認證二手車，就是由各大汽車公司生產，並通過其指定的特約店進行評估、接收、檢修及翻新後，通過正常的機動車所有權變更手續銷售與提供服務的汽車。
主要包括安全性方面和綜合性能方面。其中：安全性能檢測，主要檢測的是外觀檢查、車下檢查、性能見車、檢測線檢測、路試檢查等；綜合性能方面主要檢查：發動機、底盤等。
基本介紹
- 中文名：認證二手車
- 外文名：Certified used car
- 別名：鑑別二手車
- 程式：鑑定方法、技術鑑定的主要內容
- 方法：人工經驗鑑定，現代儀器設備鑑定
- 內容：全性方面和綜合性能方面
鑑別車輛,鑑定方法,技術鑑定的主要內容,人工鑑別方法,估價方法,注意事項,
鑑別車輛
鑑定方法
鑑定二手車的方法主要分為人工經驗鑑定法和現代儀器設備鑑定法。
技術鑑定的主要內容
隨著我國專業二手車鑑定評估師、評估科研機構對於《二手車鑑定評估操作標準》的不斷研究，二手車的鑑定將會變得更加簡便，還有計算機遠程檢測系統的套用。目前套用最多的主要方式還是人工經驗的判斷法。
人工鑑別方法
一、檢查外觀
1、檢查車身漆色是否一致，兩側表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如有不同，車輛必然修復過，而且修復水平很差。
2、將車輛放置在平地上，消費者站在距車3至5米的正前方，觀察車的肩部是否一樣高，如果不同，就說明車身鋼架修復過或懸掛、減震沒有修復好。
3、觀察發動機蓋和兩側翼子板之間的接縫是否平均；車門邊緣的縫隙是否一致；前大燈、後尾部組合燈與金屬連線的縫隙是否一樣，新舊程度是否一樣。
4、觀察每一塊玻璃的標識是否是同一品牌。
5、動手開關所有車門，將車門開啟到45°至60°，並以正常力道關門，觀察車門是否能夠關嚴，聲音大小是否相同，力度是否一致。
6、最後觀察輪胎磨損的程度，品牌是否一樣，花紋是否一致，如果有異，買完車後必須要更換，以保證行車安全。另外，由於靠邊停車輪轂側面容易被馬路牙子啃壞，尤其輪轂、輪胎結合處破損嚴重，動平衡很難修復。
二、檢查內室
1、檢查座椅、內襯是否整潔、乾淨，有沒有更換過或拆裝過；車內自帶的頭枕、飾件是否齊全；各個開關操控是否順手，有無問題。如果經紀公司將座椅、內飾進行過翻新，消費者要特別小心，此車很有可能有重大問題。
2、著車前先打開鑰匙門，觀察儀表燈的顯示是否正常，有無缺少顯示的現象。現行電噴車大都有故障警告燈提示功能，在打開鑰匙門時，各個提示燈都應亮，如果有提示燈沒亮，車主很有可能因此項故障沒有排除，故意拆掉儀表燈的燈泡，以混淆視聽。
三、試駕
1、啟動時，發動機是否容易啟動，這可以參照消費者開車的經驗。如啟動的聲音沉重，說明馬達、電瓶或相關機械有問題。
2、啟動後，首先檢查方向盤(帶助力)左右打輪時的力度是否一致，轉向角度是否合理，轉向或掉頭時，方向盤打死後，前輪是否有磨輪胎的現象出現，如果有，此車有可能出過交通事故，輪胎經常蹭著輪線，會對行車安全構成威脅。
3、對於手動變速箱首先通過行駛公里數和離合器的高低程度來判斷離合器片是否需要更換，再看行駛時換擋是否平順，如果換不上擋，就說明同步器磨損嚴重，該大修啦；判斷自變箱的好壞主要是通過感覺換擋時自變箱換擋是否平順，“闖”的感覺是否強烈；觀察換擋時，發動機的轉速和車速是否在廠家規定的範圍區間，一般的規定是一擋變二擋的轉速應在2000轉，二擋變三擋的轉速應在2000至3000轉之間，三擋變四擋的轉速也應在2000至3000轉之間。
4、在行駛時要注意車的噪音的發生處和聲音的大小，來判斷此車的密封程度和隔音效果，如出現哨音，說明車輛修復質量不好，有空氣迴旋的地方。另外還要注意發動機、變速器、差速器和懸掛系統是否有異響，如發動機發出“噹噹當”或“哐哐哐”的聲音，變速器、差速器發出“嘩啦啦”的聲音時，說明此部件該大修了。
5、有經驗的駕駛員是通過觀察發動機的怠速平穩狀況，加速時是否有力，來判斷發動機的好壞。如果有條件，還可以通過車輛爬坡時擋位來判斷發動機的動力性能。
6、制動系統主要看車輛的剎車距離和剎車是否跑偏，我國規定載乘一人的乘用車，在每小時50公里緊急制動的距離小於19米，載乘四人時的緊急制動的距離小於20米。另外，還要注意的是ABS防抱死裝置是否會出現拖帶的現象，停車制動要選擇在坡道上進行，並且車頭向上和車頭向下分別測試。
7、懸掛系統的好壞直接影響到車輛的行車安全。前輪前側的附著力不同，會在車輛轉彎時出現側滑現象；後輪後側的附著力不同，使車輛在轉彎剎車時容易出現側滑，比較嚴重地影響了行車安全。減震的測試是需要根據不同廠家設計標準和車輛自重等不同情況的變化來選擇不同的檢測標準。一般常規的方法是選擇一個車輪用力向下按，然後放開，看它的復位情況，如果上下波動比較大，就說明減震器有問題，一次復位沒有波動，就說明減震器的狀態還是比較好的。如果過坎時，車像船似的晃晃蕩盪，說明減震器出了問題。
1、檢查車身漆色是否一致，兩側表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如有不同，車輛必然修復過，而且修復水平很差。
2、將車輛放置在平地上，消費者站在距車3至5米的正前方，觀察車的肩部是否一樣高，如果不同，就說明車身鋼架修復過或懸掛、減震沒有修復好。
3、觀察發動機蓋和兩側翼子板之間的接縫是否平均；車門邊緣的縫隙是否一致；前大燈、後尾部組合燈與金屬連線的縫隙是否一樣，新舊程度是否一樣。
4、觀察每一塊玻璃的標識是否是同一品牌。
5、動手開關所有車門，將車門開啟到45°至60°，並以正常力道關門，觀察車門是否能夠關嚴，聲音大小是否相同，力度是否一致。
6、最後觀察輪胎磨損的程度，品牌是否一樣，花紋是否一致，如果有異，買完車後必須要更換，以保證行車安全。另外，由於靠邊停車輪轂側面容易被馬路牙子啃壞，尤其輪轂、輪胎結合處破損嚴重，動平衡很難修復。
二、檢查內室
1、檢查座椅、內襯是否整潔、乾淨，有沒有更換過或拆裝過；車內自帶的頭枕、飾件是否齊全；各個開關操控是否順手，有無問題。如果經紀公司將座椅、內飾進行過翻新，消費者要特別小心，此車很有可能有重大問題。
2、著車前先打開鑰匙門，觀察儀表燈的顯示是否正常，有無缺少顯示的現象。現行電噴車大都有故障警告燈提示功能，在打開鑰匙門時，各個提示燈都應亮，如果有提示燈沒亮，車主很有可能因此項故障沒有排除，故意拆掉儀表燈的燈泡，以混淆視聽。
三、試駕
1、啟動時，發動機是否容易啟動，這可以參照消費者開車的經驗。如啟動的聲音沉重，說明馬達、電瓶或相關機械有問題。
2、啟動後，首先檢查方向盤(帶助力)左右打輪時的力度是否一致，轉向角度是否合理，轉向或掉頭時，方向盤打死後，前輪是否有磨輪胎的現象出現，如果有，此車有可能出過交通事故，輪胎經常蹭著輪線，會對行車安全構成威脅。
3、對於手動變速箱首先通過行駛公里數和離合器的高低程度來判斷離合器片是否需要更換，再看行駛時換擋是否平順，如果換不上擋，就說明同步器磨損嚴重，該大修啦；判斷自變箱的好壞主要是通過感覺換擋時自變箱換擋是否平順，“闖”的感覺是否強烈；觀察換擋時，發動機的轉速和車速是否在廠家規定的範圍區間，一般的規定是一擋變二擋的轉速應在2000轉，二擋變三擋的轉速應在2000至3000轉之間，三擋變四擋的轉速也應在2000至3000轉之間。
4、在行駛時要注意車的噪音的發生處和聲音的大小，來判斷此車的密封程度和隔音效果，如出現哨音，說明車輛修復質量不好，有空氣迴旋的地方。另外還要注意發動機、變速器、差速器和懸掛系統是否有異響，如發動機發出“噹噹當”或“哐哐哐”的聲音，變速器、差速器發出“嘩啦啦”的聲音時，說明此部件該大修了。
5、有經驗的駕駛員是通過觀察發動機的怠速平穩狀況，加速時是否有力，來判斷發動機的好壞。如果有條件，還可以通過車輛爬坡時擋位來判斷發動機的動力性能。
6、制動系統主要看車輛的剎車距離和剎車是否跑偏，我國規定載乘一人的乘用車，在每小時50公里緊急制動的距離小於19米，載乘四人時的緊急制動的距離小於20米。另外，還要注意的是ABS防抱死裝置是否會出現拖帶的現象，停車制動要選擇在坡道上進行，並且車頭向上和車頭向下分別測試。
7、懸掛系統的好壞直接影響到車輛的行車安全。前輪前側的附著力不同，會在車輛轉彎時出現側滑現象；後輪後側的附著力不同，使車輛在轉彎剎車時容易出現側滑，比較嚴重地影響了行車安全。減震的測試是需要根據不同廠家設計標準和車輛自重等不同情況的變化來選擇不同的檢測標準。一般常規的方法是選擇一個車輪用力向下按，然後放開，看它的復位情況，如果上下波動比較大，就說明減震器有問題，一次復位沒有波動，就說明減震器的狀態還是比較好的。如果過坎時，車像船似的晃晃蕩盪，說明減震器出了問題。
事故車的鑑別：分辨事故車首先從車外表入手，看有沒有嚴重的外殼變形、大梁變形、觀察車身線條是否勻稱。其次看氣囊，如果氣囊已爆，說明此車事故嚴重，不建議購買。
車輛使用性質的鑑別：首先鑑別報廢車，報廢車即在規定的車輛使用年限里，即將到期或已經過期的車，可根據產權證上的出廠日期判斷，其次鑑別出租營運的車輛，其使用年限為8年，產權證上有標註，要仔細查看。再次鑑別走私車，頂帳車，可直接去車管所過戶，有問題的車輛是過不了戶的。
里程表的鑑別：為了讓自己的車更吸引消費者，調整里程表的公里數早已是二手車市場裡默認的行規。
在選車時一定不要輕信里程表的公里數，根據使用年份，輪胎新舊程度，方向盤等磨損情況來判斷行駛里程。
估價方法
在二手車交易的過程中，估值方法的選擇很重要，直接影響到買賣雙方的切身利益。市場流行的價值評估方法包括現行市價法、收益現值法、重置成本法和清算價格法等，以二手車交易、銷售、拍賣、置換等為目的的評估活動，推薦選用現行市價法。
現行市價法是根據車輛技術狀況按照市場價格來計算出被評估車輛價值的方法。相同車型、配置，相同檢測分值的車輛當月內的交易價格，若無參照可從本區域當月內的交易記錄中調取相同車型、相近分值或從相鄰區域的成交記錄中調取相同車型、相同分值的成交價格，再加以修正。
同時，專家還提醒消費者，一定要儘量避免私下交易，要到正規的二手車交易市場，按照公平、公正、公開的基本原則進行購買，這樣可以避免買到不具合法性的車輛，使購買者的利益得到保障。
注意事項
1、驗車證身
在買車的時候先看這輛車的相關證件。比如：車輛登記證、機動車行駛證、車輛原始發貨票、車輛購置附加費(稅)證明、養路費證明、年檢證明和保險單以及車主的身份證等都要認真過目查看。同時核對證件上的號碼與實際車輛相關號碼是否對應一致，比如發動機號、車架號、VNP碼等。否則屬於違法車輛。
2、檢測里程表
汽車裡程數是二手車估價的一個重要參考指數。可是回調里程表在二手車交易中早就不是什麼新鮮事，不論是機械式里程表、電子式里程表，基本都能隨意調整讀數。為此，不能全信里程數字，要結合輪胎新舊程度，方向盤、排檔頭橡膠件的磨損情況。
3、鑑別事故車和營運車
二手車有一些小劃痕小刮蹭也是避免不了的，這到無所謂，因為價格便宜。可是遇到影響駕駛安全的事故車一定要警惕。分辨事故車首先從觀察車外表入手，觀察車身線條是否勻稱、看有沒有嚴重的外殼變形、大梁變形、焊接點有無錯位。建議最好將車身橡膠密封條取下，觀察有無敲校的痕跡。另外就是避免選到營運車輛，營運車服役多，車況較差，我們要多查車輛身份的源頭。
4、檢查車子性能
車主不僅僅是用來看的，更重要的是用來的開的，車況到底好不好，開起來才知道。為此試駕檢測也必不可少。首先檢查各種電器，包括轉向燈、車大燈、暖氣系統、空調系統、收音機等是否都能正常運轉。如果是新手，建議您找個懂行的陪同試駕。
