豪迪倒車雷達

豪迪倒車雷達是公司研發和生產的又一具有自主智慧財產權的汽車電子產品。

基本介紹

• 中文名：豪迪倒車雷達
• 產品介紹：有自主智慧財產權
• 組成及原理：超音波測距原理
• 型號：P040

產品介紹

豪迪倒車雷達是公司研發和生產的又一具有自主智慧財產權的汽車電子產品。

該產品是一種在汽車倒車時能自動探測並提示障礙物距離和方位的智慧型化倒車輔助裝置。其工作原理是：在微電腦的控制下，由感測器（探頭）發射超音波信號，當遇到障礙物時，產生回波信號，感測器接收到回波信號後，經由控制器數據處理、判斷出障礙物位置，由顯示器顯示距離並發出其它警示信號。從而使駕駛者在探測範圍內能方便地判斷車後障礙物的距離、方位和所在區域，得到及時警示，達到安全倒車的目的。

產品於2002年初投放市場。市場實踐表明，豪迪倒車雷達產品以其完善的功能、卓越的性能、優異的質量、規範的市場操作和完善的服務，贏得了業內一致好評和廣大終端用戶的信賴。通過規範化的市場策略和產品服務體系，已建立起了包括北京、山西、山東、吉林、黑龍江、陝西和華東地區等二十多個省（直轄市）的行銷網路，為全面拓展全國市場，實現將豪迪做成倒車雷達行業的領導品牌的目標奠定了良好的基礎。

組成及原理

豪迪倒車雷達採用超音波測距原理，在微電腦控制器控制下，由感測器發射超音波信號，當遇到障礙物時，產生回波信號，感測器接收到回波信號後經控制器進行數據處理、並判斷出障礙物的位置，由顯示器顯示距離並發出其它警示信號。從而使駕駛者在探測範圍內能方便地“看到”車後障礙物的距離、方位和所在區域，得到及時警示，達到安全倒車的目的。

型號

P040

後置四路倒車雷達，組成：一個四路控制器，四個內嵌式感測器，一個開孔器，一根電源短線，一個蜂鳴器以及質保說明書。

P041

後置四路倒車雷達，組成：一個四路控制器，四個內嵌式感測器，一個開孔器，一根電源短線，一個精緻超清液晶顯示器以及質保說明書。

P042

後置四路倒車雷達，組成：一個四路控制器，四個內嵌式感測器，一個開孔器，一根電源短線，一個大視野後視鏡以及質保說明書。

P045

後置四路倒車雷達，組成：一個四路控制器，四個內嵌式感測器，一個開孔器，一根電源短線，一個5號顯示器以及質保說明書。

P401

前置四路泊車雷達，組成：一個前置四路控制器，四個內嵌式感測器，四條用於前置感測器與四路控制器的連線的感測器延長線，一根電源長線，一個開孔器，一個精緻超清液晶顯示器以及質保說明書。

P402

前置四路泊車雷達，組成：一個前置四路控制器，四個內嵌式感測器，四條用於前置感測器與四路控制器的連線的感測器延長線，一根電源長線，一個開孔器，一個大視野後視鏡式顯示器以及質保說明書。

P405

前置四路泊車雷達，組成：一個前置四路控制器，四個內嵌式感測器，四條用於前置感測器與四路控制器的連線的感測器延長線，一根電源長線，一個開孔器，一個5號顯示器以及質保說明書。

P241

前置二路後置四路的六探泊車倒車雷達，組成：一個八路控制器，六個內嵌式感測器，四條用於前置感測器與後置控制器的連線的感測器延長線，一根電源長線，一個開孔器，一個精緻超清液晶顯示器以及質保說明書。

P242

前置二路後置四路的六探泊車倒車雷達，組成：一個八路控制器，六個內嵌式感測器，四條用於前置感測器與後置控制器的連線的感測器延長線，一根電源長線，一個開孔器，一個大視野後視鏡式顯示器以及質保說明書。

P245

前置二路後置四路的六探泊車倒車雷達，組成：一個八路控制器，六個內嵌式感測器，四條用於前置感測器與後置控制器的連線的感測器延長線，一根電源長線，一個開孔器，一個5號顯示器以及質保說明書。

P601

前置六路泊車雷達，組成：一個八路控制器，六個內嵌式感測器，六條用於前置感測器與八路控制器的連線的感測器延長線，一根電源長線，一個開孔器，一個精緻超清液晶顯示器以及質保說明書。

P602

前置六路泊車雷達，組成：一個八路控制器，六個內嵌式感測器，六條用於前置感測器與八路控制器的連線的感測器延長線，一根電源長線，一個開孔器，一個大視野後視鏡式顯示器以及質保說明書。

P605

前置六路泊車雷達，組成：一個八路控制器，六個內嵌式感測器，六條用於前置感測器與八路控制器的連線的感測器延長線，一根電源長線，一個開孔器，一個5號顯示器以及質保說明書。

P441

前置四路後置四路的八探泊車雷達，組成：一個八路控制器，八個內嵌式感測器，四條用於前置感測器與後置控制器的連線的感測器延長線，一根電源長線，一個開孔器，一個精緻超清液晶顯示器以及質保說明書。

P442

前置四路後置四路的八探泊車雷達，組成：一個八路控制器，八個內嵌式感測器，四條用於前置感測器與後置控制器的連線的感測器延長線，一根電源長線，一個開孔器，一個大視野後視鏡式顯示器以及質保說明書。

P445

前置四路後置四路的八探泊車雷達，組成：一個八路控制器，八個內嵌式感測器，四條用於前置感測器與後置控制器的連線的感測器延長線，一根電源長線，一個開孔器，一個5號顯示器以及質保說明書。

特點

功能完善：距離顯示/聲響報警/區域警示/方位指示四位一體；獨有倒檔指示和開機自檢功能。

性能優異：測量準確、顯示穩定；反應靈敏、開角大、盲區小；探測距離與環境溫度範圍寬

可靠性高：最佳化設計、航空工藝、軍工技術確保產品壽命超過汽車使用壽命

工藝上乘：超流線型顯示器，與儀表台相融合；獨特感測器結構，外形和顏色與車相匹配

技術優勢

感測器技術：採用軍工專利技術的芯體，具有很高的電聲轉換效率和穩定性；結構上採用內傾角聚焦方式，使其靈敏度（探測能力）達到普通感測器的兩倍以上。

測量技術：採用模糊數據處理技術，確保測量數據準確、穩定，不亂跳，測量誤差僅為2厘米。

可靠性技術：採用系統可靠性設計，在接外掛程式、晶片、功率器件的選配上均按航空工藝要求，使產品壽命大於汽車使用年限。

主要功能

距離顯示

顯示感測器與最近障礙物反射面之間的測量距離。顯示單位為米，範圍為 0.35米～2.60米；當測量距離小於 0.34米時，顯示“— P —” ；當測量距離大於 2.60米時，顯示“— — —” 。

聲響報警

用不同的聲響節奏表示障礙物所在的區域為安全區，警戒區和危險區。

方位指示

用閃爍的方位燈或方點陣圖標指示最近障礙物所在的方位。

區域警示

用綠、黃、紅三色或圖示或指針（不同型號，方式不同）分別表示障礙物所在的區域為安全區、警戒區和危險區。

技術指標

·額定電壓 DC10V－16V（24V車輛可選購電壓轉換器）

·額定功率 <4 瓦

·環境溫度 -35℃～+70℃

·探測距離 0.35 － 2.60 米

·最大開角 120°

安裝前置雷達的必要性

一、定義

前置泊車雷達也也稱前置雷達或車前雷達，用於汽車泊車或慢速（小於15公里/小時）行駛時探測汽車前方障礙物的距離，為司機泊車、慢速行駛或擁堵時跟車、併線等提供方便，並幫助其減少或消除前進時因視線不良而引起的碰撞、刮蹭事故。通常由感測器、專用前置控制器及顯示器（蜂鳴器/喇叭）組成，具有車速自動控制功能的前置泊車雷達還有車速控制模組。

二、什麼時候最需要前置泊車雷達？

1、 泊車時，前後車位狹小，可以提高泊車效率和舒適度；

2、 狹窄道路，兩邊有車或其它障礙物時，避免碰撞；

3、 車寬限行隔離柱或隔離墩，從容通過；

4、 汽車擁堵、紅燈等車時，心中有數，可近可遠；

5、 慢速併線，看清前方、側方車距，瀟灑自如；

6、 遇有花壇、台階、綠籬、矮墩時看不見;

7、 人車擁擠道路，避開行人.

三、什麼樣的人或車需要前置泊車雷達？

1、 已經安裝了倒車雷達的汽車；

2、 駕駛員坐著，看不到自己的車鼻子在哪兒；需要提高駕駛舒適度，對距離判斷不敏感的人；

3、需要提高駕駛舒適度，對距離判斷不敏感的人。

四、前置泊車雷達是如何工作的？

對於專用前置泊車雷達，如：P401/P402/P601/P602，在安裝時不用接倒車燈正極線，無論倒車或前進時，泊車雷達的開啟和關閉只和其設定的控制模式相關，其控制模式分為手動/自動/全自動。

手動：通過按前置啟動按鈕的方法啟動和關閉前置泊車雷達系統。當前置泊車雷達開始工作後，如果3秒鐘內未探測到障礙物，顯示器關閉，但控制器仍在工作；當30秒內未探測到障礙物，則前置泊車雷達系統停止工作。

自動：按住前置啟動/設定按鈕3秒鐘顯示器將發出“滴滴”兩聲，顯示器顯示“-A-”，此時進入自動探測模式，在此模式下，前置泊車雷達只要探測到障礙物就點亮顯示器，顯示障礙物的位置等信息。如果3秒鐘內探測不到障礙物，則顯示器關閉，僅顯示“.”表示系統處於自動探測狀態。

手動/自動模式可以通過長按前置啟動按鈕進行切換，且具有記憶功能，汽車熄火後再次啟動，系統進入前次設定的狀態。全自動：對於P601/P602（採用8路控制器的產品），可以通過加裝前置速度控制器來實現與賓士原車相同的控制模式，即當汽車車速低於設定值（如15公里/小時或20公里/小時）時，前置泊車自動啟動，顯示障礙物信息並報警；當汽車車速高於設定值時，前置泊車雷達自動關閉。