許坤，男，1988年生，山東德州人。現任北京工業大學建築工程學院講師，碩士生導師。
基本介紹
- 中文名：許坤
- 畢業院校：同濟大學橋樑工程系
- 學位/學歷：博士
- 職業：教師
- 專業方向：橋樑結構動力學與振動控制，城市橋樑快速建造技術
- 職務：北京工業大學建築工程學院碩士生導師
- 任職院校：北京工業大學建築工程學院
- 職稱：講師
個人經歷,教育經歷,工作經歷,學術兼職,研究方向,主講課程,榮譽獎勵,學術成果,科研項目,代表性論文,
個人經歷
教育經歷
2010.09-2016.09，同濟大學橋樑工程系博士橋樑工程專業（導師：葛耀君教授）
Sep.2010- Sep. 2016, Tongji University, PhD , Bridge Engineering
2006.09-2010.06，湖南大學土木工程學院學士橋樑與隧道工程專業
Sep.2006- Jun. 2010，Hunan University, BEng.Bridge and Tunnel Engineering
工作經歷
2016.11至今，北京工業大學建築工程學院講師，碩導；
Nov.2016~Now:Assistant Professor, Department of Architecture and Civil Engineering, BeijingUniversity of Technology；
2016.11至今，北京工業大學建築工程學院博士後；
Nov.2016~Now:Postdoctor, Department of Architecture and Civil Engineering, BeijingUniversity of Technology；
2012.11-2013.02東京工業大學環境理工學院訪問學者；
Nov.2012~Feb.2013:Visiting Researcher, Department of Environmental Science and Technology, TokyoInstitute of Technology.
學術兼職
北京公路學會橋樑隧道專業委員會秘書；
Journalof Bridge Engineering(ASCE)，審稿人；
WindEngineering and Industrial Aerodynamics，審稿人；
InternationalJournal of Structural Stability and Dynamics，審稿人。
研究方向
主要研究方向為橋樑結構動力學與振動控制，城市橋樑快速建造技術。
1.橋樑工程/ Bridge Engineering；
2.風工程/ Wind Engineering；
3.結構振動控制/ Structural VibrationControl；
4.城市橋樑快速建造技術/ Accelerated BridgeConstruction.
主講課程
[1]本科生課程:鋼橋
Undergraduatestudent: Steel Bridge
[2]研究生課程：高等橋樑結構理論
Graduatestudent: Advanced Theory of Bridge Structures
榮譽獎勵
曾獲第二屆國際工業空氣動力學會議(ICIA2017)“Outstanding Paper Award”（大會唯一），國際橋樑與結構工程協會（IABSE）東亞青年工程師論壇“Best Paper Award”（中國團組唯一）、首屆北京橋樑設計大賽“優秀指導教師”等獎勵。指導本科生獲得首屆北京橋樑設計大賽一等獎1項、三婆棗全等獎1項，北京市大學生結構設計競賽一等獎2次，全國大學生“茅以升公益小橋”創新設計大賽三等獎跨察1次。
優秀指導教師，北京公路學會首屆北京橋樑設計大賽，2018；
BestPaper Award, IABSE Young Engineers Colloquium in East Asia, Shanghai, China,2018；
OutstandingPaper Award, 2nd International Conference on Industrial Aerodynamics (ICIA2017),2017；
優槓棕幾秀論文一等獎，第十七屆全國結構風工程學術會議暨第三屆全國風工程研究生論壇, 2015；
同頌欠符濟大學優秀博士畢業生, 2016.
學術成果
主持科研項目10餘項，包括國家自然科學基金項目、中促霉棕您國博士後基金面上項目和特別資助項目、企事業單位委託項目等。以第一作者在國際風洪達宙工程協會會刊JWEIA，Journal of Bridge Engineering-ASCE等知名學術期刊上發表論文10餘篇，申請/獲批國家發明專利近10項，
科研項目
[1]國家自然科學基金青年項目：大跨度橋樑渦激振動強耦合特性的數理模型及其套用研究，2018 -2020，主持；
[2]中國博士後基金特別資助項目：大跨橋樑渦激振動調諧慣性質量阻尼器控制方法及驗證，2018-2019，主持；
[3]中國博士後基金面上項目：大跨店鑽試全橋樑渦激振動附加氣彈效應識別及渦振演變過程模擬，2017 -2018，主持；
[4]朝陽區博士後科研活動資助項目：預製裝配自復位搖擺橋樑結構體系的關鍵構造及工作機理，2017-2018,主持；
[5]城市與工程安全減災教育部重點實驗室開放課題：基於多維非線性卷積積分的大跨度橋樑渦激共振降階模擬，2017-2019，主持。
代表性論文
[1]Kun Xu, Kaiming Bi, Qiang Han*,Xiaopeng Li, Xiuli Du (2019), Using tuned mass damper inerter to mitigate vortex-inducedvibration of long-span bridges: Analytical study,Engineering Structures, 182: 101–111
[2]Menghan Hu, Qiang Han*,Kun Xu,Xiuli Du (2019), Corrosion influences on monotonic properties ofultra-high-strength reinforcing steels,Constructionand Building Materials, 198: 82–97
[3]Kun Xu*, Yaojun Ge, Lin Zhao, XiuliDu (2018), Simulation of vortex-induced vibration of long-span bridges: anonlinear normal mode approach,InternationalJournal of Structural Stability and Dynamics, 18(11), 1850136-1-21
[4]Kun Xu*, Yaojun Ge, Lin Zhao, XiuliDu (2018), Experimental and Numerical Study on the Dynamic Stability ofVortex-Induced Vibration of Bridge Decks,InternationalJournal of Structural Stability and Dynamics, 18(3), 1850033-1-14
[5]Kun Xu*, Yaojun Ge, Lin Zhao, XiuliDu (2018), Calculating the vortex-induced vibration of bridge decks atdifferent mass-damping conditions,Journalof Bridge Engineering, 23(3), 04017149
[6]Kun Xu, Lin Zhao*, Yaojun Ge (2017),Reduced-order modeling and calculation of vortex-induced vibration for large-span bridges,Journal of Wind Engineeringand Industrial Aerodynamics, 167, 228-241
[7]Kun Xu, Yaojun Ge*, Dongchang Zhang(2015), Wake oscillator model for assessment of vortex induced vibration of flexiblestructures under wind action,Journal ofWind Engineering and Industrial Aerodynamics, 136, 192-200
[8]Kun Xu, Lin Zhao, Shuyang Cao,Akihito Yoshida, Yukio Tamura, Yaojun Ge* (2014), Investigation of spatialcoherences of aerodynamic loads on a streamlined bridge deck in an activelycontrolled wind tunnel,Advances inStructural Engineering, 17(1), 53-65
[9]許坤,葛耀君,曹豐產.橋樑斷面渦激振動非線性氣動效應識別.哈爾濱工業大學學報. 2017, 49(3): 86-92.
[10]許坤,葛耀君.基於尾流振子模型的橋樑節段至實橋渦振振幅轉換方法.工程力學, 2017, 34(2): 137-144.
[11]許坤,葛耀君.力-狀態映射法在橋樑斷面渦振研究中的套用.振動工程學報，2015, 28(2): 302-308.
[12]許坤,趙林,葛耀君,曹曙陽.主動來流閉口箱梁氣動力時頻相關性.同濟大學學報(自然科學版), 2014, 42(3): 338-345.
[2]研究生課程：高等橋樑結構理論
Graduatestudent: Advanced Theory of Bridge Structures
榮譽獎勵
曾獲第二屆國際工業空氣動力學會議(ICIA2017)“Outstanding Paper Award”（大會唯一），國際橋樑與結構工程協會（IABSE）東亞青年工程師論壇“Best Paper Award”（中國團組唯一）、首屆北京橋樑設計大賽“優秀指導教師”等獎勵。指導本科生獲得首屆北京橋樑設計大賽一等獎1項、三等獎1項，北京市大學生結構設計競賽一等獎2次，全國大學生“茅以升公益小橋”創新設計大賽三等獎1次。
優秀指導教師，北京公路學會首屆北京橋樑設計大賽，2018；
BestPaper Award, IABSE Young Engineers Colloquium in East Asia, Shanghai, China,2018；
OutstandingPaper Award, 2nd International Conference on Industrial Aerodynamics (ICIA2017),2017；
優秀論文一等獎，第十七屆全國結構風工程學術會議暨第三屆全國風工程研究生論壇, 2015；
同濟大學優秀博士畢業生, 2016.
學術成果
主持科研項目10餘項，包括國家自然科學基金項目、中國博士後基金面上項目和特別資助項目、企事業單位委託項目等。以第一作者在國際風工程協會會刊JWEIA，Journal of Bridge Engineering-ASCE等知名學術期刊上發表論文10餘篇，申請/獲批國家發明專利近10項，
科研項目
[1]國家自然科學基金青年項目：大跨度橋樑渦激振動強耦合特性的數理模型及其套用研究，2018 -2020，主持；
[2]中國博士後基金特別資助項目：大跨橋樑渦激振動調諧慣性質量阻尼器控制方法及驗證，2018-2019，主持；
[3]中國博士後基金面上項目：大跨橋樑渦激振動附加氣彈效應識別及渦振演變過程模擬，2017 -2018，主持；
[4]朝陽區博士後科研活動資助項目：預製裝配自復位搖擺橋樑結構體系的關鍵構造及工作機理，2017-2018,主持；
[5]城市與工程安全減災教育部重點實驗室開放課題：基於多維非線性卷積積分的大跨度橋樑渦激共振降階模擬，2017-2019，主持。
代表性論文
[1]Kun Xu, Kaiming Bi, Qiang Han*,Xiaopeng Li, Xiuli Du (2019), Using tuned mass damper inerter to mitigate vortex-inducedvibration of long-span bridges: Analytical study,Engineering Structures, 182: 101–111
[2]Menghan Hu, Qiang Han*,Kun Xu,Xiuli Du (2019), Corrosion influences on monotonic properties ofultra-high-strength reinforcing steels,Constructionand Building Materials, 198: 82–97
[3]Kun Xu*, Yaojun Ge, Lin Zhao, XiuliDu (2018), Simulation of vortex-induced vibration of long-span bridges: anonlinear normal mode approach,InternationalJournal of Structural Stability and Dynamics, 18(11), 1850136-1-21
[4]Kun Xu*, Yaojun Ge, Lin Zhao, XiuliDu (2018), Experimental and Numerical Study on the Dynamic Stability ofVortex-Induced Vibration of Bridge Decks,InternationalJournal of Structural Stability and Dynamics, 18(3), 1850033-1-14
[5]Kun Xu*, Yaojun Ge, Lin Zhao, XiuliDu (2018), Calculating the vortex-induced vibration of bridge decks atdifferent mass-damping conditions,Journalof Bridge Engineering, 23(3), 04017149
[6]Kun Xu, Lin Zhao*, Yaojun Ge (2017),Reduced-order modeling and calculation of vortex-induced vibration for large-span bridges,Journal of Wind Engineeringand Industrial Aerodynamics, 167, 228-241
[7]Kun Xu, Yaojun Ge*, Dongchang Zhang(2015), Wake oscillator model for assessment of vortex induced vibration of flexiblestructures under wind action,Journal ofWind Engineering and Industrial Aerodynamics, 136, 192-200
[8]Kun Xu, Lin Zhao, Shuyang Cao,Akihito Yoshida, Yukio Tamura, Yaojun Ge* (2014), Investigation of spatialcoherences of aerodynamic loads on a streamlined bridge deck in an activelycontrolled wind tunnel,Advances inStructural Engineering, 17(1), 53-65
[9]許坤,葛耀君,曹豐產.橋樑斷面渦激振動非線性氣動效應識別.哈爾濱工業大學學報. 2017, 49(3): 86-92.
[10]許坤,葛耀君.基於尾流振子模型的橋樑節段至實橋渦振振幅轉換方法.工程力學, 2017, 34(2): 137-144.
[11]許坤,葛耀君.力-狀態映射法在橋樑斷面渦振研究中的套用.振動工程學報，2015, 28(2): 302-308.
[12]許坤,趙林,葛耀君,曹曙陽.主動來流閉口箱梁氣動力時頻相關性.同濟大學學報(自然科學版), 2014, 42(3): 338-345.
