貨物站台是用來存放不怕風雨、雪及陽光等自然條件影響的貨物,以及表面高出執頂1.1m以上的建築物。
基本介紹
- 中文名:貨物站台
- 用途:用來存放不怕風雨、雪及陽光等自然條件影響的貨物,以及表面高出執頂1.1m以上的建築物
貨物站台是用來存放不怕風雨、雪及陽光等自然條件影響的貨物,以及表面高出執頂1.1m以上的建築物。
貨物站台是用來存放不怕風雨、雪及陽光等自然條件影響的貨物,以及表面高出執頂1.1m以上的建築物。站台的高度是根據運用車輛的車底板的高度來確定的 ,一般平板車、棚車的車底板的板面距軌面高度約為 1 1m。為了裝卸作業的方便...
普通貨物站台是指站台面距軌頂高1.1m的站台。其高度與貨車地板高度相同;靠場地側應適應汽車地板高度,根據具體情況宜高出地面111.3m。站台的長度可根據需要確定。站台的寬度,可根據貨物品種,作業量、作業性質、裝卸搬運機械設備及站台上...
⒉設定必要的貨場設備,如倉庫、貨物站台、雨棚及散裝貨場等。⒊裝卸設備等。⒋辦公用房和吊車、裝卸工人間休室。汽車貨運 汽車貨運站及其選址 汽車貨運站有時也稱為汽車站或汽車場,其主要任務是安全、方便、及時地完成公路貨物運輸生產...
站台登車橋 Dock Levelers 裝卸貨操作平台的高度固定,但來往運輸車廂的廂地高度不一,運輸車輛與裝卸貨站台之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連線。使搬運叉車能夠安全、...
站台(platform)讀音:zhàn tái 解釋:即月台。車站內高於路面的平台。供上下乘客及裝卸貨物。參見月台。 從物流角度看,站台是線路與倉庫的連線點,是倉庫進出貨的必經之路。站台的作用是車輛停靠處、裝卸貨物處、暫存處。利用站台能...
秋田貨物是JR貨物於JR東日本經營的奧羽本線上的貨運集散車站,也是秋田縣境內規模最大的貨運車站。車站結構 站房 以水泥建成的三層高站房。位於車站範圍的東南方,剛好處於島式貨櫃月台末端及側式暨港灣式月台間,是這個貨物車站的綜合...
鐵路貨櫃貨物 12呎貨櫃、20/30呎大型貨櫃、20/40呎海運貨櫃。最大載貨量為24公噸。臨時車載貨物 此站可起卸工業廢料·特別工業廢料。車站構造 此站設有2面貨櫃站台,站內採用了到發線貨物起卸方式(E&S方式)處理貨物,上下行各有...
站台移動式裝車機是一種新型的袋裝成品件裝車及給料輸送設備,與輸送系統配套使用,屬散料搬運系統中裝車子系統設備之一。皮帶機、輸送機通過驅動滾筒驅動自身轉動,然後通過車廂的帶動使裝車機整體向前水平移動,當皮帶機伸到車廂內部時...
高站台是為了節約勞力,加速貨物裝卸作業對大量散裝貨物及不怕捧貨物利用敞車裝車時,根據地形條件和材料情況,可設定高站台。高站台一般分為平頂式高站台和滑坡式高站台。定義 通常,進行高站台改造的車站也進行無站台柱風雨棚、機場式...
天津南營業部吸引天津市及周邊河北、山東部分地區鋼材,金屬製品日用百貨等貨物運輸。日裝車70車,卸車240車,年運輸收入2.6億元。西營門貨場面積27.50萬平米(412.5畝),其中倉庫1座0.63萬平米,雨棚1座0.98萬平米,站台2座0....
貨品介紹 煤、砂、石、礦石等散堆裝貨物在發站多是由機械裝車的,也有利用存倉及滑坡倉高站台(統稱為滑溜化設備)裝車的。只有極少量的是由人力裝車的,裝車方法主要是挑、抬、推、鏟等,勞動強度大,生產效率低。這類貨物在...
貨物站台有普通貨物站台、辦理零擔中轉作業的站台。普通貨物站台邊緣頂面高出軌頂面 1.1米。辦理零擔中轉作業的站台長度和寬度應根據作業量、取送車長度、貨物中轉範圍、裝卸作業過程和採用的裝卸機械類型確定。為裝卸散裝貨物,可結合地形...
鐵路車站,俗稱火車站,是供鐵路部門辦理客、貨運輸業務和列車技術作業的場所。站台可粗略地分島式站台、側式站台、港灣式站台、跨站式站房、特殊車站、號誌站。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站如今仍然有;但是在歐美,貨運一般已...
主要擔負普通、危險(除爆炸品外)零擔貨物的傳送、到達和中轉業務,以及1噸、5噸和10噸貨櫃運輸任務。至2002年末,貨場面積224,348平方米。貨物倉庫8座,面積15,115平方米。貨物站台12座,建築面積39,129平方米。貨櫃貨區占地...
為了便利旅客,中間站設有旅客站房、旅客站台和客貨列車共用的到發線。為了便於貨物運輸,中間站設有貨物線及貨場或預留貨場位置。區段站 以處理通過車流為主,也處理改編車流,設有機務段,併兼辦客貨運輸業務的車站。相鄰兩區段站...
岑溪站位於中華人民共和國廣西壯族自治區梧州市岑溪市馬路鎮站前大街,屬中國鐵路南寧局集團有限公司梧州車務段管轄,房屋建築面積總計9746平方米,旅客站台面積11000平方米,貨物站台面積3579平方米,站內共有5條鐵路線,兩個站台可同時接納...
旅客露天購票與等候上車,上 下站貨物無貨倉,均露天堆放。新中國成立後,該站幾經擴充改建,先後增建了客、貨運站台。並在原站房東側新建了運轉、辦公、調度、旅客售票以及旅客候車室。1970年後, 又相繼擴建了南北客貨站台及貨運倉庫...
位於漢陽車站內。2001年分局組建漢西貨運行銷分中心,將漢陽車站及其貨場劃歸漢西車站管轄。屬綜合性大型貨場。至2002年,貨場面積73,000平方米。建有貨物倉庫2座,面積882平方米。貨物站台2座,建築面積2,040平方米。漢陽車站貨場 露天...
站台站名標識 根據《鐵路客運車站標識系統暫行技術條件》,鐵路車站站台站名標識通常分落地標識和吊掛標識兩種,其中吊掛標識主要用於帶有雨棚的客運站,落地標識廣泛用於客運站、貨運站。站台與站台面 鐵路車站站台通常分為側式站台(也稱基本...
卸貨碼頭,即工業用卸貨碼頭,是由古老的碼頭供船舶停靠、裝卸貨物和上下旅客的水工建築物演變而來。現代托板貨物裝卸貨碼頭包括一個高起的裝卸貨站台,一個作為站台與運輸車輛之間連線浮橋作用的高度調節板和將貨物搬運進出運輸車輛的叉車或...
為了完成各項貨運作業,貨場內應設定以下設備:1.配線,包括裝卸線、存車線、牽出線、軌道衡線等。2.場庫設備,包括堆貨場、貨物站台、倉庫、貨棚、裝卸機械及檢修設備等。3.檢斤設備,包括磅秤、汽車衡(地磅)、軌道衡、電子秤等...
建有貨物倉庫6座,面積3,894平方米。貨物站台4座,建築面積11,046平方米。貨物裝卸線6條,全長2,024米,裝卸線有效長1,039米。裝卸機械9台,其中20噸門吊3台,10噸、36噸、50噸門吊各1台,卸煤機2台。貨場圍牆953米,硬面...
很多較大的火車站,既有客運設施(站舍、站台、天橋、人行地道、售票檢票等),也有貨運設施(貨場、貨物線、貨物站台、倉庫等),同時還有調車編組場地與設備。分別由車站的客運車間、貨運車間、運轉車間來負責。其主要任務是根據列車編組...
1.25m,在DK196+ 142.30處新建旅客地道1處(兼行包通道),站台. 上新建298.2m長的雨棚,雨棚投影面積一站台為2385.6m°、二站台為3131. 1m',建築高度5. 65m (雨棚檐口最高點距鋼軌面處),雨棚為混凝土框架類型;新建貨物站台...
(2)貨運設備:包括貨物倉庫、貨物堆放場、貨物站台和貨運室、裝卸機械等;(3)站內線路:包括列車到發線、貨物裝卸線,以及調車用的牽出線和安全線等;(4)信號及通信設備:包括信號機、信號表示器、站內電話、對講機械、廣播及擴音設施...
1977年8月,將1道站台延長50米,增高3米,並對舊站房進行大修擴建,竣工面積136.06平方米。1979年7月,在3道修建面積為616平方米的3貨位貨物站台。1992年,全站共有3股道,其中2道為正線,1、3道為到發線。客運設備有旅客候車室...
在新中國成立之初,蘆台站只有到發線股道4條、旅客站台2座、旅客天橋1座、貨物線股道1條、貨物站台1座。1951年,塘沽至唐山間複線鐵路修通。為配合寧河縣的經濟發展,鐵路部門在蘆台站修建了鐵路貨場等設施。1976年7月28日,唐山大...
貨物倉庫19座,建築面積13454平方米;貨物雨棚1個,建築面積70平方米;貨物站台11座,建築面積33070平方米;貨場圍牆5673米;硬面化面積169372平方米;露天貨區16個,共62795平方米;貨場房屋共63棟,共11810平方米;客運占地面積5000...