調站法

調站法

調站法某車輛線上路上行駛時,不停靠若干站點,用以節約停站時間,加快運送速度,使班次間隔儘快恢復正常的一種行車現場調度方法。在行車現場,當車輛到達始末站的慢誤點時間超過停站休息時間,採用“減等分”、“調距法”難以恢復行車秩序的時候,常採用調站法,恢復正常行車秩序。有時為了加快車輛的周轉,提高運行效率,也常使用調站法。在採用調站法(不管是一般放站還是大站式放站)調度車輛時,必須了解和熟悉沿線的乘客動態以及各站的乘客集散情況,心中要有高斷面和重點站,切忌連續幾輛車在某站不停,造成服務質量下降。

基本介紹

  • 中文名:調站法
  • 適用領域:交通 
調站法的結果是減少車輛停站次數和時間,縮短了車輛的周轉時間.但其指導思想應是最大限度、最好地滿足乘客乘車的需要,最快地恢複線路上車輛的正常行車秩序。調站法的一般做法步驟是:①確定不停靠的具體站點。②計算調站後車輛的單程運行時間。常用的放站法有:①連續性梯形式放站。②交叉式跳躍放站。③超車放站。④放大站。⑤直放車法。又稱“放站法”。

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