基本介紹
發展沿革,研製背景,建造沿革,服役歷程,總體評價,
發展沿革
研製背景
20世紀50年代，新中國建國不久，海軍基於國家現實經濟和科技狀況，奉行“空、潛、快”方針，即發展戰鬥機、潛艇、快艇，缺乏大型驅逐艦、護衛艦。由於當時無建造千噸級以上作戰艦隻能力，因此只能通過購買舊艦。1953年6月4日，中國與蘇聯簽訂了六四協定，購買了四艘蘇聯老式的07型驅逐艦（中國編號：6607型，北約代號：鞍山），結束了中國驅逐艦零的歷史，由此拉開了中國驅逐艦發展的序幕。
20世紀70年代初，中國自行研製的051型驅逐艦（北約代號：旅大級）服役，與同時期世界主流水準驅逐艦比較，051型無論是裝備水平、航電系統等各方面作戰能力存在明顯差距，在該級艦的服役過程中，還進行了大量改裝，有的可搭載直升機，有的可發射新型反艦飛彈，為新一代驅逐艦的設計建造打下了技術基礎，為中國海軍裝備建設累積了寶貴的經驗和成果。
20世紀90年代，中國第二代052型驅逐艦（北約代號：旅滬級）和隨後第三代051B型驅逐艦（北約代號：旅海級）又陸續服役。052型是中國第一種完全自行設計的現代化驅逐艦，為建造更先進的驅逐艦積累了經驗。051B型是中國首艘超過5000噸排水量的水面戰艦，並首次配備了國產超音速反艦飛彈，奠定了新型驅逐艦大型化、遠洋化的基礎052型與051B型共建造了三艘，雖已經在驅逐艦造艦技術方面有了長足進步，但是按照當時現代化標準衡量還有差距。受當時科技水平以及工業基礎的限制，遠未達到海軍造艦現代化的目標，尤其是不能為艦隊提供區域防空能力的問題。另外052型引進了很多西方國家標準的設備，也因禁運受到影響。
20世紀90年代後期，中國通過引進兩艘俄羅斯956型驅逐艦（北約代號：現代級）以緩解艦隊區域防空能力的問題，並利用引進俄制區域防飛彈系統與配套的雷達系統裝備自產的052B型驅逐艦（北約代號：旅洋I級），052B型為中國海軍新一代防空驅逐艦的艦體作驗證準備，艦上的對空偵測、飛彈火控、防空飛彈系統以及反潛聲納等主要次系統均與現代級相同，又有“中華現代”之稱。
21世紀初，中國繼續進行新一代驅逐艦的研發工作，中國江南造船廠的船台上四艘在建的軍艦中，前兩艘為052B型，在2002年中旬下水，而第三、第四艘則是新型驅逐艦，配備中國海軍之前未使用過的相控陣系統以及垂直發射防空飛彈系統，是中國自行研製設計生產的新型封閉防空型飛彈驅逐艦，由於沿襲了052B型的基本設計，因此被命名為052C型驅逐艦，並被譽為“中華神盾”艦，北約則稱之為“旅洋-II級”（Luyang-II class）。之後中國海軍以052C型為基礎，繼續發展了改良型多用途飛彈驅逐艦，雷達、艦載武器配置與052C型有明顯不同，即052D型驅逐艦，北約稱之為“Luyang III”，即旅洋Ⅲ級。
建造沿革
2006年後，中國上海江南造船廠搬遷到長興島的新廠區開始建造後續的052C型驅逐艦，並於2010年下旬開始陸續下水。第二批052C建造了四艘，隨後長興廠區繼續建造的就是052D型。
2012年8月28日，052D型首艦下水。2014年3月21日，正式加入中國南海艦隊服役，艦名“昆明”號。
2014年8月26日，052D型第5艘下水。
服役歷程
2017年1月22日上午10時，052D型西寧艦入列命名儀式，在北海艦隊青島某驅逐艦支隊軍港碼頭舉行，標誌著該艦正式加入人民海軍戰鬥序列。北海艦隊司令員張文旦宣讀入列命名命令，並為該艦授旗、頒發命名證書，實習艦長周明輝代表全艦官兵發言。中國海軍第一代國產飛彈驅逐艦108艦曾以西寧艦命名於2013年光榮退役。
2018年4月12日上午，中國中央軍委在南海海域舉行海上閱兵，中國國家主席習近平乘坐173長沙號驅逐艦檢閱了各型艦艇，其中包括117西寧號驅逐艦。
2019年4月23日12時40分許，習近平來到青島奧帆中心碼頭，檢閱中國人民解放軍海軍儀仗隊，隨後登上執行檢閱任務的西寧艦。
總體評價
自組建以來，西寧艦以“打造精品戰艦、培養一流艦員”為目標，勤學苦練、攻堅克難，圓滿完成接艦培訓、試驗試航、驗收交船等任務，為該艦戰鬥力形成打下了堅實基礎。
