陝西西鹹新區公共運輸集團有限公司1080路是首條經過鹹陽市主城區的西鹹常規公交線路，線路途經灃西新城、灃河森林公園捷運站、鹹陽市區、空港新城和西安鹹陽國際機場等客流密集區，是西鹹公交為數不多客流較大的線路。目前1080路是西鹹公交配車數最多的線路，也是西鹹公交唯一配置有12米級車型的線路。
基本介紹
- 中文名：西安西鹹公交1080路
- 外文名：Xi'anXi'an salty bus1080
- 線路長度：18 km
- 起點站：康定路·豐耘路口
- 終點站：海航基地
- 首末班車時間：康定路·豐耘路口6：00-21：30 海航基地6：00-21：30
- 配車數量：19部
- 票價：無人售票，投幣2元使用長安通(普通卡)/二維碼無折扣學生卡3折，老年卡/愛心卡免費
- 運營狀態：運營中
- 運營機構：西鹹新區公共運輸集團有限公司
線路走向,運行計畫,線路歷史,車輛配置,車輛調動,
線路走向
1080路由康定路豐耘路口始發，經康定路、同德路、統一西路、同文路、龍台觀路、白馬河路、世紀大道、世紀大道橋、世紀大道東段、扶蘇路、東風路、文淵路、迎賓大道至海航基地。
運行計畫
1080路計畫每日發車96班次，每車運營4圈次，平均發車間隔10分鐘。
線路歷史
- 2018年4月24日，X202路開通，由天雄西路興信路口至空港新城管委會。
- 2018年4月25日，因鹹陽市對X202路線路運營進行阻攔，線路臨時停運。
- 由於X202路途徑鹹陽境內，且尚未經鹹陽市交通運輸局審批，開通當日便遭到鹹陽方面的阻攔，X202路被迫停運。
2018年5月初，西鹹公交與鹹陽公交集團就X202路恢復開通進行談判、協商。鹹陽方面批准開通X202路，同時批准西鹹公交開通X201路(世紀大道灃東路口—秦漢中學，即現1010路)、X203路(北上召—窯店街道辦，即現1141路)。
2018年5月21日，線路恢復運營。
2019年1月6日，線路號更名為1080路。
2019年10月15日，線路縮線至康定路興鹹路口(後更名為康定路豐耘路口)。
2020年12月2日，末班由20:30延時至21:30。
2021年10月18日，線路終點延伸至海航基地。
1080線路最佳化調整
尊敬的乘客朋友們：
為進一步提高公共運輸服務水平，提升西安鹹陽國際機場公共運輸的便利性，我司計畫於2021年10月18日起將1080路由空港新城政務服務中心延伸至海航基地，同時，新增陝西國際商貿學院南門站公交便民站(下行方向單邊站)，原費家轉盤北公交站不再停靠。
首末班時間：
康定路·豐耘路口——海航基地6：00-21：30
海航基地——康定路·豐耘路口6：00-21：30
增設站點：
1、海航基地（雙向）
2、陝西國際商貿學院南門站公交便民站（下行方向）
3、服裝學院東門（上行方向）
根據新區人社民政局的相關要求，以下站點更名：
1、康定路·興鹹路口更名為康定路·豐耘路口
2、康定路·秦皇大道口更名為康定路·豐邑大道口
3、王府井賽特奧萊更名為迎賓大道·天漢大道口東
陝西西鹹新區公共運輸集團有限公司
2021年10月17日
車輛配置
1080路固定配車24部
- LCK6108EVG3A2<1907>[6]：1364 1388 1369 1370 1372 1388
- LCK6108EVG3A15<2008>[2]：1597 1610
- LCK6120EVG3A1<1905>[16]：5001~5016
車輛調動
2022年
調動時間 配車數 投運 停駛 調入（由其他線路） 調出（至其他線路） 備註
2022年11月26日 24 (-2,+0-2) 機動車2部LCK6108EVG3A15，1574 1608
2022年3月8日 26 (0,+3-3) 820路1部LCK6108EVG3A15，1574
1021路2部LCK6108EVG3A15，1597 1608 1021路3部NJL6100BEV37，1079 1109 1110
2022年3月7日 26 (0,+4-4) 861路4部LCK6108EVG3A2，1368~1370 1372 861路4部NJL6100BEV37，1046 1092 1093 1112 1093#3月2日調出由機動車臨補，3月13日調至861路
2022年之前
2021年11月12日，調入2部NJL6100BEV37(1046 1079)，配車數增至26部。
2021年10月18日，調入5部NJL6100BEV37(1092 1093 1109 1110 1112)，配車數增至24部。
- 2021年8月5日，調入861路1部LCK6108EVG3A15(1610)。
- 2021年7月24日，調出1部NJL6100BEV37(1079)，配車數減至18部。
- 2021年7月23日，調出1部LCK6108EVGD(1024)，配車數減至19部。
- 2021年7月12日，調入1部，調出2部，配車數減至20部。
- 調入：820路1部LCK6108EVG3A2，1388。
- 調至：820路1部ZK6106BEVG3，1557。
- 調至：機動車1部ZK6106BEVG3，1561。
2021年6月15日，調入1部NJL6100BEV37(1079)，配車數增至21部。
2021年6月9日，調入1部LCK6108EVGD(1024)，配車數增至20部。
2021年5月25日，調出1部LCK6108EVG3A2(1388)，輪停車減為1部。
2021年5月23日，調入1部LCK6108EVG3A2(1388)、1部ZK6106BEVG3(1557)，輪停2部LCK6120EVG3A1(自編不定)。
2021年5月17日，恢復2部LCK6120EVG3A1(5009 5014)，配車數增至18部。
2021年5月15日，調出2部LCK6108EVGD(1013 1020)，恢復1部LCK6120EVG3A1(5008)，調出1部ZK6106BEVG3(1557)，配車數減至16部。
2021年5月13日，恢復2部LCK6120EVG3A1(5005 5016)，調出檢修1部LCK6120EVG3A1(5009)，臨停1部ZK6106BEVG3(1557)。
2021年5月11日，調入2部ZK6106BEVG3(1557 1561)，調出1部LCK6108EVGD(1024)、1部LCK6108EVG3A2(1388)。
2021年5月2日，陸續調入3部LCK6108EVGD(1013 1020 1024)，調出輪檢3部LCK6120EVG3A1(5005 5014 5016)。
2021年4月29日，恢復1部LCK6120EVG3A1(5015)，調出1部LCK6108EVGD(1024)。
2021年4月27日，調入1部LCK6108EVGD(1020)，調出檢修1部LCK6120EVG3A1(5008)。
2021年4月12日，調入1部LCK6108EVGD(1024)，調出檢修1部LCK6120EVG3A1(5015)。
2021年4月2日，調出1部ZK6105BEVG55(1150)，配車數減至18部。
2021年3月20日，調入1部LCK6108EVG3A2(1388)，配車數增至19部。
2021年3月12日，調出1部ZK6105BEVG55(1151)，調入1部LCK6108EVG3A2(1364)。
2021年3月2日至3月6日，臨停1部ZK6105BEVG55(1151)，臨補1部ZK6106BEVG3(1556)。
2021年2月24日至3月1日，臨停1部LCK6120EVG3A1(5009)，臨補1部ZK6106BEVG3(1556)。
2021年2月19日至2月20日，臨停1部LCK6120EVG3A1(5002)，臨補1部ZK6106BEVG3(1556)。
2021年1月30日至2月9日，臨停1部LCK6120EVG3A1(5014)，臨補(投運)1部ZK6106BEVG3<2006>(1563)。
2020年12月2日，調入801路2部ZK6105BEVG55(1150 1151)，配車數增至18部。
2020年7月28日，故障車5011#恢復，調出1部，配車數減至16部。
- 調出：1部ZK6105BEVG55，運行861路，為機動車。
2020年7月6日，故障1部，調入1部，配車數仍為16部。
- 調入：862路1部ZK6105BEVG55(1235)。
- 該車6月29日由862路調出為機動車，6月30日臨時運行828路，調至1080路後暫時頂替5011#故障車。
2020年5月24日，調至機動車1部NJL6100BEV37(1093)，配車數減至16部。
2020年4月30日，調入1部NJL6100BEV37(1093)，配車數增至17部。
2019年10月19日，調至880路1部ZK6105BEVG55(1333)，配車數恢復16部。
2019年10月11日，投運1部ZK6105BEVG55(1333)，配車數增至17部。
2019年9月，投運2部LCK6120EVG3A1(5005 5006)，配車數增至16部。
2019年8月24日~29日，投運14部，調出14部。配車數不變。
- 投運：LCK6120EVG3A1<1905>(按上線時間順序)：5009 5010 5013 5014 5001~5004 5007 5008 5015 5016 5011 5012
- 調出：12部NJL6100BEV37，1093~1104。
- 調出：2部BYD6810HZEV5，2044 2048。
