道、23組道岔，實現黎湛-南廣車場股道互聯，為遠期提高運能創造了條件。

2014年4月18日，南廣高鐵廣西段通車，南廣高鐵貴港火車站正式投入使用。

2014年12月26日，南廣高鐵全線正式開通運營。

2019年7月10日，南廣高鐵提速至250km/h.

• 站改
  

2014年12月23日，黎湛鐵路電氣化改造工程開工，其中（港北區）根竹（鎮）至玉林段進行局部提速至160km/h的工程改造。貴港站進行站改，新建雨棚、人行天橋、地下通道，連線高鐵站房與普鐵站台。

2016年6月3日，貴港火車站二站台改造升級後正式啟用。改造後的二站台屬於高站台，雨棚延伸到五百米，改造後的站台空間也更加開闊，大大方便了旅客的出行。

2016年9月13日12時起，貴港老火車站與高鐵站合併，老火車站不再辦理客運業務，客運業務全部移至高鐵站辦理。由此，歷經六十載的老火車站（黎湛鐵路站房）停止使用，正式退出歷史舞台。

2016年12月30日，黎湛鐵路貴港（根竹）至玉林段線路提速改造竣工，貴港-玉林段首次開行動車組列車。

2018年6月4日起，貴港站啟用便捷換乘通道，持有聯程車票的旅客無需出站，可在站內實現無縫換乘。

建築規模

建築設計

貴港站擁有南北兩個站房。

整體布局

南站房（黎湛鐵路站房）位於江北大道東段518號，面向和平路，與貴港汽車總站相望。當地人通常使用“火車站”、“老（舊）火車站”、“普鐵站”等詞代指該站房，公交站點名稱為“舊火車站”。站房包括候車大廳（820平方米）、行包房（300平方米）、售票廳（50平方米）。該站房已經停止辦理客運業務。

北站房（南廣高鐵站房）位於新華路，通過聖湖路連線金港大道，通過解放路（隧道）連線江北大道。當地人通常使用“高鐵站”、“新火車站”等詞代指該站房，公車站點名稱為“高鐵站”。站房包括雙層候車大廳（一層4201平方米、貴賓室362平方米，二層 5021平方米）、售票廳（331平方米）、進站廣廳（2340平方米）。該站房辦理高鐵、普鐵客運業務。

站台線路

二層候車大廳通過天橋可以到達2~6站台上車，2、3站台主要去往南寧東、北海、柳州、桂林、昆明、貴陽北等方向的動車，4~6站台主要為普速列車和去往玉林方向動車。旅客需由一層候車大廳兩側樓梯去往二層候車大廳。

運營情況

自助售票

售票廳位於站房西側，現有人工售票視窗8個，自動售取票機共17台（售票廳內8台，售票廳外9台）。

一層候車大廳直通1站台上車，主要去往廣州南、深圳北、珠海方向的動車。

客運流量

2014年，分客貨運量看，全年鐵路旅客運量268.75萬人，增長115.35%，鐵路貨物運量202.18萬噸，下降23.41%；公路客運量3325萬人，增長4.82%，公路貨運量8971萬噸，增長7.68%；水路貨運量10898萬噸，增長20.38%。

2018年4月7日單日旅客傳送量創新高

2015年，分客貨運量看，全年鐵路旅客運量638.46萬人，增長137.6%，鐵路貨物運量159.3萬噸，下降21.2%；公路客運量2959萬人，下降11%，公路貨運量7961萬噸，下降11.3%；水路貨運量12918萬噸，增長18.5%。

據統計，2016年貴港站完成旅客傳送量422萬人次，排在南柳桂三個大站之後居於南寧鐵路局的第四位；2017年預測貴港站完成旅客傳送量500萬人次，增長18.48%。

2017年國慶、中秋雙節鐵路運輸於昨天圓滿收官，9月28日至10月8日，玉林車務段累計傳送旅客70.9萬人次（日均6.45萬人次），同比增幅25.8%。國慶運輸期間，貴港站累計傳送旅客24.7萬人次，同比增長33.4%。

為期40天的2018年春運於3月12日落下帷幕。春運期間，玉林車務段傳送旅客203.69萬人次，與去年春運同比增長4.31%，實現了首季“開門紅”。春運期間貴港站傳送旅客71.12萬人次。

2018年清明小長假（4月5日至7日）期間，玉林車務段共傳送旅客26.36萬人次，尤其是4月7日傳送旅客11.78萬人次，刷新了單日旅客傳送量歷史記錄，管內的貴港、桂平、平南南、興業4個車站均刷新該站單日旅客傳送量記錄。貴港站日傳送旅客達到4.07萬人次。

特色服務

便捷換乘

持有聯程車票的旅客無需出站，可在站內實現無縫換乘。由1站台下車的旅客，可直達“便捷換乘候車室入口”進行換乘；由2~6站台下車的旅客，通過地下出站通道可抵達“便捷換乘候車室入口”進行換乘。

旅客到達“便捷換乘候車室入口”後，經工作人員查驗票、證、人一致，即可無需出站，直接進入候車室候車。特殊時期或未購買換乘車票的旅客須先出站再進站驗票乘車。

貴港站便捷換乘

交通換乘

• 公交線路
  

乘坐公車時，請認準站點名稱“高鐵站”，切勿前往“舊火車站”，以免耽誤行程。

入站乘客乘坐公車時，公車途經及到終點站均在二層平台下客（二層僅作下客區）。

出站乘客乘坐公車時，出站後需往東行走約150米到達公交站場上車。

公車指引

市區內所有公車均為無人售票。普通車白天上車1元，晚上8時後1.5元，空調車全天上車2元，部分線路空調車、非空調車混編。支持全國交通一卡通（互聯互通卡）、騰訊乘車碼。

線路	站點	首末班
4	市人民醫院-港福時代廣場-市骨科醫院-北門市場-三合市場-港北醫院-肯德基豐寶店-港寶商貿街-海事局-富士新城-新世紀廣場-金港小區-貴港邊檢站-高鐵站二層平台-高鐵站公車場-高鐵站路口-貴港高中-港北一中路口-公安新村-貴建花園-汽車東站-貴港監獄新洲園	06:40-22:00
13	峽山-塔山英雄團-八一站-沙江橋-港北高中路口-貴港監獄新洲園-汽車東站-貴建花園-公安新村-港北一中路口-貴港高中-高鐵站二層平台-高鐵站公車場-高鐵站路口-貴港邊檢站-金港小區-新世紀廣場-夢之島廣場店-市行政中心西-盛世名門南-新世紀國小-港北法院-德寶花城-德寶建材街-市檢察院-馬草江公園東-汽車西站	06:50-20:00
15	賽爾康公司-益發製衣-東森電子-林達木業-宏名中學-達開高中-西江農場場部-西江農場-西江綠城-新華迎賓路口-馬草江公園北-市財政局-馬草江公園東-汽車西站-貴港日報社-市公交公司-石羊塘市場-石羊塘派出所-海事局-富士新城-新世紀廣場-金港小區-貴港邊檢站-高鐵站二層平台-高鐵站公車場-高鐵站路口-貴港高中-港北一中路口-公安新村-貴建花園-汽車東站-貴港監獄新洲園	06:40-21:00
16	高鐵站公車場-高鐵站路口-貴港邊檢站-金港小區-新世紀廣場-南寧百貨-市工商局-市檢察院-馬草江公園東-汽車西站-貴港日報社-市公交公司-石羊塘市場-港寶商貿街-肯德基豐寶店-港北醫院-鹽務局-舊火車站地洞口-東湖公園路口-湖畔人家-港北三中-羅泊灣大橋南-港南武裝部-汽車南站-西氮路口-河面學校-萬千飼料-港南第一國中-南風化肥廠-港南中學-史丹利複合肥公司-港南消防支隊-華南中學-工業園南環路口-工業園一路-南二路	07:00-19:00
17路區間	汽車東站-貴建花園-公安新村-港北一中路口-貴港高中-高鐵站二層平台-高鐵站公車場-高鐵站路口-貴港邊檢站-金港小區-新世紀廣場-南寧百貨-市工商局-市檢察院-馬草江公園東-汽車西站-市公安局-時代建材街-建設迎賓路口-西江鋼材市場-市衛校-迎賓大道中-園博園東門	07:00-19:00
18	高鐵站公車場-高鐵站路口-貴港邊檢站-金港小區-宏桂城市廣場-市供電局-民族文化公園南-華隆荷花店-盛世名門南-盛世名門西-荷城國中-廣西工業學院貴港校區-博物館-陽光城西-德寶商城-馬草江公園東-汽車西站-貴港日報社-市公交公司-石羊塘市場-石羊塘派出所-港寶商貿街-肯德基豐寶店-港北醫院-鹽務局-舊火車站	07:00-21:30
快1（K1）	峽山-港北高中路口-汽車東站-貴港高中-高鐵站二層平台-高鐵站公車場-新世紀廣場-南寧百貨-市財政局-馬草江公園北-豪港華庭-育才高中-市人民醫院西院-正龍寺-西江監獄	07:30-20:00
快3（K3）	高鐵站公車場-貴港高中-港北一中路口-汽車東站-鐵路新村-港北三中-羅泊灣大橋南-汽車南站-南山寺路口-江南中學-新江南中學-307地質隊	07:30-20:00
夜1（Y1）	高鐵站公車場-高鐵站路口-貴港邊檢站-金港小區-新世紀廣場-富士新城-海事局-石羊塘派出所-石羊塘市場-市公交公司-貴港日報社-汽車西站-馬草江公園東-市財政局-馬草江公園北-東城花苑-市環保局-迎賓金港路口-西江綠城-西江農場-西江農場場部-達開高中-西江產業園-宏名中學	20:00-23:30; 30分鐘一班
夜2（Y2）	高鐵站公車場-高鐵站路口-貴港邊檢站-金港小區-新世紀廣場-富士新城-海事局-港寶商貿街-肯德基豐寶店-港北醫院-鹽務局-舊火車站地洞口-東湖公園路口-湖畔人家-港北三中-港南武裝部-汽車南站	20:00-23:30; 30分鐘一班

建設規劃

在區域交通層面，目前貴港市擁有鐵、水、公為主的對外交通要素集聚優勢，可以形成面向中南、珠三角、南海、北部灣、西南、東南亞六個方向的交通動脈交匯點，交通引導發展特徵顯著。尤其在鐵路交通方面，南廣高鐵、黎湛鐵路已建設運營，未來還將規劃建設貴港-玉林城際鐵路、貴港-北海城際鐵路，貴港將成為廣西鐵路網系統的重要樞紐點，而作為國內為數不多的地處城市中心區域的貴港高鐵站綜合交通樞紐的建設將在貴港市未來的城市發展和區域影響力中發揮至關重要的引導作用。

第一階段分三期進行，第一期最佳化現北廣場公車區域，通過最佳化乘客換乘平台，在滿足未來公車使用的前提下增加了公車停車及管理區域；第二期在北廣場以西北側，新建地面一層專用大巴、計程車及非機動車停車場，同時新建地下兩層社會停車庫，滿足社會停車；第三期在高鐵站房西側用地新建長途客運站以及高架進站、出站環路工程。

第二階段為高鐵南廣場及南站房建設。

第三階段為南北站房間高架站房。