觀光火車

隨著我國經濟快速發展、城鄉居民收入不斷提高和閒暇時間大量增加，旅遊消費進入一個快速發展的新階段。我國已經成為世界上繼美國、西班牙、法國之後第四大入境旅遊接待國、亞洲最大的出境旅遊客源國，正在形成世界上最大的國內旅遊市場。全國許多地方都把旅遊業作為經濟發展的重要支柱產業或優勢產業，提出建設“旅遊大省”、“旅遊強省”的目標。在旅遊不斷升溫，旅遊經濟產值不斷增長，競爭局面越來越激烈，如何提升特色旅遊競爭力已成為景點及公園不容忽視的重大課題。特色是旅遊商品的生命。開發出獨具特色的旅遊產品，方可逐鹿市場，笑傲市場。

主題公園介紹

上按照國家旅遊局的預測，2010年國內旅遊消費總額將達到人民幣1萬億元，旅遊將成為與汽車、房產並列的消費熱點。中國的旅遊者消費支出結構是住宿、餐飲等費用支出比例較低，景點門票的費用支出比例較高。按此模式預測，屆時國內旅遊消費總額將有數千億元用於旅遊景點支出，主題公園作為新興旅遊景點必將分得可觀的收益。主題公園是一種人造旅遊資源，它著重與特別的構想，圍繞著一個或幾個主題創造一系列有特別的環境和氣氛的項目吸引遊客。主題公園的一個最基本特徵——創意性，具有啟示意義。園內所有的建築色彩、造型、植被遊樂項目等都為主題服務，共同構成遊客容易辨認的特製和遊園的線索。主題公園是現代旅遊業在旅遊資源的開發過程中所孕育產生的新的旅遊吸引物，是自然資源和人文資源的一個或多個特定的主題，採用現代化的科學技術和多層次空間活動的設定方式，集諸多娛樂內容、休閒要素和服務接待設施於一體的現代旅遊目的地。有著“中國主題公園之父”美譽之稱的馬志民先生認為主題公園是作為某些地域旅遊相對貧乏，同時也是為了適應旅客多種需要與選擇的一種補充。這個觀點說明了“主題樂園”的一個基本特徵——相對性，即相對於旅遊者的選擇而言的，與旅遊資源概念緊密聯繫在一起的特性。“主題樂園”在我國的產生和發展，始終有旅遊業這隻“看得見的手”發揮著極其重要的作用。馬志民先生的觀點應該是對“主題樂園”認識的一種升華，更加明確地說明了“主題樂園”的本源涵義——旅遊者的一種需求形態和選擇方向。

主題公園類型

根據旅遊體驗類型，主題公園可分為五大類，分別是：情境模擬、遊樂、觀光、主題和風情體驗。最令一般人印象深刻的是遊樂型的主題公園。遊樂型的主題公園亦稱遊樂園，提供了刺激的遊樂設施和機動遊戲，為尋求刺激感覺的遊客樂此不疲。令人印象難忘的另一主題公園類型是情景模擬，具體的即是各種影視城的主題公園。觀光型的主題公園則濃縮了一些著名景觀或特色景觀，讓遊客在短暫的時間欣賞最特色的景觀。各式各樣的水族館和野生動物公園，就是主題型的主題公園。至於以風情體驗為題的主題公園，則將不同的民族風俗和民族色彩展現在遊客眼前。

主題公園特點

1．強烈的個性，普遍的適宜性；

2．被動遊憩形式；

3．投入高，占地規模大；

4．高門票，高消費。

蒸汽機車公園介概述

工業革命標誌著人類社會發展史上一個全新時代的開始，拉開了整個世界向工業化社會轉變的“現代化”帷幕。工業革命是一般政治革命不可比擬的巨大變革，其影響涉及人類社會生活的各個方面，使人類社會發生了巨大的變革，對人類的現代化進程推動起到不可替代的作用,把人類推向了嶄新的蒸汽時代。1952年，我國成功仿製了第一台解放型蒸汽機車後，揭開了中國機車製造史上的第一頁。到2005年12月，運行在內蒙古自治區集通鐵路上的27台“超期服役”蒸汽機車被新型內燃機車“升級換代”，從而宣告“退役”。至此，歷經兩百多年，世界上最後一批蒸汽機車徹底退出了歷史舞台。作為工業文明的象徵-蒸汽機車，在當代有著豐富的文化特色，文化特色說到底就是競爭力，就是差異，關鍵是特色和差異能不能樹立起來，能不能形成獨特的吸引力。蒸汽火車懷舊遊是一種旅遊方式，澳大利亞、美國、馬來西亞，都將蒸汽火車作為獨特的旅遊懷舊景觀，我國內蒙、哈爾濱林區也相繼開闢了森林蒸汽火車生態游。而陝西也開發“蒸汽機車懷舊遊”後，現已成為全世界“蒸汽機車發燒友”的觀光勝地。我國的第一個火車主題公園-鄭州世紀歡樂園是一座集火車文化、科普教育、休閒遊樂、拓展訓練、餐飲服務等多功能為一體的大型火車文化主題公園。園區建設以火車歷史為背景，以鐵路發展為主線，以大型綜合遊樂項目為內涵，以一條長3000多米的環園鐵路為連線，分別建有工業倫敦站、南美雨林站、阿拉伯古堡站、荷蘭風情站、西部牛仔站、世紀中心站六大站區。在古老蒸汽機車牽引下，兩部仿造十九世紀中期的火車載著遊客領略各國風情、讓遊客從中體會到“乘火車游天下，一日玩遍全世界”的感覺。在六大站區園內建有各種遊樂設施近40項，通過蒸汽火車的串聯極好的帶動旅遊開展。

觀光火車

基本介紹

觀光火車

主題公園介紹

主題公園類型

主題公園特點

蒸汽機車公園介概述

觀光火車的分類

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