基本介紹
- 中文名：貝爾214ST
- 外文名：貝爾214ST
中文名：貝爾214ST
英文名：Bell 214ST
英文名：Bell 214ST
機型概述：
貝爾直升機公司的貝爾214ST中型雙發直升機是貝爾204/205（UH-1）“休伊”系列直升機的後續發展型號。雖然與貝爾214共用一個編號，但與貝爾214相比具有完全不同的外觀。
貝爾直升機公司研發貝爾214ST最初的目的是為滿足伊朗對較大運輸直升機的需要，開始研製貝爾直升機公司當時最大的直升機，該機比當時伊朗使用的貝爾214“伊斯法罕”在高溫高原環境下具有更好的性能。貝爾直升機公司以貝爾214為基礎，進行了大量的重新設計，新機型除了與貝爾214系列有少量共同點之外，是一種全新的直升機。
貝爾214ST裝2台通用電氣公司的CT7渦軸發動機（T700的民用型號），機身加長，客艙人數最多可達17人，複合材料旋翼槳葉，旋翼槳轂內採用無須潤滑的彈性軸承。後綴“ST”最初代表“加長雙發”，但是後來變更為“超級運輸”。
貝爾214ST是作為伊朗建立大型空軍部隊國家計畫的一部分而研製的（在此計畫中還大量訂購了一些其他機型，如貝爾214A“伊斯法罕”和AH-1J“海眼鏡蛇”），但是1979年伊斯蘭革命結束了此計畫。這個變故沒能影響貝爾直升機公司該項目的進展，貝爾214ST於1977年2月進行了首飛，自1978年開始製造了3架貝爾214ST，到1990年製造了100架。
大部分貝爾214ST銷售給了世界各國軍隊。很諷刺的是該機原本是為伊朗研發的，而最終伊拉克卻成了貝爾214ST的最大客戶。1987～1988年間向伊拉克軍方交付了45架貝爾214ST，其中一些一直服役到海灣戰爭。
貝爾214ST的商務用途有很多，包括石油鑽井平台的服務支持，該機雙發布局和17座的客艙非常受歡迎。1984年中國民用航空總局從美國、法國分別引進貝爾214ST和SA365N“海豚”直升機，分別由民航廣州管理局和中國民航工業航空服務公司執管，用於海上石油鑽井平台服務作業。
