基本介紹
- 中文名:西藏鐵路網
- 所屬地區:西南地區
- 現狀:初步完善階段
- 總規劃:兩縱兩橫
西藏“‘兩縱兩橫’鐵路網是指:青藏鐵路—— (拉薩—山南)—— 相關口岸鐵路(遠期連線不丹、印度、孟加拉)是一縱,另外一縱是大格鐵路西藏境內區段,另有支線(...
新藏鐵路(Xinjiang-Tibet Railway),南段為拉日鐵路,是規劃中的連線新疆維吾爾自治區喀什地區和西藏自治區拉薩市的鐵路線路,線路北起新疆維吾爾自治區葉城站,南至...
川藏鐵路(Sichuan-Tibet Railway)是中國境內一條連線四川省與西藏自治區的快速鐵路,呈東西走向,為中國國內第二條進藏鐵路,也是中國西南地區的幹線鐵路之一。川藏鐵路...
青藏鐵路(Qinghai-Tibet Railway),簡稱青藏線,是一條連線青海省西寧市至西藏自治區拉薩市的國鐵Ⅰ級鐵路,是中國新世紀四大工程之一,是通往西藏腹地的第一條鐵路,...
滇藏鐵路是從雲南昆明到西藏拉薩的鐵路,是重要的進藏路線,該線路以分段建設的形式貫通,線路是由昆廣鐵路、楚大鐵路、大麗鐵路、麗香鐵路、香林鐵路、拉林鐵路組成,...
日吉鐵路是指從西藏自治區日喀則到吉隆口岸的鐵路,是拉日鐵路的延伸線,是中尼鐵路的中國路段。鐵路由拉日鐵路日喀則站引出,向南抵達中尼邊境吉隆口岸,日吉鐵路是...
那昌鐵路是起於西藏那曲地區、止於西藏昌都市的鐵路。是《西藏自治區鐵路網‘十二五’及中長期發展規劃》中西藏鐵路網“兩縱兩橫”中的一個路段。那昌鐵路建成後...
《中長期鐵路網規劃》是國家對中國長期的鐵路修改和指導,而形成的一種鐵路規劃,規劃需經國務院批准,國家發展改革委、交通運輸部、中國鐵路總公司印發。《中長期鐵路...
拉林鐵路起自西藏自治區首府拉薩,比鄰拉日鐵路增建Ⅱ線至協榮站,再向東新建線路經貢嘎、扎囊、乃東、桑日、加查、朗縣、米林至林芝,正線全長435公里。考慮到沿線...
拉日鐵路(Lasa-Rikaze Railway)是中國西藏自治區境內一條連線拉薩市與日喀則市的國鐵Ⅰ級客貨共線鐵路,呈東西走向,為青藏鐵路的延伸線,也是西藏鐵路網中承東啟...
大格鐵路:雲南大理至青海格爾木市的鐵路。起於雲南大理州下關鎮,經雲南麗江、香格里拉、德欽、西藏芒康、左貢、邦達、昌都、青海囊謙、玉樹、雜多縣、治多縣、曲麻萊...
日聶鐵路是指:由西藏日喀則至西藏聶拉木縣的鐵路,是西藏的一條重要的支線鐵路,與拉日鐵路相接,使西藏前後藏得以連通。它與日吉鐵路、日亞鐵路是三個口岸縣鐵路...
這對完善我國西部鐵路網布局,加強青海、甘肅、新疆、西藏四省區的經濟往來與交流合作,加快柴達木盆地資源開發,帶動西部地區旅遊業發展,強力助推民族地區經濟社會發展...
玉昌鐵路:指從青海玉樹到西藏昌都的鐵路。玉昌鐵路是《西藏自治區鐵路網‘十二五’及中長期發展規劃》中的一條鐵路。 是未來甘藏鐵路的一段。...
甘藏鐵路是指甘肅蘭州至西藏拉薩的高速通道型鐵路,總長度1670公里,需新建合作至昌都段約740公里,其中甘肅境內200公里。甘藏鐵路起始於甘肅省蘭州市,途經甘肅省臨夏...
中國鐵路青藏集團有限公司,是中國鐵路總公司管理的大型鐵路運輸企業的18個鐵路局(集團、公司)之一,管轄跨青海、西藏兩省(區)。青藏鐵路公司的成立,促進使青藏高原...
日亞鐵路自西藏日喀則至西藏亞東縣(的亞東口岸),為青藏鐵路支線拉日鐵路的3條支線鐵路之一,是西藏鐵路的重要部分。日亞鐵路已被列入國家《中長期鐵路網規劃》,與...
進藏路線包括公路、飛機線、鐵路(參看西藏鐵路網)。一說進西藏,一般人會想到青藏鐵路和川藏公路、滇藏公路,其實還有幾條不為大家熟知的路線。總結歸納出來,希望對想...
該站為青藏鐵路西藏段最大的貨運站(另外拉薩南站也是貨運站),又是車輛維修站,由青藏鐵路集團公司營運。拉薩西站發展概況 編輯 拉薩西站,建成伊始只有4條貨物線,...
拉林鐵路東段連線規劃建設中的川藏、滇藏鐵路,可通往西南及東中部地區,向北、向西可通往西北、新疆等地區,是西藏對外運輸通道的重要組成部分。拉林鐵路申報投資330億元...