貝爾-204直升機

貝爾-204直升機是由美國貝爾直升機公司和義大利阿古斯塔公司（AgustaWestland）聯合研製的軍民兩用中型通用直升機，也是第一種渦輪軸發動機提供動力的直升機。

基本介紹

• 中文名：貝爾-204
• 外文名：Bell 204
• 類型：多用途直升機
• 研發單位：貝爾直升機公司
• 首次飛行：1956年10月22日
• 服役時間：1959年
• 使用狀態：服役中

機型簡介

貝爾-204直升機是由美國貝爾直升機公司和義大利阿古斯塔公司（AgustaWestland）聯合研製的軍民兩用中型通用直升機。其民用版本編號為204B，204B在1967年製造了超過60架，一直到1973年。在20世紀80年代早期阿古斯塔及貝爾共製造了約12000架貝爾-204（包括民用改進版本貝爾-205A-1），時至今日，多數軍用的貝爾-204及貝爾-205被改裝成商業民間用途。

貝爾-204直升機

發展沿革

1955年，美國陸軍提出他們需要一種通用直升機以執行多用途軍事任務，其後貝爾直升機公司推出了貝爾-204通用直升機。貝爾-204是直升機發展歷史上的革命設計，亦是世界上第一種採用渦輪軸發動機的直升機，渦輪軸發動機徹底地減低機體重量及耗油量、提高馬力比重、降低維修及保養維護費用，亦能在高載重的情況下高速飛行一段長時。

貝爾XH-40，UH-1及貝爾204的原型。

在貝爾-204獲美軍採用後，貝爾直升機公司推出了貝爾-205，西方國家亦大量採用貝爾-205系列。

貝爾直升機公司在1961年推出了民用版本，名為貝爾-204B及貝爾-205A-1，205A-1擁有更大更長的機體、更大馬力發動機及性能，美軍採用後命名為UH-1H。
奧斯塔-貝爾（Agusta-Bell）生產的民用版本204B在1967年製造了超過60架，一直到1973年。在1980年代早期奧斯塔-貝爾及貝爾共製造了約12,000架貝爾-205（包括民用版本205A-1），時至今日，多數軍用的204及205被改裝成民間商業用途。

改進型號

UH-1B：貝爾-204直升機軍用型號。

貝爾-204B：改良自UH-1B，民用及軍用型通用運輸直升機。

阿古斯塔·貝爾AB-204：民用及軍用型通用運輸直升機，由義大利阿古斯塔合法生產。

富士·貝爾-204B-2：日本陸上自衛隊版本，命名為“鵲”，由日本富士重工合法生產。

技術數據

基本諸元乘員： 1至4 人

載客量：14人或6個擔架，或相同重量的物資。

連旋轉翼：17.4 m

Bell UH-1三視圖

機身闊度：2.6 m

旋翼直徑：14.6 m

高度：4.4 m

空重：2365 kg

載重：4100 kg

最大起飛重量：4310 kg

可存燃料容量：840 kg

發動機： 1×Lycoming T53-L-13B 渦輪軸發動機， 1400 shp（1045 kW）

性能最高速度：220 km/h

巡航速度：205 km/h

航程：510 km

實用升限：5910 m（取決於如溫度及重量等不同環境因素）

爬升率：8.9 m/s

推重比：0.25 kW/kg