設計基準期(design reference period),結構設計所採用的荷載統計參數、與時間有關的材料性能取值,都需要選定一個時間參數,它就是設計基準期。我國所採用的設計基準期為50 年。
基本介紹
- 中文名:設計基準期
- 外文名:Design reference period
- 結構分析:採用基準時間參數
- 規定:一般情況下不能隨意更改
設計基準期(design reference period),結構設計所採用的荷載統計參數、與時間有關的材料性能取值,都需要選定一個時間參數,它就是設計基準期。我國所採用的設計基準期為50 年。
設計基準期(design reference period),結構設計所採用的荷載統計參數、與時間有關的材料性能取值,都需要選定一個時間參數,它就是設計基準期。我國所採用的設計基準...
年修訂稿)中,進一步明確土木、建築、水利等所有工程都應遵守《建築法》,工程耐久性作為最主要的質量標準要求只能以使用年限(使用壽命)來體現而不能為設計基準期。鑒...
《結構設計使用年限》是我國規定的建築結構的設計使用年限。我國《建築結構可靠度設計統一標準》(GB50068)首次提出了建築結構的設計使用年限,設計使用年限是設計規定...
第二節 設計基準期、設計使用年限與重現期第三節 不同設計使用年限的地震作用及對應的設計表達式第四節 結構抗震計算中的一些常遇問題...
在同一設計方法中,指標的定量標準則隨道路等級、路面類型、環境因素而定。該指標又可分為綜合指標與特定指標,綜合指標是指路面結構總體必須滿足的定量標準;特定指標...
可變作用是指在設計基準期內,其量值隨時間變化且其變化與平均值相比不可忽略的作用。其中直接作用也稱活荷載,如車輛荷載及其他可移動荷載,安裝荷載,風荷載,雪荷載...
頻遇組合是新引進的組合模式,可變荷載的頻遇值等於可變荷載標準值乘以頻遇值係數(該係數小於組合值係數),其值是這樣選取的:考慮了可變荷載在結構設計基準期內超越...
偶然荷載,是指在設計基準期內不一定出現,而一旦出現其量值很大且持續時間很短的荷載。如地震、爆炸、撞擊、火災和颱風等。在結構設計使用年限內不一定出現,而一旦...
荷載的基本代表值,為設計基準期內最大荷載統計分布的特徵值(例如均值、眾值、中值或某個分位值...
3 偶然荷載(特殊載荷或偶然作用),在設計基準期可能出現也可能不出現,一旦出現,其值很大且持續時間較短。例如爆炸力、撞擊力,颱風雪崩等。...
2.1.2結構的設計基準期172.1.3結構的設計使用年限172.2建築結構上的作用172.2.1建築結構上的作用分類182.2.2建築結構上的永久荷載19...
2.可變作用(可變荷載或活荷載):在設計基準期內,其值隨時間變化。如安裝荷載、屋面與樓面活荷載、雪荷載、風荷載、吊車荷載、積灰荷載等。...
可變荷載是指統計規律與時間參數有關,其量值在整個設計基準期內可以變化的荷載,可變荷武一般包活有風荷載、裹冰荷載、地震作用、雪荷載、安裝或檢修荷載、塔樓樓面...
第二章 建築結構的設計標準和設計方法第一節 設計基準期和設計使用年限第二節 結構的功能要求、作用和抗力第三節 結構可靠理論和極限狀態設計法第四節 結構件...
其取用標準:GB50068荷載統計參數,設計基準期為50 年。變載荷分類方法 編輯 荷載有不同的分類方法變載荷時間分類 1 永久荷載(恆載),其值不隨時間變化;或者其...
可變荷載,是指在設計基準期內作用值隨時間變化,或其變化與平均值相比不可略去不計的荷載。如結構施T 中的人員和物件的重力、車輛重力、設備重力、風荷載、雪...
根據現行國家設計規範,地下水位應根據地方水文資料,考慮可能出現的最高地下水位[1]。一般設計均取用水文資料的最高地下水位。在50年設計基準期內,一般水工構築物...
作用標準值 Characteristic value of an action 結構或結構構件設計時,採用的各種作用的基本代表值,其值可根據作用在設計基準期內最大值機率分布的某一分位值確定...
建築加固是土建施工的一個分支,我國現有一大批五、六十年代建造的老房屋因超過了設計基準期而有待加固,全國又有大約三分之一的住宅安全儲備不足,且城市的住宅...
(2)國家規範規定結構的設計基準期為多少年021(3)什麼是建築結構的荷載代表值021(4)什麼是建築結構的荷載標準值021(5)什麼是建築結構的荷載組合值021...
國際標準ISO2394:1998中規定:對可變荷載,在設計基準期內,其超越的總時間為規定的較小比率或超越頻率為規定頻率的荷載值。(一般在10%以內) 可變荷載頻遇值應取...
對可變作用,使組合後的作用效應在設計基準期內的超越機率與該作用單獨出現時的相應機率趨於一致的作用值;或組合後使結構具有統一規定的可靠指標的作用值。(按《建築...
東海大橋寬31.5m,分上,下行雙幅橋面,雙向 6 車道,設計時速每小時 80km.大橋 設計基準期為100 年. 大橋的最大主航通孔,離海面淨高達 40m,全線按高速公路...