調速閥的工作原理

如圖所示,調速閥是進行了壓力補償的節流閥。它有定差減壓閥和節流閥串聯而成。節流閥前、後的壓力p2和p3分別引到減壓閥閥芯右、左兩端，當負載壓力p3增大，於是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大，閥芯右移，減壓口加大，壓降減小，使p2也增大，從而使節流閥的壓差（p2-p3）保持不變；反之亦然。這樣就是調速閥的流量恆定不變（不受負載影響）。

上述調速閥是先減壓後節流的結構。也可以設計成先節流後減壓的結構。兩者的工作原理基本相同。