負壓救護車

主要特點

這種車最大的特點是負壓。所謂負壓，就是利用技術手段，使車內氣壓低於外界大氣壓，所以空氣在自由流動時只能有車外流向車內，而且負壓還能將車內的空氣進行無害化處理後排出，避免更多的人感染，在救治和轉運傳染病等特殊疾病時可以最大限度地減少醫務人員交叉感染的機率。車上還配備了呼吸機、除顫儀、心電監護儀等全套搶救設備，安裝了紫外線消毒燈、中心供氧接口等，以後清創縫合手術和心肺復甦等搶救都可以在救護車上進行了，這在普通救護車上是難以想像的。主要用於危重病人和傳染病等特殊疾病的搶救。

技術要求

國家衛生部的要求:每小時換氣為20次,負壓值-10Pa至-38Pa之間,過濾分離率達99.9%

負壓救護車病員艙室內的負壓系指艙室與外界大氣之間的相對壓差，主要依靠排風機向外界大氣主動排風及艙室的密封處理實現。病員艙室內空氣在排向大氣前，一般經高效過濾器（99.97%@0.3um）過濾，可以有效地減小病員微生物向救護車向外界環境的擴散、污染。此種方法只是一種物理隔離的方法，細菌、病毒是被阻截在高效過濾器表面，不能殺滅，救護車使用過後應進行針對艙室的消毒。

技術特點

已有多種集成一體的負壓排風淨化裝置，如國家生物防護裝備工程技術研究中心的“負壓救護車排風淨化裝置”，專利號：031379656。集成高效過濾器、風機、電控於一體，具有安裝方便，占用空間小，過濾效率高等特點。

淨化原理

所謂負壓，就是通過公司自主研發的負壓排風淨化裝置，使車內氣壓低於車外，空氣只能由車外流向車內。藉助新風系統讓新鮮空氣進來，同時藉助過濾設備對車內空氣進行無害化處理，最大限度減少醫護人員與病人交叉感染。

抗疫救護

2020年2月5日下午，經過11天加班趕產的20輛負壓救護車，在安徽蕪湖全部完工並順利交付。這批負壓救護車將由安徽省經信廳統一調配，發往防疫形勢嚴重地區，用於重大傳染病人的安全隔離與轉運。

2020年2月8日，唐山亞特專用汽車有限公司採取多種措施，提升負壓救護車的產能。該公司生產的多輛負壓救護車已開赴各地戰“疫”一線，參與抗擊新冠肺炎疫情。

2020年2月16日，上汽大通汽車有限公司從除夕夜接到生產任務後，連續加班生產負壓救護車，已有104輛負壓救護車交付湖北抗疫一線使用。