基本介紹
- 中文名：貴港至北海城際鐵路
- 線路等級：客運雙線
- 設計時速：250公里/時
- 運營長約：226公里
- 正線全長：約202公里
- 項目估算：約238億元
- 建設工期：4年
建設訊息
2016年3月25日，貴港市市黨政代表團赴北海市學習考察，指出，北海與貴港作為“雙核”中的核心，合作空間十分廣闊，貴港到北海合浦的高速公路正在加快推進，未來幾年還將建設貴港到北海的城際鐵路，兩市聯繫將更加緊密。
2016年8月26日，貴港市第五次黨代會上的報告《決勝小康 再創輝煌 全力打造實力活力魅力給力新貴港》指出，規劃建設貴港至北海城際鐵路、貴港西外環高速公路，以及連線中心城區與桂平、平南沿江貨運鐵路和一級公路。
2016年9月5日，廣西壯族自治區人民政府辦公廳關於印發廣西北部灣經濟區“十三五”規劃的通知，附屬檔案中的《廣西北部灣經濟區“十三五”規劃》規劃專欄11 交通互聯互通重點項目提出，重點推進建設項目包含貴港—北海城際鐵路。
2016年11月18日上午，廣西壯族自治區發展和改革委員會委託中鐵四院對中鐵五院編制的《新建鐵路貴港至北海城際鐵路預可行性研究》(以下簡稱《預可研報告》)進行了評審。專家組認為《預可研報告》項目建設功能定位準確、必要性分析全面,推薦採用的主要技術標準較合理,經多方案研究比選後推薦的建設方案在技術上、經濟上均可行。同時還提出了“ 預留貴港至玉林接軌條件,最佳化線路平縱斷面,補充聯絡線、立折線主要技術標準及相關說明”等修改建議和意見。
2017年1月10日《南寧晚報》訊息，“十三五”時期，廣西將繼續加快構建現代綜合交通運輸體系。按照《規劃》，廣西將建設以南寧為核心連線設區市、連線城市群間重要節點城市、連線城市群內重要節點和連線重點縣城等4個層次的城際鐵路網。規劃建設賀梧城際鐵路、梧玉城際鐵路、玉北城際鐵路；規劃研究南玉城際鐵路、貴北城際鐵路等項目。
2017年1月23日，《南寧市“十三五”新型城鎮化規劃（2016—2020）》（簡稱《規劃》）正式印發實施。在鐵路方面，將規劃建設南寧至呼和浩特“北上第二通道”、南寧至玉林城際鐵路、貴港（經橫縣）至北海城際鐵路。
2016年11月18日，《貴港至北海城際鐵路預可行性研究》審查會在南寧召開。會上，專家組原則上通過中鐵五院編寫的《貴港至北海城際鐵路預可行性研究報告》。貴港至北海城際鐵路的建設，已經列入廣西城際鐵路網的規劃。
2018年1月20日，《貴港市火車站片區控制性、核心區修建性詳細規劃》（徵求意見稿）公示。根據公示透露，貴港市未來還將規劃建設貴港-玉林城際鐵路、貴港-北海城際鐵路。
2018年2月7日，靈山縣2018年《政府工作報告》要求，爭取貴港經靈山至北海城際鐵路項目列入自治區交通建設近期規劃並早日開工建設。
2018年2月12日，貴港市人民政府辦公室印發《貴港市關於分解落實西部大開發“十三五”規劃廣西實施方案重點工作任務方案的通知》。通知指出，完善基礎設施網路，規劃建設貴港-北海、貴港-玉林鐵路等開發性新線規劃研究工作。
