西津古渡坐落在鎮江市西邊的雲台山麓，是一條有著千年歷史，令人稱奇叫絕的古街，全長雖僅五百公尺，但有自唐宋以來的青石街道、元明的石塔、晚清時期的樓閣，都是別具風情的建築，沿坡而建的幾道石門古色古香，門楣上歷代名人的題字清晰可見，西邊的小碼頭街仍保持著唐宋風韻，漫步在這條古老的街道上，似乎是在一座天然的歷史博物館內散步，可以領略當年古城地處要塞，商旅繁榮的風貌。
基本介紹
- 中文名稱：西津古渡
- 占地面積：0.5平方公里
- 開放時間：全天
- 門票價格：0元
- 著名景點：西津渡歷史文化街
- 所屬國家：中國
- 所屬城市：江蘇省鎮江市
- 適宜遊玩季節：四季皆宜
- 建議遊玩時長：2小時
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基本概況
“西津古渡”原為古渡口，後因江面南漲北坍，原本是江水的位置，逐漸形成道路，古老的渡口邊就再也看不到長江水，唐代鎮江名金陵，故稱為金陵渡，當時許多大詩人如李白、孟浩然等都曾在此候船待渡，宋熙寧元年春，王安石應召赴京，從西津渡揚舟北去，船到瓜洲時，見景抒情，寫下了著名的《泊船瓜洲》詩：“京口瓜洲一水間，鐘山只隔數重山。春風又綠江南岸，明月何時照我還。”這些歷史的印記，無不向我們娓娓訴說著這“千年古渡，千年老街”的滄桑。走在這條被車輪磨出深深印轍的青石板路上，使我們感受到無限的遐想和思古之幽情，但這卻是再也不會重演的歷史景象，“西津古渡”已在歷史的洪流及動盪中走向衰落，千年古渡，已荒廢殘缺……
主要景點
英國領事館舊址（現鎮江博物館）
待渡亭
蒜山遊園
西津渡街
與鎮江博物館比鄰而居，一座矮牆相隔，由數十級石階沿坡而上，一道雕花磚砌的券門立於坡頂，上書“西津渡街”字樣，穿過這道券門，展現眼前的便是經歷了千年歷史的“西津古道”。一道券門之隔，門裡門外的建築卻恍若隔世，門外是大道通衢，兩旁是高大、宏偉、瑰麗，或中或西或中西混體的建築，門內卻轉瞬間化作小巧古樸的中式閣樓、亭台、塔廟，中間夾一條青石板鋪就的彎曲小道。
整個西津渡街全長約1000米，從刻有“西津渡街”的頭道券門至待渡亭大約500米，從待渡亭到長江邊500米，而其中濃縮的歷史遺存最多、建築藝術最精的則是從頭道券門至待渡亭的500米。如果從雲台山腳下的蒜山石崖仰望的話，西津古街實際上是一條依附於雲台山麓的棧道，雕檐翹角的亭台樓閣仿佛是以一顆顆古樸典雅的傳統建築為“珍珠”鑲嵌在雲台山麓上的精美“項鍊”。
古街上的建築多為明清時期的遺蹟。靠近頭道券門的木結構店鋪已經適應了現代商業氛圍，成為了當地古玩字畫的交易場所，熱鬧的休息日，店鋪連同券門外的階梯都成了市場，平常日子里則人跡寥寥，惟有店鋪門口的竹椅、木凳和時不時竄出的京吧狗透露出寧靜中的生機。
過街石塔
走過兩座香菸繚繞的亭狀香爐，過第二道券門，雖建築風格未變，體量卻明顯大了一號，磚木結構，雕花飛檐的窗欄和立柱一律被漆作朱紅色，與二道券門上“飛閣流丹”一詞呼應得恰到好處。然而更為引人注目的則是立於古街之上的一座過街石塔，白色的喇嘛塔矗立於通道的上方，讓人頓生敬畏之感，塔基之下有修葺紀念碑，上書“西津渡過街塔又稱昭關石塔、觀音洞喇嘛塔、瓶塔，系元武宗海山皇帝命畫塑元大都白塔寺工匠劉高仿京剎梵相而作的金山般若禪院的一部分。竣工於元至大四年(公元1311年)或稍前”。由此可見這一建於元代的過街塔至今已經歷過600多年的風雨滄桑，且與北京老城中的白塔寺還有著嫡親淵源。此塔為江南獨一無二，全國亦不多見。
觀音洞
穿過昭關石塔，是一座黑色鐵質香爐，香爐正對的門洞上書有“觀音洞”三字，觀音洞臨街而建，高大古樸，雖然風雨斑駁了立面，卻依舊顯示出宗教的肅穆莊嚴。在數百近千年的時間跨度中，當西津渡已經成為橫渡長江的重要港口時，長江天塹之於當時的交通工具仍然意味著巨大的風險，面對難以卜測的風浪，人們只有祈求於宗教的護佑。
走出觀音寺前的“共渡慈航”券門，西津古道開始沿階而下，直至待渡亭，坡道上的青石板中間有一坡面，坡面當中留有深深的車轍，坡面一來作雨天快速排水之用，二來用於在西津渡上岸或離港的大宗貨物運輸之用，那些車轍痕跡則來自當年運貨所用之獨輪車，這些歷史的印跡，令人遙想當年西津渡人來貨往的繁盛景象。
沿觀音洞一路下行，踏在青石板路上，一直到今的長江路，當年的老街店面，諸如“吉瑞里西街·1914”、“民國元年春長安里”、“德安里”等匾額至今猶在。據當地老人家說，在這短短几百米長的街道上當年有各式店鋪150多家，從行業種類上看，有飲食方面的，有生活和文化方面的，當然，還有許是專門為船家服務的店鋪，諸如木匠店、纜繩店等。解放前這裡還專門設有一個警察分局，一條街儼然就是一個五臟俱全的小社會。
待渡亭
到了建於清朝的待渡亭，就走完了西津渡街現存最完美的部分。“待渡亭”顧名思義就相當於如今的港口碼頭的候客處，當年的商旅們想來曾在此俯視滾滾長江，懷著各式心情等待著一次難以預測的遠行。
從待渡亭繼續下行，穿過一片老式民居，約摸500米距離處有一塊高聳壁立的石崖，這就是蒜山石崖。當年石崖之下即為滾滾長江，石崖也成了扼守江岸的屏障。然而隨著歲月流轉，原先緊臨長江的西津渡口，自清代以後，由於江灘泥沙淤積，導致江岸北移，當年拱衛西津渡口的蒜山石崖如今距離長江江岸已有300多米的距離，一條新建的長江路橫亘在當年的西津渡與滾滾長江之間。
古代鎮江，一直就是溝通大江南北的要衝。無論春秋時代的朱方，秦代的丹徒，三國的京口，金陵渡都是當時的軍事重地和交通要津。隋唐以後，朝廷打壓六朝古都的南京，貶為縣級，鎮江卻升為潤州，再由於南北大運河的修通，鎮江地位日顯重要。在那漫長的歲月里，它是我國東南地區漕糧、絲綢等物質北運京師的重要港口。
西津渡街的繁盛正得益於這一地理優勢，其創建始於六朝，歷經唐宋元明清五個朝代近兩千年的積澱，才有了如今的規模。沿街而行，行人能感知到近千年的歷史，更能觸摸到鎮江老城的“文脈”和“底蘊”。
近千年的歷史文化的積澱，讓西津渡周邊不大的區域成為了研究那段歷史的活化石。一路走來所見到的元代石塔、臨街的明清建築及民居不過是最表層的遺留罷了。據考古人員對西津渡地區沿街一線的考察發現，整個街道下面疊壓著3-5米厚的文化堆積層，包括從清代到唐代的歷代路土遺蹟。在唐代路基的塊石下面，即是鵝卵石、流砂地層。文化堆積中出土遺物豐富，早期見有六朝磚瓦及先秦時期夾砂陶鼎足等，唐代遺物有蓮花紋方磚、瓦當、璧足形碗、唐三彩器，宋代遺物則有陶瓷器及琉璃筒瓦、鐵刀、撐船竹篙的鐵腳等。這反映出，古街的修築、使用從未中斷，千年古渡的街道走向是穩定如一的。
地理位置
交通指南：
自駕路線：
揚州方向：
在通港路高架橋從入口進入G40，沿G40行駛3.8公里，朝鎮江/淮安方向，稍向右轉（全路段收費），行駛890米，直行
（全路段收費），行駛360米，朝潤揚大橋/鎮江方向，稍向右轉（全路段收費），行駛810米，從入口進入G4011（全路段收費），沿G4011行駛16.1公里，從出口離開（全路段收費），行駛1.7公里，左前方轉彎，行駛120米，朝鎮江方向，稍向右轉， 行駛110米，直行，行駛230米，直行進入金橋大道，沿金橋大道行駛250米，直行進入長江路，沿長江路行駛4.6公里，到達終點。
公共運輸：
火車站約2公里火車站乘坐計程車、火車站乘坐17路在和平路站下步行至西津渡、火車站乘坐2路在伯先公園站下步行至西津渡
大市口約2.8公里大市口東站乘坐29路、14路或9路在迎江路站下步行至西津渡、
南門汽車站約4公里步行至天橋站乘坐135路或6路在大市口北站下車，換乘14路或9路在迎江路站下步行至西津渡
