河北省張家口市懷來縣土木鎮西辛堡村歸於京北新城 懷來縣位於張家口市東南部，東部、東南部與北京市的延慶、昌平及門頭溝區接壤，是北京連線西部邊陲的重要通道。 全縣轄9鎮、8鄉（其中1個回族鄉），279個行政村，總人口33.18萬人。 本報訊懷來縣將建設京北新城，2015年和2020年，新城的人口將分別達到30萬人和50萬人。 懷來縣與北京的“同城時代”正逐步走近。 11月2日，懷來縣城東、西兩翼，成片的住宅區逐步擴展，接納已經或即將到此的安居者，包括百公里之遙的北京居民。 懷來縣建設局副局長王玉明表示，隨著“新城戰略”的提出，京北新城懷來縣的建設速度也隨即提升。對北京外溢產業的吸引力和承載力也將相應增強。 王玉明介紹，5年前懷來縣城面積12.8平方公里，3年前16平方公里，目前達53平方公里，今年底將達60平方公里。 據他透露，河北省政府已協調工商銀行向懷來縣貸款29個億，用於基礎設施建設。“這筆相當於懷來三年財政收入的投資，明年就能到位。” 【生活】 6000畝公園誘惑北京 懷來縣將著力打造城市品位，以迎合北京市民的生活習慣。記者從懷來縣建設局了解到，懷來縣已計畫利用縣城周邊的坡地，新建三個公園占地6000畝，通過開發天皇山石窟、溫泉休閒等旅遊資源，吸引北京客商投資建設了一些集商住、旅遊於一體的綜合項目，這些項目遊客及購房者，目前多來自北京。 懷來境內已有多條鐵路、公路對接北京。京包、豐沙鐵路，京藏、京化高速等交通幹線，與北京和西北地區對接成網；縣道康祁線與北京市延慶縣西（撥子）官（廳）路實現同等級，同寬度對接……10月15日，北京919公車支線德勝門至懷來華僑農場線路通車。王玉明表示，懷來縣已與北京市有關部門協調，北京市公車將於明年6月前通抵懷來縣城。 而規劃中的京張城際鐵路開通後，往來於京懷只需30分鐘。記者在與北京市延慶縣接壤的懷來縣東花園鎮了解到，京張城際鐵路在該鎮境內已完成勘測打樁。 【教育】 北師大附中落戶縣城 今年8月5日，“北京師範大學懷來沙城附屬中學”揭牌。雙方在教師培訓等方面展開合作，提升懷來的師資力量。 “這是懷來與北師大在基礎教育方面合作的第一步。”懷來縣發改局局長孫德強介紹，北師大將為沙城中學注入無形資產品牌，將其納入北師大基礎教育合作辦學學校統一管理，在此基礎上，繼續拓展諸如幼教、國小、國中、職教等其他教育領域的合作。 ■探訪 北京的“信號”很強大 在懷來，北京、河北的邊界線逐漸模糊 公車從懷來縣東花園鎮開出約5分鐘，路邊並不顯眼
的“北京界”的標牌一晃而過，前方仍舊是同樣的道路、兩旁依然是相似風貌。
“我人在哪兒，就算是哪兒的人。”自己究竟是北京人還是河北人？從懷來嫁到延慶的張霞回答很模糊，她回娘家只需要坐八站公車。在她看來，北京和河北的那條邊界線，也是同樣的模糊。
東花園鎮宣傳委員胡世偉有同樣感受。“在我們鎮政府的院子裡，手機一會兒是北京的信號，一會兒是河北的信號，我多走幾步路，就會產生漫遊費。”雖然現在河北的信號逐漸穩定下來，但北京的信號依然“很強大”。
而在距北京百公里外懷來縣城的街道上，通信商店櫥窗上張貼得最多的，是“京、津、冀、內蒙古、晉五省通”。
11月2日，記者趕到縣城沙城鎮當晚，在主幹道長城北路，在10分鐘的時間內，途經此處的39輛車中，有15輛掛著北京車牌。
縣城內路邊，風格各異的售樓處隨處可見，其中一家售樓處工作人員告訴記者，現在來自北京的購房者非常多，有時甚至都接待不過來。
雖然北京和懷來縣邊界線越來越模糊，但並沒有淡化兩地之間距離感。
張霞嫁到延慶多年之後，才落上了北京戶口，即使坐上了北京的公車，由於在河北省境內路段仍需現金購票，她還沒有辦理北京的“一卡通”。
胡世偉說，希望北京能夠有產業向當地轉移和拓展。
“我們把自己人送過去，還要把北京人吸引進來。”在胡世偉看來，與北京的融合，還需要一個互動的過程。
