《變頻調速系統的多目標故障診斷與容錯控制》是依託哈爾濱工業大學，由於泳擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：變頻調速系統的多目標故障診斷與容錯控制
- 依託單位：哈爾濱工業大學
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：於泳
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
變頻調速系統在工業和國防領域套用廣泛，而作為其核心的變頻器在高電壓、大電流構成的複雜電磁環境下易發生故障，造成巨大的經濟損失，危害人身安全，其安全性和可靠性問題亟待解決。本課題摒棄了傳統方法中以冗餘換取可靠性的思想，在不增添任何硬體資源的前提下，針對易發生故障的開關管、電流感測器、速度感測器及直流母線電容器開展故障診斷及容錯控制研究。創新性地提出了單電流感測器矢量控制理論、可重構狀態觀測器理論進行速度感測器和電流感測器的集成故障診斷；提出了一種非線性比例積分全階觀測器進行開關管的多管故障診斷，提高診斷速度，避免誤診斷；研究四開關甚至三開關拓撲結構的容錯控制PWM調製策略及過調製策略；離線辯識直流母線鋁電解電容的電容值和ESR值，提煉失效性分析標準，進行壽命預測。本課題的研究將會提升變頻調速系統的故障容限，規避異常停機所造成的巨大經濟損失，為變頻調速系統的可靠性研究提供理論基礎和技術保障。
結題摘要
變頻調速系統在工業和國防領域套用廣泛，而作為其核心的變頻器在高電壓、大電流構成的複雜電磁環境下易發生故障，造成巨大的經濟損失，危害人身安全，其安全性和可靠性問題亟待解決。本課題摒棄了傳統方法中以冗餘換取可靠性的思想，在不增添任何硬體資源的前提下，針對易發生故障的開關管、電流感測器、速度感測器及直流母線電容器開展故障診斷及容錯控制研究。創新性地提出了單電流感測器矢量控制理論、可重構狀態觀測器理論進行速度感測器和電流感測器的集成故障診斷；提出了一種非線性比例積分全階觀測器進行開關管的多管故障診斷，提高診斷速度，避免誤診斷；研究四開關甚至三開關拓撲結構的容錯控制PWM調製策略及過調製策略；離線辯識直流母線鋁電解電容的電容值和ESR值，提煉失效性分析標準，進行壽命預測。本課題的研究將會提升變頻調速系統的故障容限，規避異常停機所造成的巨大經濟損失，為變頻調速系統的可靠性研究提供理論基礎和技術保障。
