貨物交接是指在運輸生產過程中,對貨物從接收、裝車、起運、卸貨至交付各環節交接工作的總稱。一般包括接收貨物時的交接、裝車時的交接、運輸時的交接、卸車時的交接和貨物交付時的交接等。貨物交接時要做到:包裝貨物要“件交件收”,點件清楚;散貨貨物要“磅交磅收”,計量準確;施封貨物憑鉛封點交清楚,確保運輸過程中貨物的安全。
貨物交接是指在運輸生產過程中,對貨物從接收、裝車、起運、卸貨至交付各環節交接工作的總稱。一般包括接收貨物時的交接、裝車時的交接、運輸時的交接、卸車時的交接和貨物交付時的交接等。貨物交接時要做到:包裝貨物要“件交件收”,點件清楚;散貨貨物要“磅交磅收”,計量準確;施封貨物憑鉛封點交清楚,確保運輸過程中貨物的安全。
貨物交接是指在運輸生產過程中,對貨物從接收、裝車、起運、卸貨至交付各環節交接工作的總稱。一般包括接收貨物時的交接、裝車時的交接、運輸時的交接、卸車時的...
理貨交接是指在海運過程中,承、託運人通過理貨機構辦理貨物交接手續,稱為理貨交接。理貨交接是國際海上貨物運輸中的一種習慣作法。根據承、託運人的責任界限,理...
整箱貨交接是指發貨人、收貨人與承運人交接的貨物是一個(或多個)裝滿貨物的貨櫃。發貨人自行裝箱並辦好加封等手續,承運人接收的貨物是外表狀態良好、鉛封完整...
但買賣雙方在貨物交接手續、費用和風險責任劃分上不同。主要表現在以下四個方面。CIF是象徵性交貨,買方應憑單付款;DES是實際交貨。賣方必須把貨物置於買方實際控制之...
雙邊交接是指在每艘作業船舶的現場,由外輪理貨公司接受委託派出的理貨員與收發貨人或其代理人派出的理貨員分別代表承、托雙方監督和辦理貨物交接業務。具體地說,...
貨物運單是託運單位與承運單位之間辦理託運和承運手續的依據。也是承運單位安排運力,辦理貨物交接和計算費用的原始憑證。貨物運單的填寫,在按交通運輸部門的有關規章...
公路貨物運單是公路貨物運輸及運輸代理的契約憑證,是運輸經營者接受貨物並在運輸期間負責保管和據以交付的憑據,也是記錄車輛運行和行業統計的原始憑證。...
丙種道路貨物運單與汽車零擔貨物交接清單(見附四)配套使用。第十條 承運人接收零擔貨物後,按零擔貨物到達站次序,分別向運輸代理人簽發道路貨物運單(丙種)。...
加工貿易貨物,是指加工貿易項下的進口料件、加工成品以及加工過程中產生的邊角料、殘次品、副產品等。...
貨物的殘損是指貨物的包裝或外表發生破損、污損、水漬、鏽蝕、異常變化等現象,危及或可能危及貨物的數量或質量時,稱為貨物殘損。但木材的乾裂,貨物的自然減量除外...
入庫業務分為到達貨物接收和貨物的驗收入庫兩個主要環節。貨物入庫管理按貨物的交接方式分為提貨入庫(到車站、碼頭、民航、郵局或者生產廠、流通企業提取貨物並運輸...
整箱貨,由發貨人負責裝箱、計數、填寫裝運單,並由海關加鉛封的貨物。整箱貨的拆箱一般由收貨人辦理,也可以委託承運人在貨運站拆箱,但承運人不負責箱內的貨損、貨...
門到門運輸原指運輸部門上門取貨,不須翻裝接運,即可送貨到門的運輸。現常指貨物從發貨人倉庫(發貨點)直接運到收貨人倉庫(收貨點)的運輸。即不論運程遠近,或...
所謂零擔貨物,是指一張貨物運單(一批)託運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物(即不夠整車運輸條件)。零指的是零散的,擔古代指的是扁擔,在這裡指的是車,零擔就...
由於經濟、技術實務不同,無論在國內還是在國外,無船承運人經營業務的範圍有較大區別,有的無船承運人兼辦貨物報關、貨物交接、短程拖運,貨物轉運和分撥、訂艙及...
開報價中使用貿易術語,明確了雙方在貨物交接方面各自應承擔的責任、費用和風險,說明了商品的價格構成。從而簡化了交易磋商的手續,縮短了成交時間。由於規定貿易術語的...