西湖隧道

由於靈隱路與靈溪隧道南接線口是連線靈隱景區、梅家塢景區、龍井景區、動物園、虎跑等景區重要的交通轉換點，高峰交通流量穩定、持續時間長，且隨著城西、城東、江南發展，西溪濕地與西湖風景區的銜接，南北交通流勢必還會增加，交通壓力勢必更加嚴峻，實施西湖下穿隧道對提高道路通行能力極有幫助，可有效緩解交通壓力。

基本介紹

• 中文名：西湖隧道
• 位置：杭州市湖濱地區的西湖景區內
• 西線全長：1415米
• 東線全長：1335米
• 竣工時間：2003年
• 開工時間：2002年12月28日
• 設計時速：40公里

隧道介紹

西湖隧道位於杭州市湖濱地區的西湖景區內，北起環城西路與教場路交叉口，南出口接南山路，南進口接解放路與延安路交叉口。隧道分東西兩線，西線全長1415米，東線隧道全長1335米。隧道主體採用雙孔（雙向定向四車道）箱涵結構形式，線路沿環城西路，平行於西湖堤岸穿過西湖。

竣工的西湖隧道成為杭州西湖博覽會一道別致景觀。西湖隧道2002年12月28日開工,經過建設者300天的緊張施工,於2003年竣工10月通車。西湖隧道全長1300米,雙向四車道,設計時速40公里。

位於浙江省杭州市著名的風景名勝西湖之下，以改變杭州市湖濱路日趨擁堵的交通狀況，兼有觀光用途。

隧道設計

經過專家多次論證，一條與湖濱路平行的湖底隧道建設方案日前已正式確定。根據方案，這條南北向的隧道位處距離西湖東岸近百米的西湖底，全長一千二百六十九米，其中湖底部分長約八百米，為雙向四車道的小型機動車專用道。

因西湖附近地下地質複雜，湖底還有厚達十多米的淤泥，有關方面將採用在西湖水域圍堰深挖技術建設湖底隧道。

貫通南北的西湖隧道採用雙孔箱涵結構形式，總體線型倒“Y”形，全長近1300米，其中穿越西湖約730米，為雙向四車道。據了解，配合西湖隧道的通車，杭州公交總公司特意開通武林廣場--吳山廣場穿越西湖隧道的“西博五號線”。10月15日、16日兩天，預計有四千名市民免費乘車參觀西湖隧道。

通車之後，車輛從解放路入口駛入，北端駛出，直達環城西路；或從隧道北端進入，南山路出口駛出後，直接進入西湖大道。它的建成，將有效緩解湖濱路這條城市大動脈的交通擁擠狀況，改進杭州旅遊環境。

行車提醒

允許車身高度在3米（含）以下的小型客車進入隧道通行。車身高於3米的小型客車及各類貨運機動車、機車、非機動車和行人均不允許進入隧道通行的。凡進入隧道的機動車一律嚴禁裝載和攜帶易燃、易爆等化學危險物品。

機動車在隧道內行駛時，車速不得高於40公里/小時；同時，為了保持車輛通行順暢，隧道內也不準低速行駛。駕車新手和車況不好的車輛在隧道內行車要格外謹慎。

如車輛在隧道內發生交通事故或遇車輛拋錨時，必須在車輛後側50米處放置三角警示牌，並迅速撥打122或110電話報警，嚴禁下車修理或更換輪胎。

拋錨車輛除駕駛員外，未經允許其他乘客不得隨意下車逗留和行走，但遇車輛起火時，隨車人員應迅速從隧道中央緊急通道撤離，同時使用就近洞壁上放置的滅火器及時滅火。一旦發現隧道內有拋錨車輛，應及時將拋錨車輛拖移出隧道。此外，車輛在隧道內發生自身車損事故或車輛之間發生的車損事故，只要責任明確，即可駛出隧道後報警。