貨車靜載重是指貨車在靜止狀態下平均每裝車一輛所裝載的貨物噸數。反映貨車載重力利用程度的一項質量指標。除統計總量指標外,還按貨物品類分別統計。影響貨車靜載重的因素有:車輛類型和車種構成、所運貨物的性質(重質或輕質)、貨物包裝狀況以及貨車裝載方法等。
基本介紹
- 中文名:貨車靜載重
- 含義:貨車在靜止狀態下平均每裝車一輛所裝載的貨物噸數
貨車靜載重是指貨車在靜止狀態下平均每裝車一輛所裝載的貨物噸數。反映貨車載重力利用程度的一項質量指標。除統計總量指標外,還按貨物品類分別統計。影響貨車靜載重的因素有:車輛類型和車種構成、所運貨物的性質(重質或輕質)、貨物包裝狀況以及貨車裝載方法等。
貨車靜載重是指貨車在靜止狀態下平均每裝車一輛所裝載的貨物噸數。反映貨車載重力利用程度的一項質量指標。除統計總量指標外,還按貨物品類分別統計。影響貨車靜載重的因素有:車輛類型和車種構成、所運貨物的性質(重質或輕質)、貨物包...
貨車換算靜載重 貨車換算靜載重,考核鐵路貨車滿載工作中主觀努力程度的靜載重指標。用換算靜載重與實際靜載重比較,可以消除計畫期間運量及貨種變化等客觀因素對靜載重的影響。當實際靜載重大於換算靜載重時,則說明靜載重的提高是由於主觀努力的結果。
貨車載重力利用率是指貨車平均靜載重與貨車平均標記載重的比率,表明車輛載重力的利用程度,以百分比表示。貨車載重力利用率反映貨車裝載力的利用程度,是挖掘貨運載重力的潛力的一個重要指標。貨車載重力利用率的計算 貨車載重力利用率的計算公式如下:λ=P/P×100% P=P/U 式中:λ——貨車載重力利用率;P——...
重車動載重是指每一重車公里平均所生產的噸公里數。以貨車運輸距離為權數的貨車靜載重的加權平均數。其計算公式為:重車動載重_貨物運行噸公里(噸公里/重車公里)—重車車輛公里。重車動載重指標的高低取決於貨車靜載重和運輸距離。影響貨車靜載重的因素同樣適用於重車動載重。用大型車裝運遠程貨物,用小型車裝運...
貨車平均靜載重 貨車平均靜載重,貨車平均裝載的貨物噸數。貨車平均靜載重是指每一輛貨車平均裝載的貨物噸數。P靜=Σ P/ U裝 P靜:貨車平均靜載重,單位:t/車;Σ P:—定時間內貨物傳送總噸數;U裝:—定時間內的總裝車數。影響 P 靜的因素有:貨車種類、貨物性質、包裝狀態、車輛調配水平。
指鐵路貨車在始發站靜止狀態下平均每車裝載的貨物重量,用以分析貨車完成裝車時車輛載重力的利用情況。計算公式為:?貨車平均靜載重=貨物傳送噸數/裝車數?靜載重的多少取決於運送貨物的性質、種類、車輛的類型和裝載技術的高低。根據貨車的平均標記載重與靜載重進行對比,可以反映貨車載重能力的利用程度。計算公式為:?
鐵路機車車輛運用情況分析是鐵路運輸企業經濟活動分析和主要生產設備運用情況分析的重要內容。衡量機車車輛運用效率的主要指標有:(1)反映車輛載重能力和機車牽引能力利用程度的貨車靜載重、動載重、空車走行公里、貨物列車總重和編組輛數、旅客列車編組輛數及機車輔助走行率;(2)反映機車、車輛周轉速度的貨車周轉時間...
這類指標主要有:①貨車運用效率有關指標,如貨車旅行速度,貨車中轉停留時間,貨車貨物作業停留時間,貨車周轉時間,貨車靜載重,貨車動載重,貨車載重力利用率,貨車日產量等。②機車運用效率有關指標。如機車技術速度,貨運機車全周轉時間,貨運機車日車公里,貨連機車平均牽引總重,貨運機車日產量等。③線路、車站...
效率指標包括:反映車輛載重能力和機車牽引能力利用程度的貨車靜載重和動載重、空車走行率、貨物列車總重和編成輛數、旅客列車編成輛數、機車輔助走行率等指標。反映機車車輛周轉速度的貨車周轉時間、貨車日車公里、機車周轉時間、機車日車公里、技術速度、旅行速度,一次貨物作業停留時間、一次中轉作業停留時間等指標。
零擔增加使用車是指裝車站裝載的中轉零擔貨物超過全部貨物重量一半的整裝零擔車。“鐵路貨車統計規則”規定零擔增加使用車裝車站不統計裝車數,只統計貨物傳送噸。裝車站裝載零擔增加使用車能提高裝車站的靜載重指標,以鼓勵裝車站儘快裝出中轉零擔貨物,避免中轉零擔貨物積壓,加速中轉零擔貨物的運送。始發站組織裝運一...
全國鐵路日均裝車完成168663車,比上年增加11386車、增長7.2%;國家鐵路貨車平均靜載重完成63.6噸,提高0.5噸;貨車周轉時間完成4.45天,縮短0.03天。2024年2月26日-3月3日,國家鐵路累計運輸貨物7267.2萬噸,環比增長7.67%。基本建設 更新改造 2011年,國家鐵路更新改造完成投資245.76億元。國家鐵路完成投資...
第六章 貨車運用指標因素影響分析的計算方法 第一節 貨車周轉時間因素影響分析 第二節 貨車日車公里因素影響分析 第三節 車站貨車停留時間因素影響分析 第四節 貨物列車旅行速度因素影響分析 第五節 貨車靜載重因素影響分析 第六節 貨車日產量因素影響分析 第七章 機車運用指標因素影響分析的計算方法 第一節 機車...
機車車輛運用和列車運行的主要質量指標有:機車日產量、機車日車公里、機車平均牽引總重、機車輔助走行率、單機走行率、貨車日產量、貨車周轉時間、貨車日車公里、貨車停留時間、空車走行率、貨車平均靜載重、貨車平均動載重、每列車小時淨重噸公里、列車平均組成、列車平均重量、列車出發正點率、列車運行正點率等。鐵路...
6.集裝件能提高運載工具的載重力和容積利用率 集裝件增加了貨物的密度、降低了空隙率,因此,能充分利用貨車的載重力和容積,提高貨物的裝載量和貨車的靜載重。7.集裝件便於多式聯運時直接換裝 在鐵路、公路和水路之間進行多式聯運時,不用拆解搬動貨物,而是利用起重機械直接把大型集裝件由一種運載工具換裝到另一...
第八章 貨車載重量利用 第一節 貨車載重量利用指標 第二節 合理調配使用貨車 第三節 巧裝滿載 第四節 貨車靜載重計畫及其統計分析 第九章 闊大貨物的裝載 第一節 裝運闊大貨物的車輛 第二節 裝運闊大貨物的基本條件 第三節 超長貨物的裝載技術條件 第四節 集重貨物的裝載 第十章 超限貨物運輸 第一節 ...
1986-1995分局貨運設備概況表 1986-1995年分局維修蓬布統計表 1986-1995年各專用線和專用鐵路作業統計表 1986-1995分局貨車靜載重情況表 1986-1995年分局零擔車靜載重情況表 第六節貨物運價 第七節貨物裝卸 1986~1995年分局裝卸作業量完成情況統計表 第八節保價運輸 第三章軍事運輸 第一節物資、人員運輸 ...
第四節貨車靜載重 第五節貨物運價 第六節貨 場 第七節貨物裝卸 第四章國際聯運 第一節旅客運輸 第二節貨物聯運 第三節滿洲里口岸 第四節中俄國境鐵路聯合委員會會議 第五章機 務 第一節機車配屬 第二節機車運用 第三節機車檢修 第四節機車整備 第五節燃料熱力 第六節機車“三項設備”第七節救援列車 第...
貨物運輸量累計完成7.34億噸,同比增長13.5%,全年公司日均裝車18458.4車,日均卸車12236.5車,貨車周轉時間1.93天,靜載重70.8噸。要點四:“西煤東運”的主動脈 我國“西煤東運”主要通過北,中,南三大鐵路運輸通道完成,其中北通道主要由大秦,朔黃,豐沙大,京原等條鐵路組成,約承擔“西煤東運”總...
第四節 提高貨車靜載重 一、方法 二、經驗 三、挖潛 第五節 貨運安全 一、貨運事故類別和等級 二、貨運事故處理程式 三、防止貨運事故主要措施 第六節 人員培訓 第七節 貨運技術設備 一、設備 二、篷布 三、貨車洗刷設備 四、貨車加冰設備 五、貨櫃場 六、列車防火灑水設備 七、軍用設備 第八節 貨場電子...
合理調配使用貨車 提高貨車載重量利用效率有兩個途徑:(1)合理調配使用貨車 (2)巧裝滿載 提高貨車載重量可以從以下方面考慮:1.提高貨車平均靜載重;2.提高重車動載重;3.減少空率。一、車貨配合 1.原則 車種適貨種、標重配貨噸、大載裝重質、小載配輕浮 2.編日班計畫時,根據空車來源,安排調配車的...
同時,《加規》充分利用了貨車能力及提高貨車靜載重的相關要求。附屬檔案“鐵路貨物裝載加固定型方案”,根據貨物屬性和裝載加固特點,分12類49項,匯集了經過實踐證明可以保證運輸安全的473個裝載加固定型方案和試運方案,它有利於推進裝載加固工作規範化、定型化管理。《加規》作為鐵路貨物裝載加固工作的技術規範,將隨著...