《編組站調度系統綜合協調最佳化理論與方法》是依託西南交通大學，由王慈光擔任項目負責人的聯合基金項目。
基本介紹
- 中文名：編組站調度系統綜合協調最佳化理論與方法
- 項目類別：聯合基金項目
- 項目負責人：王慈光
- 依託單位：西南交通大學
- 批准號：60776824
- 申請代碼：F03
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：2008-01-01 至 2010-12-31
- 支持經費：25（萬元）
項目摘要
立足鐵路編組站工作實際，運用系統工程原理，對編組站各單項作業進行系統的分析，同時注重作業環節的協調，將單項作業關聯起來進行研究；運用現代最佳化理論和方法建立一系列既相關又相對獨立的模型和算法，包括靜態與動態配流協調最佳化、解體與編組作業協調最佳化、調機運用與解編作業協調最佳化、到發線運用與解編作業協調最佳化、取送作業與解編作業協調最佳化等內容；引入系統綜合的思想，將所建模型和算法進行有效地整合，體現出系統的整體湧現性，構建編組站調度系統綜合協調最佳化理論體系；建立仿真環境，對所得模型和算法進行測試與校正；同時把不確定性理論引入編組站調度系統，探索不確定性信息下的系統最佳化問題，為深化運輸組織理論研究開闢新的途徑。本項目作為編組站調度指揮智慧型化的套用基礎理論研究，對提高編組站調度決策水平具有重要意義，同時為建立編組站智慧型調度系統奠定可靠的理論基礎，具有廣闊的套用前景。
