柯斯達追求高品質與車型多樣化的腳步從未停歇，在秉承豐田柯斯達一貫執著品質的原則下，柯斯達在性能上充分契合中國環境與道路的特點，流暢的外觀更映襯出新時代的風景。
豐田柯斯達體長分別為7.005米 2.040米 2.645米。最大時速可達120km/h。
基本介紹
- 品牌：豐田柯斯達
- 生產廠商：日本豐田
- 車型尺寸：7.005米 2.040米 2.645米
- 最高時速：120km/h
- 驅動方式：前輪驅動
- 車身重量：3320千克
- 油箱容積：92L
- 標準座位數：23個
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名稱差異
豐田柯斯達的名稱會因各地的稱呼而異。在港澳台地區，一般會直接名為“豐田考斯特”；在中國內地，豐田考斯特則會被直接翻譯為“豐田柯斯達”或“豐田考斯特”；在歐洲地區，豐田考斯特因採用葡萄牙Salvador Caetano設計的車身，名為“Toyota Optimo”。
介紹
誕生於上世紀60年代的豐田柯斯達，作為客車領域中的佼佼者，已歷經了多代的研發與時光淬鍊。其完備的商務車功能與領先的技術性能，使它在汽車領域的用途不斷擴展。如今，柯斯達，已成為多用途豪華車的代名詞。
寬敞、舒適的車廂，使豐田柯斯達看起來就象家庭轎車一樣。豐田柯斯達有眾多廣受歡迎的特點，賞心悅目的內飾正是其中的一項。在特別保留其強勁動力性和全面的安全舒適性的同時，豐田柯斯達表現出精確的操縱性。豐田的工程技術保證了其經得起時間考驗的動力性以及整體經濟性。優美的曲線和引人注目的稜角處理使豐田柯斯達 倍受關注。其設計的每一細節中都體現出造型與功能的完美結合。經濟性、豪華性以及整車性能的綜合匹配，使得豐田柯斯達成為應對當今諸多交通和環境問題的頗具吸引力的解決方案。它將更多享受和效率融入小型客車的操縱中，因為豐田歷來以人為本。
基本信息
豐田柯斯達品牌： | 進口豐田 |
生產廠商： | 日本豐田 |
車型尺寸： | 7.005米 2.040米 2.645米 |
引擎類型： | 2TR |
最大功率： | 108KW/rpm |
最大扭矩： | 235N·m/rpm |
最高時速： | 120km/h |
制動方式： | 前盤後鼓 |
懸掛方式： | 獨立懸掛系統 |
車身重量： | 3320千克 |
軸距： | 3935毫米 |
標準座位數： | 23個 |
變速箱 ： | 5檔手動 |
信箱容積： | 92L |
功能介紹
新款COASTER柯斯達在原有車型基礎上進行了較大幅度的改良增配，簡潔實用的高。級車規格與尊貴舒適的豪華車規格一起構成新款柯斯達的基礎。本次新車的最大亮點是搭載了動力強勁、高效環保的兩款全新發動機，排放標準均達到了歐Ⅲ水平。除此之外，新款柯斯達延續了商品本身靈活多樣的特點，提供了豐富的選裝件，努力營造一個舒適、便利的乘車環境，以滿足廣大消費者全方位的需求。柯斯達的製造工藝、外觀設計以及質量品質在國內輕客市場是“龍頭老大”，很多國內輕客以柯斯達為藍本仿造（俗稱仿考斯特，如牡丹、金旅等等），而質量則不可同日而語。柯斯達的動力配備有兩種選擇：代號3RZ-FE的2.7升汽油引擎和代號15B-F的4.1升柴油引擎，最高車速超過120km/h，使得高速公路快捷運送不成問題。柯斯達的豪華型前懸為扭桿彈簧雙叉臂式，標準型因為承重較大改為葉片式彈簧。由於中巴車型的技術進步極為緩慢，輕客的轎車化以及大客的先進技術，如緩速器、氣囊減震、盤式剎車等在柯斯達身上一概沒有，依然使用後板簧減震，舒適性也談不上有多高。 柯斯達的司機位後地板全平，加上四面為寬大的玻璃，車內視野寬闊。車廂內淨高達到1.87米，常人可完全站立。豪華型為七排24座位，標準型為八排30座，舒適性和腿部空間肯定有所不同。
豐田柯斯達
豐田柯斯達誕生歷史
豐田柯斯達（COASTER）曾經用名“考斯特”，這一世界公認的“豪華客車”代名詞，從誕生到今天已有近40年歷史，進入中國也有30多年時間，對中國客車尤其是中巴的設計和製造產生了巨大影響，屬於典型的日本車設計，與歐、美車系明顯不同，沒有大的缺點，以方便、美觀、實用為主，更迎合中國人口味。
在2003以前，柯斯達生產線尚未遷入中國以前，柯斯達是依靠進口的。遷入後，豐田柯斯達就停止進口了。現在，進口的依然稱之為中東版豐田考斯特，國產的則統一稱為豐田柯斯達。目前，市場在售的豐田柯斯達全部是國產的，現品牌歸屬於豐田旗下。
2004年，一汽豐田將考斯特引進國內生產,由原四川旅行車廠(現一汽豐越)製造,並正式命名為:柯斯達。該車分柴油和汽油版,因乘坐舒適,可做增配VIP設定,被指定為中巴首選。
大事記
1960年5月 具有劃時代意義的小型客車誕生
1963年4月 首次開發量產輕型客車
1969年2月 第一代柯斯達誕生
1982年5月 第二代柯斯達誕生
1993年1月 第三代柯斯達誕生
2000年12月 國產化柯斯達誕生
2001年4月 柯斯達正式開始銷售
2001年10月 柯斯達VIP車型推出
2002年3月 柯斯達超VIP車型推出
2006年，柯斯達超級VIP高端商務16座問世
2007年，豐田柯斯達4.0L陸地頭等艙11座問世
2008年，豐田柯斯達4.0L陸地頭等艙10座耀世推出
2009年，豐田柯斯達高端商務15座推出
2010年,豐田柯斯達高端商務26座問世
2011年，豐田柯斯達高端商務13座超VIP至尊版風靡一時
2012年,豐田柯斯達高端商務11座超VIP至尊版陸地頭等艙問世，引爆市場
評價
豐田柯斯達是世界公認的“豪華客車”代名詞，是商務活動中最值得信賴的忠實夥伴，那充滿美感的造型和優良的性能，深受世界各地用戶的喜歡。現在，誕生於中國本土的第一輛豐田汽車－國產柯斯達，在人們的熱切期盼中以其一貫的高雅瀟灑身資隆重登場，並從此開啟了在中國生產豐田汽車的歷史。
性能提升優點
性能全面提升的豐田柯斯達4.0L V6，解決了原車2.7L動力不足導致的六大問題：
4.0L汽油發動機動力十足，跟車不掉隊；
4.0L汽油發動機強勁動力，超車更容易；
4.0L汽油發動機動力更足，爬坡更輕鬆；
4.0L汽油發動機噪音降低，舒適度提高；
4.0L汽油發動機強大動力，瞬間提速更平穩；
4.0L汽油發動機動力強勁，冬日車內溫度也能迅速提升
改裝
東達汽車最早引進國外歐美先進的理念和原廠汽車改裝技術，遵守ISO9001體系認證標準，TS16949認證標準，經過不斷的完善提高，研發出了一系列深收顧客和業內人士一致好評的改裝車用產品和改裝方案。公司經6年的發展，運用一汽豐田柯斯達（Coaster）、 原裝進口考斯特（Coaster）、進口尼桑碧蓮（Nissan）基礎車平台，成功設計改裝出柯斯達、考斯特、進口尼桑碧蓮，高端商務13座超VIP至尊版，高端商務11座超VIP至尊版，高端商務9/11座超VIP至尊版陸地頭等艙，高端商務12座VIP陸地公務版，10座VIP陸地頭等艙,17座VIP高端商務版，7高檔商務型房房車。2011年新開發出豐田海獅9座尊貴版，7座超VIP至尊版，海獅高檔房車，2012年相繼推出原裝豐田賽納（英文）7座高端商務車，專門開發附合賓士品質的賓士斯賓特/凌特高檔商務車貴賓車，維亞諾/威霆高檔貴賓車。 堅持以自主創新、環保低碳、引領潮流的設計理念、精良優質材料，追求細緻完美工藝，一切以人為本，為正在改變世界的人提供尊享、舒適、貼心的空間藝術！東達注重高端商務車和高檔房車內飾改裝，主要集團客戶包括：各大政府機構，大型企業，和追求品質的高端用戶，客戶遍及全國。
東達業務包括：高端商務車、房車設計改裝、銷售，售後服務。項目：車身外觀，航空座椅，內飾、音響設計。公司所設計改裝的公務、商務接待用車，被國家大型機關和企業選用，用於高規格禮賓接待，大型企業禮賓車，貴賓車，首長座駕 彰顯大氣風範，展示實力。
東達豐田柯斯達改裝
東達業務包括：高端商務車、房車設計改裝、銷售，售後服務。項目：車身外觀，航空座椅，內飾、音響設計。公司所設計改裝的公務、商務接待用車，被國家大型機關和企業選用，用於高規格禮賓接待，大型企業禮賓車，貴賓車，首長座駕 彰顯大氣風範，展示實力。
東達豐田柯斯達改裝詳細參數
柯斯達報價
| 2.7L排量 | 熱度 | 變速箱 | 指導價 | 商家報價 | |
|---|---|---|---|---|---|
2011款 柯斯達 高級車 (23)汽油 | 手動 | 36.5萬 | 30.48萬-36.50萬 | ||
2011款 柯斯達 高級車 (20)汽油 | 手動 | 36.75萬 | 30.75萬-36.75萬 | ||
2011款 柯斯達 高級車 (23)汽油 升級版 | 手動 | 36.95萬 | 30.95萬-36.95萬 | ||
2011款 柯斯達 豪華車 (23)汽油 | 手動 | 50.53萬 | 42.53萬-50.53萬 | ||
2011款 柯斯達 豪華車 (20)汽油 | 手動 | 50.75萬 | 42.75萬-50.75萬 | ||
2011款 柯斯達 豪華車 (23)汽油 導航版 | 手動 | 52.53萬 | 44.53萬-52.53萬 | ||
2011款 柯斯達 豪華車 (20)汽油 導航版 | 手動 | 52.75萬 | 44.75萬-52.75萬 | ||
2007款 柯斯達 高級車 (23)汽油停產 | 手動 | 36.5萬 | 31.50萬-39.50萬 | ||
2007款 柯斯達 高級車 (20)汽油停產 | 手動 | 36.75萬 | 30.75萬-39.75萬 | ||
2007款 柯斯達 高級車 (23)汽油 升級版停產 | 手動 | 37.15萬 | 30.98萬-39.95萬 | ||
2007款 柯斯達 豪華車 (23)汽油停產 | 手動 | 50.53萬 | 44.53萬-53.53萬 | ||
2007款 柯斯達 豪華車 (20)汽油停產 | 手動 | 50.75萬 | 44.75萬-53.75萬 | ||
2007款 柯斯達 豪華車 (23)汽油 導航版停產 | 手動 | 52.53萬 | 46.05萬-52.53萬 | ||
2007款 柯斯達 豪華車 (20)汽油 導航版停產 | 手動 | 52.75萬 | 46.75萬-52.76萬 | ||
2011款 柯斯達 高級車 (23)柴油 | 手動 | 41.6萬 | 35.58萬-41.60萬 | ||
2011款 柯斯達 高級車 (20)柴油 | 手動 | 41.85萬 | 35.85萬-41.85萬 | ||
2011款 柯斯達 高級車 (23)柴油 升級版 | 手動 | 42.05萬 | 35.05萬-42.05萬 | ||
2011款 柯斯達 豪華車 (23)柴油 | 手動 | 55.63萬 | 49.68萬-55.63萬 | ||
2011款 柯斯達 豪華車 (20)柴油 | 手動 | 55.85萬 | 46.85萬-55.85萬 | ||
2007款 柯斯達 高級車 (23)柴油停產 | 手動 | 41.6萬 | 35.60萬-41.60萬 | ||
2007款 柯斯達 高級車 (23)柴油 升級版停產 | 手動 | 42.05萬 | 35.55萬-42.50萬 | ||
2007款 柯斯達 高級車 (20)柴油停產 | 手動 | 42.05萬 | 36.05萬-42.06萬 | ||
2007款 柯斯達 豪華車 (23)柴油停產 | 手動 | 55.63萬 | 49.68萬-55.63萬 | ||
2007款 柯斯達 豪華車 (20)柴油停產 | 手動 | 55.85萬 | 47.98萬-56.05萬 |
